Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？
每個人的開車習慣不同
因此從能耗和效率來計算環保不盡公平
應該回到車子本身
首先 95無鉛汽油一公升=30.5元
2019 Model 3 買165萬 現在殘值140萬
折價25萬=損失8196公升汽油
2019 Altis 買60萬 現在殘值50萬
折價10萬=損失3279公升汽油
可以看出排除駕駛外在因素後
就車輛本身而言油車明顯損失較少的油
所以比較環保
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.182.46 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/M.1668491356.A.18C
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結論：牛頭最棒！牛頭最棒！
推
※ 編輯: arcross (114.46.182.46 臺灣), 11/15/2022 13:56:53
不對 165-140 應該不是 15
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對不起 數學不好 我改了
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為什麼拿altis出來比 這兩台在市場是同級距嗎
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以保養費用來說altis應該是最接近model3的
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其他rav4, lexus保養費會跳一個級距 不好比較
噓
讚 神邏輯
推
如果拿Jimny套入這個公式可能會得出負值…
推
同級距是 BMW 3/M-B C/Lexus IS或ES吧
噓
此邏輯果然適合神A
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邏輯king!
推
買車送船賺到一台遊艇沒順便算一下？
推
單位可以改營養午餐嗎?
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營養午餐要用重力+速度才算得出來啦
噓
不好笑
噓
這文章水準
推
2019 S350 430萬剩260折價170萬 你算幾公升汽油看
推
反正我是信了
推
開電車是有錢人的環保責任，跟一般大眾無關
噓
神邏輯，環保議題被解成折價與油耗
不講國外的狀況 以台灣的立場是電動車>>>>>>油車 首先是碳排放： 眾所皆知電車從生產製造到運行的碳排低於油車，這還是在模型使用美國歐洲的模型 以台灣的車況會是更多怠速的情況，台灣模型下去計算電動車碳排就更低了X
汽油一公升有8.9度電的能量 一台50公升油箱的車子 相當於裝了450度鋰電池的電動車 了不起加滿油理想狀態或靠hybrid加持也不過就跑1000公里 現在主流真實里程400公里的純電車 電池頂多也就裝到100度電而已 不敢說純電車比較環保 但肯定是不會比油(電)車不環保到哪 所以在環保這點就算打平手好了80
從能源利用效率這個角度來思考 一度電是3600kJ 汽油的熱值是7800kCal/L=32760kJ/L 純電車一度電以現今的技術來看，跑7-8km算基本要求（我納N7的電耗是13度百公里，一 度電超過7km了)3
環保啥小啦？我就問幾句 以下車輛誰比較不環保（全體比起來） 客車VS貨車 自用車VS營業用車 小型車VS大型型車![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/24SZvUJb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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要不要認同電動車在環保上的價值，是一回事情，但是要質疑電動車不環保，則又是令一 個問題 電動車的發展跟汽油車不同，一開始大力發展，就是因為環保考慮而驅動的，大動力跟先 進自駕雖然是Tesla獨霸的關鍵，但嚴格來說還是算附加產物 純以碳排量來看，電動車在整個產品生命週期，無論如何，都是遠比油車低，這還是考慮![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://img.youtube.com/vi/G67i_Z8ukD4/mqdefault.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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這個議題其實已經是月經文了 先說結論 以現有的模型來計算 電動車可能真的比較環保 2020年的Nature Sustainability期刊發表了這樣一篇paper Net emission reductions from electric cars and heat pumps in 59 world regions over time![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://media.springernature.com/m685/springer-static/image/art%3A10.1038%2Fs41893-020-0488-7/MediaObjects/41893_2020_488_Fig1_HTML.png "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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首Po電車也要充電 而電那裡來？ 發電廠 台灣火力發電占八成以上 再生能源只有7%4
很久以前筆記過的文章，剛好可以回答這個問題所以貼上來給大家看一看。 對於汽車來說，50公斤汽油大約可以提供700公里的續航。而同樣尺寸和重量的純電動汽 車，大約500公斤的電池可以提供400公里續航。這麼算下來，單位能量物質提供的續航里 程，汽油是電池的17.5倍。而且，這裡還包含了發動機的效率，如果只對比每公斤汽油燃 燒的能量和每公斤電池提供的能量，它們相差40-50倍。![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://pbs.twimg.com/profile_images/1586204739389206528/WwbY7msI_normal.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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這裡的計算方式對油車不公平 電動車的能量流程是這樣的 燃料的化學能-->熱能-->電能-->電池的化學能-->電能-->汽車動能 汽油車與油電車能量的流程是 燃料化學能-->熱能-->汽車動能24
我覺得油電混合是最佳解 油電混合車>>>>純電車>>純油車 純油車的缺點就是能源效率比較差 綠電並不可靠![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/2BLrCTCb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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[討論] 為了省錢，車友群組建議改加92或混加汽油為了省錢，近日車友群組、社群網站開始有人討論，想把95無鉛汽油改加較便宜的92無鉛 ，也有人則採行95混加92汽油，「能省則省」。 中油指出，所謂92、95、98指的是油品辛烷值，如果民眾把三種或兩種油品混加，改變的 只是辛烷值，對車子引擎不會有影響。至於要不要改加較便宜的92汽油，則是原廠建議可 以，就可放心去加，除非是高性能的車，一般民眾對馬力差異感覺不會太明顯。89
[情報] 06/06 汽油降0.6 柴油降0.6！國際油價波動上揚 台灣中油持續啟動雙重平穩機制超額吸收 明（6）日起國內汽、柴油 各調降0.6元 刊登日期：111-06-05 台灣中油公司自明（6）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.6元，參考零售價格分別為92![[情報] 06/06 汽油降0.6 柴油降0.6！](https://i.imgur.com/TuaFUc8b.jpg "[情報] 06/06 汽油降0.6 柴油降0.6！")
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[問題] 多少里程適合買油電車？目前是開油電，剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元34
[情報] 08/08 汽油漲0.3 柴油漲0.3！平穩雙機制及調降貨物稅 汽、柴油各吸收5.8元及6.5元 明（8）日起國內汽、柴油各調 漲0.3元 刊登日期：111-08-07 台灣中油公司自明（8）日凌晨零時起汽、柴油各調漲0.3元，參考零售價格分別為92![[情報] 08/08 汽油漲0.3 柴油漲0.3！](https://i.imgur.com/gyhBOrJb.jpg "[情報] 08/08 汽油漲0.3 柴油漲0.3！")
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[情報] 03/28 汽油降0.3 柴油降0.3！大跌0.1之後大跌0.3 謝主榮恩 台灣中油公司自明（28）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.3元，參考零售價格分別為92無 鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每![[情報] 03/28 汽油降0.3 柴油降0.3！](https://i.imgur.com/FDzirkRb.jpeg "[情報] 03/28 汽油降0.3 柴油降0.3！")
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[問題] 感覺汽油消失1公升《廠牌型號》光陽酷龍150 噴射版 車齡12年多，都有正常保養，里程數是3萬2千多 每次油表剩兩格就加70元 大概可以騎70公里左右，X
[情報] 10/31 汽油漲0.3 柴油漲0.3！配合政府調降貨物稅、持續啟動雙重平穩機制 明（31）日起國內汽、柴油各調漲0.3元 刊登日期：111-10-30 台灣中油公司自明（31）日凌晨零時起汽、柴油各調漲0.3元，參考零售 價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽![[情報] 10/31 汽油漲0.3 柴油漲0.3！](https://i.imgur.com/z45kciKb.jpg "[情報] 10/31 汽油漲0.3 柴油漲0.3！")
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