[討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不行?
之前在論壇看到網友討論說「Mercedes/Ferrari稱霸F1,Audi/Porsche在利曼和GT
賽事有不錯成績,BMW在賽場上跟本不是人家對手,只是騙富家子的玩具。」
查了一下資料,以性能和操控著稱的 BMW 在賽場上似乎真的沒什麼著墨和重大成績?
大多是一些房車賽的成績,但是成績在 1A2B 中也不算突出。
然後昨天又看到一些版友的評論如下......
BMW 在賽道上真的不是對手嗎?
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阿就實戰gg啊,外行人路上開覺得自己是賽車手 馬路
小英雄
正式比賽跑不贏其他廠車
蠻好奇為什麼有這樣差別,希望有老師可以解答
車子調教討好一般+9,專業車手一開就露餡
被JDM打到腦羞作弊的XX
比賽被benz vag殺爆
BMW=中國武術 懂?!
M屬性 被虐的
變速箱都生不出來的 期待什麼
我比較好奇推文有幾個擁有過正M
BMW在房車賽表現不知道如何
Supra相關訪談裡面阿本仔不是說,BMW自己覺得M1過
後就沒做過純跑車了,其餘的MCar都是轎車、轎跑底
子的強化版
現有的產品線裡面除了Z4以外也就沒有能直接對標AM
G GT、R8、911這種底盤的車了
除了i8這個特別的產品以外
我覺得嘛,BMW在市場上的操控印象已經形成,就像Vo
lvo在安全方面的印象。
民間被吹爆,賽道被電爆啊
所以BMW就不太需要去利用賽事去強化這方面
不想花資源做超跑吧 浪費一堆錢也賺不回本
嘻嘻
畢竟賽車很燒錢,且事實上大多數的賽車與市售車只
同級來說M car表現算不錯 M3M5賽道都贏Amg對手
有外觀相似而已
我覺得樓主有點搞錯方向
BMW一直都不是強調廠車
我是說賽車運動這塊
紐柏林24H有M6GT3
駕駛樂趣是給一般人
單講引擎科技本田.賓士都屌打
Porsche花一堆資源拼紐北 實際賺錢的也是休旅車
911 gt車系 rs車系 更像是替品牌打廣告吧
BMW 真的要讓大家覺得他的產品比起其他同級更運動
化設定就夠了
賓士連拿七冠F1,但也不會有人認為比BMW運動化
拿同級距的車比可能比較公平 釣看看李鴻章
以前williams車隊跟BMW還沒拆伙的時候也是一線車隊
同DYE看法,BMW單純不想浪費錢在廠車上,控操型象已
沒有不行吧
經深植人心,不用再浪費錢
bmw:散打 amg:泰拳
參賽或者拚賽道成績,除了技術開發,也提升品牌形
象,但最終的目的是賺錢,看投入以及回收比率要做
我m4跟63都擁有過,只能說兩者在用路市場想給消費
到什麼地步。如果能賺錢,沒拿第一名就算了。同一
個廠牌下,高端車系賣的數量遠低於大眾口味的車系
越說越證明所謂MPOWER就是靠廣告包裝的
,最終還是希望拉抬聲勢讓大眾口味的車系好銷售。A
udi有賽道成績還是會被批評為高級福斯。Macan還停
在Cayenne E2的底盤,Q5起碼跟上Cayenne E3的底盤
,Macan依然是金雞母而Q5在台灣銷量會比較有亮點嗎
者的不一樣,以家用車來講在賽道上是比amg房車系快
?
但論純種跑車,amg有gt系列,bmw則沒有對標型號
所以我m4賣掉後換amg gts了,本來覺得m4的確比63更
好開,但又換到gts後,覺得m4根本被屌打
拿廠車說嘴市售車有點怪怪的,雖然廠車科技多少會
下放市售,但是市售車大多用戶終究是一般人,車廠
要賦予市售車多少的賽車基因還是有不同考量,不是
廠車屌炸市售車也跟著屌炸
只能說驕跑市場,m才有看頭,這點也跟bmw自述一樣
跟那個I’d認真?
廠車不等於市售車 就這樣
人家強調駕駛樂趣,沒有強調最快
賣得多能賺錢才是重點,搞比賽對賺錢沒太大幫助
BMW 口號都告訴你了:sheer driving pleasure ,就
是跟你說駕駛好玩就好,樂趣至上
量產車跟賽道成績有什麼關係
當年V10時代還不夠強嗎==
你截沒開過只剩嘴的鄉民推文有何意義
跟法拉利或保時捷一樣賽道成績出色 市售車也操控佳
這樣豈不更好???
是啊保時捷跑很快 舒適性跟1A2B能比嗎
BMW 的駕駛樂趣不是來自於性能跟操控嗎?
賽道上比的不也是車輛的性能跟操控?難不成是比舒適
還是車廠只要很會營造形象就好?實際跑不贏不重要?
對車廠來說營利比較重要 跑不贏有差? 我車賣翻啊
RS3多屌 去年AUDI銷售贏誰了?
你買的車是賽車嗎?
M6 GT3沒了 換成大鼻孔的M4 GT3
賽事太燒錢 燒了不一定會成功 BMW二輪也不跑MOTOGP
過去13年法拉利在賽道上哪裡有強啊...今年是不錯,
但是法拉利=賽道強,這種印象也是塑造來的
你截的短短推文還有兩則都是damasucker這個知名ID
原po要不要說,大部份車廠都輸給一間能量飲料公司呢
BMW下賽道比較弱是事實
別吹成不想花資源好嗎?
F1紅牛車手冠軍 其他賣車的都收一收?
紅牛賣車我就...
就我開過新款911 gt3 經驗,保時捷舒適性並沒有比
較差喔,避震器調校跟變速箱非常厲害
同級轎跑車下賽道,bmw的確比較厲害,賓士對性能轎
跑跟bmw想給消費者的感受不一樣
性能轎跑下賽道 bmw 贏,純種跑車下賽道 賓士贏,因
為bmw 沒純跑車,所以 amg gt 隨便打一款 m 系列都
會贏
賓士對性能轎跑的定位是讓你在日常駕駛中能帶有熱
血因子,如果真的要輸贏,可以買我家的amg gt
講的好像紅牛引擎是自製的一樣
形象有就好,反正會臭的人又不會買
大7在馬路上超強,專治牛頭牌
有形象就夠了 放資源下去還跑輸反而沒面子
不投入就可以繼續說我只是沒興趣而已 多好
一頓操作猛如虎,一提賽道畏如鼠
搞賽道會賠錢啊
就真的on track / rally 都... 但是+9有優越感
M2 M3紐北成績都輸typeR
因為M2跟M3不是用半熱熔胎加後座拆除上防滾籠下去跑
的
F世代以前的M2、M3跟M4都是用PSS跟PS4S這些街胎下去
跑的 也沒拆後座
刻版印象 他們會酸你沒有正M過 不能嘴
一直到M2CS跟G世代的M4才用CUP2跑 而且還是沒拆後座
911 就是舒適+賽道都強的車
PTT LOGO車
相對其它大廠BMW是小廠 僅能精準把錢投資在有回饋的
的領域 賽車是為了品牌知名度 只要持續有研發新科技
但不是經由賽事這是一個相對有效率的方向。其實BWM
投入賽事的經費都應該有被嚴格管控
BMW是小廠 講的好委屈哦 其實就是不想去玩不會贏的
比賽啦 二輪的MOTOGP和四輪的F1都是
耐用度比Toyota還爛 很會縮缸
bmw怯戰啊 就真的打不贏 沒自己的變速箱
Alfa, aprilia各自有跑F1,MOTOGP 難道BMW比他們小?
說白了就是想不想燒錢 能不能接受成績烙賽而已
KTM Aprilia之前被酸陪跑集團 但人家至少有種下去玩
今天的問題好像不止廠車,就是那種小地區舉辦的小型
賽車,車隊也很少拿BMW來改造,都用其他家
Ferrari也不出來跑圈做記錄
車廠最難的應該是如何把賽道技術下放到民車
加上自身也沒有培養太多車手吧 大廠都是花錢來的
粉絲信仰很強大,這種最好騙了。
一般人又不是賽車手,普通道路覺得好開跟車子在賽
道極限狀態操駕是兩件事吧…
想起以前F1不知哪車隊用BMW引擎的常常「刷缸」退賽
其他用雷諾、賓士、法拉利的引擎就比較不會刷缸
3
其實大家認真查一下資料 就知道m炮兒真的在賽道沒有快車了 大家可以看看86成績都屌虐m炮兒了 Errrrr…. 頭又大真的不輸!35
真的把86加裝大號渦輪、使用廠車用的光頭胎下去跑的那些玩家族群,我想他們已不是用 Toyota、BMW、Honda、Porsche等等來區分彼此;在麗寶的世界裡,沒有歧視;每一台車 、每一位車主,都是獨一無二的;大家都是開著自己心愛的車,作自己鑽研的設定,跟高 手討教操駕技術、改裝知識而跑出一個希望能比上次更進步的成績。 這些車,在我們的眼中,不是什麼品牌的區隔,都是各位車主自己心愛的賽車。而那些賽16
果 : : Power的形象已經很強烈,而且定位明確,BMW確實不需要再特別著墨「賽車」這一塊 , : : 為他們根本不需要靠這種東西來再特別加強宣傳自己的性能跟操控性。 : BMW 何嘗不希望在 F1 有好成績能夠替廠牌宣傳?14
剛好身為老BMW e89 Z4 35i 又愛跑跑山 的車主 針對這個有些許想法 上面看到有一種說法 "BMW的運動就是廣告買來的" --->其實賽事就是最大的廣告 BMW在目前的車種組合沒有純種跑車。這是事實 但在回歸實際銷售面來看。 超高性能跑車向來就是小眾人的市場定位3
39 : 推 applesck : m power下賽道就不強... 04/15 06: 03 : 推 showingstar : 就跟8+9會在路上逞凶鬥狠,讓他上擂台就不行了 04/15 08: 22爆
因為BMW有過慘痛的教訓 賽車? 有錢賺嗎? 你看一下M LOGO的顏色 紅色=熱血3
開著BMW的人覺得很好開操控很棒 不管是自爽、我覺得、LOGO加成、心靈馬力 試駕完的感受、掏錢下單 那就是真實 鍵盤車手說什麼心靈操控妥善差who cares?25
BMW 也不是沒有想過要在賽場上爭雄,甚至還曾經參加過 F1 好幾年, 只是成績平均就是在中前段徘徊,沒有特別突出表現,2009 年黯然退出了。 2005/06/23 -- BMW正式收購Sauber車隊,F1車廠之戰明年將更激烈
爆
[心得] 經典BMW E34 M525i先上圖73
[分享] BMW 528i 關箱文嗨嗨,各位大哥大姊小弟小妹晚上好 我就是大家傳說中的裝B外匯仔XD(不喜歡請下一篇) 今天是要來分享BMW 528i 幾年來的花費及保養維修分享 事情是這樣的,今天陪伴我的愛駒已經被認養了 里程數開到19萬,該遇到的小毛病、通病全遇上了43
[心得] 320i搭F1A5下賽道心得人生第一次開著自己的車下麗寶,因為看天氣預報降雨都在90~100% 想說就繼續用車上裝上沒多久的F1A5下去跑,看看濕地表現如何 下賽道的時候里程約17000km,前輪使用約5000km/後輪使用約10000km 規格則是前225/40R19 後255/35R1932
[問卦] BMW比賓士好開 為何+9都買C300?BMW的操控 真的很屌打賓士耶 難怪人家都說BMW有駕駛樂趣 但明明即使如此 路上還是一堆黃色反光片的C30028
[心得] GT7心得和GTS的一些比較車輛和賽道數量(更正一下賽道和路線的說明) GT sport: 首發,車輛162台, 地點19個,賽道27條, 路線40條(包含反向) 1.50版,車輛335, 地點29個 賽道37條, 路線84條(包含反向) GT7 首發, 車輛424台, 地點34個, 路線97條(包含反向) GTS首發過少的車輛數量和賽道被玩家罵得很慘, GT7的車輛/賽道建模延續GTS,9
[問卦] BMW怎麼變成8+9屁孩車的記得大概10年前 BMW跟Benz合稱雙B 是上流名車的代稱 但這幾年形象整個變了 打架開BMW3
[問卦] BMW是不是低階版賓士?以前大家都在說雙B 雙B 可是看了一下賓士跟BMW BMW慘輸十條街阿 引擎 賓士勝 操控 賓士勝 豪華 賓士勝8
[問題] 車涯app上04成績是馬路飆車出來的嗎?車涯 一款GPS的汽車競速app 上傳直線加速測試成績和賽道測試成績,可以跟同好比較排名 可是台灣又沒有0-400直線加速賽道,那以前成績都從哪來的呀? 大鵬灣2019年就停了,麗寶合法賽車場又不夠長, 雖然有合法申請路權的04封路賽車競速活動,但活動也不算多,8
[問卦] 為什麼8+9越來越不愛BMW?現在8+9最多的地方應該就是台中 +9們最愛的車就是C300跟瑪莎拉蒂還有阿法 但好像越來越少看到8+9開BMW 為什麼8+9們越來越不愛BMW了? 有沒有八卦?
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[問題] CC 和HRV 選擇72
Re: [問題] 惡意逼車該如何處理62
[情報] Mazda 2 2025年式 定價69.9萬13
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Re: [菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵5
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[閒聊] 台灣不太需要跟車吧3
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