[情報] 2023Q4機捷沿線房價A7預售已站4 字頭
2023年第四季機捷沿線房價預售屋統計。
A7件數高達1085件/ 均價已站上40.2萬。
因此為1公里內的預售屋成交統計。
所以件數一定遠比數據來的少。
但還是可參考1公里內/步行15分鐘內的預售屋房價。
資料來源:龜山地政事務所
https://www.guishan-land.tycg.gov.tw/Default.aspx
https://i.imgur.com/WFoptim.jpg
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A10明顯凹陷區,難怪最近賣很好
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好奇跟TPASS有沒有關 同事買A7都說之後TPASS搭機捷都再轉
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北捷
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今年八字頭
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下一站 山鼻
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通勤有夠遠,時間換空間可以
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A10到A9跟A8到A9差很多...
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發現北車到A7只要22分,比A7到北車去程還快,A7捷運周邊五
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六百米目前價位根本超值
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等雙子星完工後,A7到西區上班的優勢會出來
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有空橋優勢的還不用出站淋雨
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拉到1.2公里差不多就涵蓋A7 8成的建案了
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A10適合大園南崁生活圈
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漲到,我覺的台灣地理好像白讀了
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A10到台北也很方便呀,轉直達車不用40分鐘
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而且A10建案到捷運站都很方便
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才4字頭? 買爆!
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和空姐一起在山鼻賞牛 那畫面太美
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預售阿 沒真的跑去搭機捷不知道有多爛
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原來也是有不少傻蛋
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沒賺到錢才是傻蛋吧 噫嘻
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機捷A10以東的路線太漂亮了 相對直、設站沒有太多 直接
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拉到市中心 桃園正在蓋或規劃中的捷運都不能像機捷那麼
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方便通勤台北市中心 像棕線尾端要接北捷迴龍站 班距是
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可以增加的 路線是不變的 像現在平日早上尖峰時間機捷A
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7到A1班次已經增加到7、8分鐘一班了
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上週看到的
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尖峰時段才7、8分鐘一班?? 不愧是鄉下該有的樣子
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列車購入後班次密度會再提升的
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等桃捷採購新車後 班次就能更密了
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其實習慣後都會看準時機出門搭車,從15分縮短一半時間,
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搭配這房價很ok 啦
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