Re: [討論] BMW i4是不是便宜的不可思議?
會不會是因為碳權關係,德國原廠給油車配額要參考電車的銷售量。
為了有更多高利潤的油車賣,就以相對高CP值的價格來賣電車了呢?
※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言:
: 上週公佈了i4的台灣預售價格 本板居然沒人討論
: 售價 0-100 WLTP
: i4 eDrive 40 250萬 5.7s 590KM
: i4 eDrive 40 M 264萬
: i4 M50 305萬 3.5s 510KM
: 250萬買到不錯的里程與德系豪華品牌
: 剛好補齊了特斯拉Model S跟Model 3中間的價格級距
: i4 eDrive 40 國外售價 $55400 MSRP起
: 當初本來預測台灣會開到300萬
: 結果250萬就有 BMW哪一台中大型油車有這動力賣250萬的??
: 還省了保養~~
: i4是不是很香啊!!
: 想訂惹(剛問業務 明年第二季交車)
: BMW台灣預計架設的快充網
: https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2021/04/22/19985/05-faeaa3c2ff.jpeg
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太棒了,終於有不錯的車了
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樓上要買嗎?不要光說不做呀
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出手排我就買
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出手牌我買一打
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電動車沒手排啦
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但我看國外評價 操控好像不如其他bmw
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590KM?打敗對手audi? + 特斯拉?
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[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪,意思是電車比燃油車便宜,因為構造簡單,但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬,同樣規格的純電149.9萬,續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬,電車kona ev300 124萬多,更別說Kona ev500 (大概跟油車同樣續航 力)價格159.9萬48
[分享] BMW I4實車來了|未來的聲浪版上已經有人發布BMW I4詳細的文章分享,而我想要分享實車影片補充,為大家整理了中 文在影片旁,觀看比較沒有語言的隔閡 原出處: 中文補充:20
Re: [問題]不知道該買油車還是電車好看到大學生 還是騎油車吧 試想夜衝 載妹 跟室友去攏溜連 大家一桶油台北宜蘭來回 你則到處在找換電站 這不是很蝦嗎 電車再好 對你目前的身份一點都不實用12
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?如果以買新車開十年在賣二手 平均一年里程兩萬公里(高速市區約6:4 7:3) cp值絕對是汽油車高(除非是油價連續十年都是貴到哭爸) 油電的優點是當下省油錢 保養費略高於汽油車6
[問題] BMW i4 車用懸吊系統買BMW的各位大大 大家好 今天去看4系列 數字多少忘了看 業代表示 這台車的外觀跟i4差不多 現場4系列是油車 i4變純電車 也送一本型錄回家參考3
[問卦] 電動車是不是該降價啦?安 乳提辣 小妹最近因為天氣熱想買車 又為了不讓台電藏電 決定不買油車 想買電車1
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎講了這麼多,油車派的幹嘛去擔心電車派的 電車派想要享受油車派講的那些缺點 他們巴不得油車繼續反對,政府對電車的補貼就會更高 之後要促使油車轉電車沒有這麼多鳥毛理由拉 光是之後因為碳關稅,直接油價漲起來
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