Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
我在重申一次
內側車道為超車道請勿佔用
這句話簡單含義是你抄完車就滾到其他車道
但當你都行駛最快速度110或100或是法訂時數
基本沒人會比你快 所以是可以且合法合理的行駛
但飆仔就不這麼認為
一定希望你滾他好飆車 因爲區段沒測速所以他敢飆
有種國道全區段區間測速 或是etc數據拿來抓超速
這些飆仔還敢這麼大聲在板上嗆聲
大家等速前進不好嗎 一定要飆?
要飆去路肩飆啦 笑你們不敢
--
錯字改改再推回來
超完車後都滾到其他車道,你後面說的完全不成立
我再重申一次超車道不是超速道 超速滾出高速公路
直接內側每五公里放一支測速龜飆都抓看誰先崩潰啦
你知道acc 110上坡也會有不到110的時候嗎
只要速度不在110-120的全部一張罰單
噓錯 推回來
我就笑龜仔不敢,現況沒有固定式設備抓龜龜才能這
麼囂張
一堆開90幾開100的也自以為開很快
acc上坡不到110你可以自己補喔 ^.<
鄭重申名 內車道是超車道 遇到300km巡航請龜車外線
迴避 謝謝
推你懂
我兩台車 有一台表速120大概110而已 如果抓個110走
要龜去中線龜
管人家超速 後面要超車 你就是滾回中線 懂?
推 明理的人
原車道有安全距離未駛回,罰款6000-12000,超速罰
款600-1200
就說你駕照怎麼會在,可悲,你家人在車上出事時,你
會說一定要開110嗎? 笑屎
駕照燒一燒辣,比你快就是飆車,腦子拿來用的
後車已經在內線的不叫超車,後車在中線的才叫超車
中線後車要超車沒辦法超,那問題叫併排,你一直開
在超車道然後逼前車的行為不叫超車,而一樣是佔用
龜
到底為什麼可以製造出這麼多雞腿寶?
超車道是讓你超越「中線」車的,飆仔老是想帶風向要
前車滾 ,真是邏輯不通
發這種文大概很魯買不起好車
XXPLUS點到重點
第二行跟三四行不就矛盾了嗎
再
希望老天保祐飆仔自撞慘死
飆仔就是無腦白痴
問題就是表速100時, 有人實際95, 有人實際90啊
若你表速比較快樂, 實際只有90呢?
那後面表速100,實速95的就是比你快,也沒超速啊
整天說比你快的是飆仔是怎樣?
滾
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛2X
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通部回都民國幾年了? 還在討論這個問題喔 高速公路內車道的使用方法都說得很清楚了 就是得以最高速限連續行駛內車道 也就是說你的時速表如果有110公里的話 你開內車道就是完全OK的1X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?簡單講好了,這裡不討論中線有沒有車 單純以內側為超車道來說明。 A車的錶速是110,實際速度無法舉証 B車的錶速是110,實際速度無法舉証 兩車經過測速照相都不會被拍照3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,5
Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法其實這種萬年戰文 大家都要理性各退一步啦~ 內側為超車道 但又怕飆仔靠勢亂飆逼車 最好的辦法就是加強取締內車道100km以下龜車X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,
31
[閒聊] 520i真的適合當國道警車嗎?9
[問題] 推薦停車監控行車記錄器30
[菜單] Mazda CX-5 20S Select plus5
[問題] Lexus RX燃油濾心更換後車內油味很重4
Re: [問題] 雨水在前擋玻璃會上渲染9
[閒聊] 原來溼式皮帶是為了賺錢?1
[問題] 強制險保險公司可以拒保嗎?4
[閒聊] wish 2代含氧感知器為何做在車底?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相