[討論] 高速遇到積水不失控4WD是不是唯一解?
現在市售車幾乎每台都有ESP了,不會像以前路上一堆都是沒ESP的車
遇到緊急狀況轉個方向盤就打滑失控。不過前陣子雨下比較大的時候
youtube上一堆在國道或者平面道路打滑的影片,不少車也是有ESP的
好奇是不是遇到積水的時候,有ESP也沒辦法完全控制住車身,所以才照樣會失控?
有蠻多影片都是雙B有ESP的車型,甚至一台G系列撞到連後軸都掉了
所以高速下遇到深的積水要能不出意外,是不是只能靠四輪驅動才能安穩通過
感覺光靠ESP還是沒辦法抑制住打滑?
--
過積水大概沒有無敵的
感覺好像4WD比ESP對付積水更能保命?
1. 4WD也是有分等級. 不是 4WD 都有用
2. 4WD 只是"比較"有機會就回來,不是什麼唯一解
所以4WD真的比ESP還有效的意思嗎
我怎麼記得4WD遇到積水 也是有機會失控
你可以開慢一點啊......
4WD也是會失控
4WD/ESP是不同的東西。一樣都有ESP當然是4WD+ESP強
限速內慢慢開才不危險好嗎!
回到你最初的問題,深積水輪胎已經跟地面離線
你有什麼AWD都沒用,只能等上天安排
4wd 能過水漂?
抓地力0的話要怎麼ESP?
應該是說那種一半有水一半沒水的情況啦 我講得不夠清楚拍謝
抓地力0的話8WD也沒用
輪胎也有差
系統恢復姿態是靠煞車 而非加速
減速唯一解
打水漂給你什麼東西都難救啦
四個輪子都起來了WD40也沒用,應該是要加裝風扇吧
失控是DEAD
4個輪子都水漂,4WD也會失控
你漂浮在水上 抓不到地 4wd有甚麼用
四驅也有分等級,常見SUV配的都是偏前輪輸出的鳥四
驅,日蝕S-AWC或者森林人SAWD那種等級的才有用吧
應該沒有保證不水漂的四驅吧
我就想到一張圖 基本上還是會失控啦 https://i.imgu
速度跟輪胎影響也很大
你開快就都沒用
基本上你4wd開到失控 是四個輪子都失控 比fwd還難
解 所以過積水還是開慢一點
輪胎換好一點比較實在,還有該換就不要省
影片一分鐘多,把他看完,好的底盤就算沒有ESP都很穩
照這個影片的話AUDI是使,雪鐵龍萬歲
而且4wd跟esp是不同作用的…你沒有esp的介入去分配
屎
四個輪子的動力,還是會失控
都飛起來了你只能認命
打水漂失去抓地力都沒用
還有一個解是鋼性跟被動安全要強
不是 排水性好的輪胎才是唯一解
四驅的主要功能是脫困吧...
其他只是輔助 別忘了負責排水跟抓地的是輪胎
應該一樣吧
輪胎抓不到地面下場都一樣,所以最重要的是胎紋,
再來就是降速行駛
全時失控更難救
沒有一定 也看過486與遇積水掄牆的
輪胎沒了抓地力,就算4WD+ESP也沒用
ml
四驅失控就掰了
看幾輪打滑,台北環河有種鐵的夾縫,那種的兩輪比
較會失控
慢慢開4會死啊
四驅不是萬能 時速90以上就沒甚麼差了,幾年前有台
森林人好像是過快打滑從台65掉下來吧
輪胎抓到住地,4WD才能發揮.
日蝕不止S-AWC還有AYC,應該更穩?
南無觀世音菩薩,就是有你這種想法才會有人自以為
開好車就可以亂胚最後出事
輪胎跟速度,結案
AWD不是動力平均分配嗎?為何打滑後只能祈禱?
推WD40
先看你的胎紋跟深度
輪胎抓地力夠才是惟一解
看來這版版規有規定雨天國道速限60+閃雙黃
四顆輪子離地的話需要的是螺旋槳
下雨積水慢一點唯一解
台灣常常下雨,高底盤的休旅車更需要4WD,不過有正
4WD的選擇不多,平價一點就日蝕、XV囉
開阿斯拉 旋高打轉就有救
開慢唯一解
積水要看有多深,太深你可以等效為水溝
直接翻車
四顆輪子都打水漂離地的時候幾WD也救不了
開慢一點不好嗎?
車子夠重 比較不會水漂
以我自己經驗 Subaru是有種安定感 過積水還是有貼在
路上的感覺 但亂開的人給什麼神器都沒用
循跡防滑、輪胎排水性、減速慢行
巧克力胎 選我
開M1A2應該就不怕打水漂了
輪胎就碰不到地板了,幾D都沒用
什麼車都一樣
不是 遇積水不要急煞車 不要急轉向 才是重點
輪胎都水上漂了EPS能幫的有限
太快 幾d都死定了
你鞋子都沒抓地力打滑了 下壓力是能抓什麼?
水漂效應最有效是靠esp作動吧...
輪胎都沒抓地力了還靠ESP??
會先失控,再靠電控修正,才有機會拉回來
看國外的影片,awd打滑等於祈禱
開慢一點就好
4WD又不是無敵,輪胎也很重要,積水深度也是,太深
一樣飄
濕地>4wd 積水>開慢 max 90km
路面積水開超過90幾都一樣掰
打水飄先寫遺書
容錯率高一點 不代表不會GG https://bit.ly/2UeSZkK
幾年前不是一個速霸陸打滑從快速道路掉下去掛掉
四輪都打滑 也救不了你
買米漿 轉一圈繼續開
推文講到486打滑GG是這個吧 https://bit.ly/3AvWhRt
高速+積水=失控; 降速不會 ?
不是,水漂跟四驅無關,你換越野胎就解了
樓上亂講啥 越野胎高速+濕地更飄好嗎
廢文 所以下大雨一堆老車全部衝爛了沒
放油門,別踩煞車就可以解決的事
4WD有用前提是4輪沒有一起壓到水吧
重點是別亂轉吧
4WD一樣吃屎,開慢才是真的
腦袋才是唯一解
AWD下大雨時高速的穩定度還是比前驅好太多了
實務上你不是左右或者前後其中一邊的1~2個輪子打滑
四個輪子都完全失去抓地力機率很低
當然還是AWD生存率高
看來有些人沒搞懂電子系統穩定車身的方式是靠煞車
很少是選擇加速的 從這觀點下去看 驅動方式影響小
更重要是輪胎狀況啦
請問m996360大大,那為什麼開高速遇積水的正確方式
不是踩煞車呢?踩剎車反而會失控,這樣跟你的說法好
像相抵觸?請指教
我的印象是是輪胎有動力才有機會修正方向
從這觀點看 驅動方式影響應該不小。
酒駕傻傻的衝下去跟打滑差很多
之前那個掉到橋下是自己酒駕的,不要自己腦補
降速唯一解
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像是C-HR頂級版本有AWD,如果遇到這種情形 要有AWD的車型才會更穩吧? 之前我曾看過一個雪地評比 C-HR AWD在雪地的表現其實很穩11
日蝕SAWC給你參考。 剛牽車時覺得這車真的很穩,尤其是大雨的高速公路,真的猛。那時路肩還沒限速60,下暴雨在路肩開110,我親眼看到前面那台屁股扭了很大一下,他嚇到趕快離開路肩。於是我就加速到120繼續走路肩。 至於什麼暴雨,真的沒什麼感覺。 然後今年這波降雨,一樣的高速公路,主線道上開到105就明顯感覺到車會左右飄,方向盤打右車往左飄的概念。於是只能降速到100上下才能穩定。你說這波雨特別大嗎?路面積水特別嚴重嗎? 但暴雨時路上那些一樣開110+的前驅車後驅車一樣超我車。3
車款、車速、輪胎、磨耗都一樣 如果一台改裝空力套件增加下壓力 是不是能增加通過水坑時輪胎接觸面積 減少發生水漂的機會? --5
如果都有電控那其實...最重要的是速度慢一點,這大家都知道。 再來是輪胎排水。 水漂現象主要就是看車速、水膜厚度、輪胎排水、車重。 所以如果,「一樣的速度下」「相同的水窪」,車子輪胎排水較好、車子重量較重的,就 較不會發生水漂現象導致失控。
爆
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