[閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里,每公里造價?
既高雄鐵路地下化及環狀輕軌完工後,紅線南延林園已動工(至少約200億),北延湖內分段進行中(至少約200億),目前高雄最重要的鐵路建設是捷運黃線(至少約1500億)、捷運紫線(至少約1900億)、左營至橋頭鐵路高架化(約近200億),鳳山至九曲堂(高架化約近200億,地下化約近500億)
如果高鐵南延最終定案版本,只有從左營站延伸到高雄火車站,那每公里造價幾乎確定會破全台最高紀錄,但問題是並沒有新增任何車站,反而會大幅減少現有高捷及台鐵的轉乘運量,若是不靠前瞻預算硬闖立法院,該案看來還是凶多吉少
回到房市討論,如果此案確定通過,施工及交通影響其實都侷限在北高(高雄火車站以北),但這對於南高雄房市是重大利多,對北高雄房市負面影響肯定有,但具體有多大暫時不好評估,畢竟還是很多商務及地方人士連轉乘這麼方便都不想浪費時間,寧可開車直接往返高雄火車站
https://www.youtube.com/watch?v=wkuGkTzbOjE
https://join.gov.tw/idea/detail/bc2053cf-0dc6-40cf-8b7d-d5b5125e7750
最新高鐵南延的公共議題
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不是國道七號嗎?
要吵的重點是要不要到屏東,到高火是這路線的附帶議題
國七每公里約59億,肯定還是遠低於高鐵南延6公里的方案
直接在新灣區設一個車站 反正高雄市政府正在炒作那一塊
順便南延到屏東市區
這議題牽涉到的利益層面太廣了
我看大概還要吵很久
要說幾次你要延伸去六塊厝就兩個方案一個左營倒退過去,一
個從高雄車站過去,第一個三菱重工就說不可行了,那就剩從
高雄車站過去
這個不用吵啦會直接定案延伸進高雄車站再去六塊厝
延申到哪,應是接駁左營站最不便者較恰當,故可能都不延
2選1才吵的起來三菱重工說不可行以後根本沒有第二個選擇
啊有啦取消屏東站問題有可能嗎笑死
給兩個屏東人當到中央高層的下場就是這樣
這整件事無論如何收尾都很慘
把台北市預算挪給高雄就好了,捷運都蓋滿了還要啥
預算
捷運紫線最沒必要
進高雄火車站是有需求有其必要花的值得
急了
值得呀~
8樓 沒人要吵,就直接從新左營直到屏東, 不去高雄火車站
紫線接到黃線的部分還是很有必要的吧
這是政治問題,不是民生問題,可以去看我寫的,高
雄站一點都不重要,只是順便而已
新左營怎麼直接到六塊厝?你比三菱重工還專業哦?你行你來
走高雄車站路線就會完全與台鐵重合,不如補貼加開區間車
09就跟你説政治問題你還不懂!
只要約2億就能將1萬台UBIKE全換成電動輔助型,目前才6%
高鐵必定進高火啦 陳G8和炒左營投機客好自為之
高鐵可以直達高雄火車站 為何還要轉乘那麼麻煩?
進高雄車站對高雄發展至關重要 高雄市政府要是不支持
就對不起高雄人
最好跟民生沒關係,我高雄北漂每次都在左營轉麻煩死了
你可以不要北漂呀
高雄的軌道運輸怎麼都設計的亂七八糟
這一波要回防火車站了
Daniel講的沒錯啊
這整件事就是屏東那幾個高官的政治操作
以總體效益來說大家都知道最好的方法是直接收手止損
但實際決策權掌握在六塊厝地主手上
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊爆
Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉之前就說過了 台北那個人流 捷運都要虧錢了 其他縣市蓋捷運不用想想嗎? 高雄就是一個失敗的例子了96
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了25
Re: [新聞] 高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居說到高鐵延伸高雄車站,會看到有人直接指明就是被毛治國否決的錯誤決策害的 但說的人有搞清楚當年毛治國否決了什麼東西嗎? 報紙有刊出當年毛治國跟次長葉匡時否決的公文 公文的主旨是高鐵延伸至屏東及與台鐵共軌可行性乙案8
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運吳敦義 高雄市長 1990-1998 毛治國 交通部長 2008-2013 台灣高鐵 1991 選定路線 1999 台灣高鐵開工 2007 通車4
Re: [新聞] 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運: : 李柏毅質疑,當初吳敦義和交通部前部長毛治國都認為「高雄方案」不可行,如果最終 : 定是這個方案,請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期,再次明挖或潛盾,對高 : 造成影響誰該負責? :
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