Re: [閒聊] 現在政府是在全力做多南高雄嗎?
鳳山就是高雄整個人口最多的地方啊
甚至是新北以外人口最多的區
只是建設都老化
目前發展不起來也很怪
之前火車站找商不到更怪
明明去傳統市場滿滿人
但就是建設都在北高雄
連掘江商圈學生都冷冷的(屏東市都要有第三間百貨公司了)
是高雄港重工業沒落的因素?
還好最近有說高鐵往屏東延順便在鳳山設站好像回應還不錯
大家怎麼看這神奇老化區?
--
鳳山人口多也沒用~一堆窮人
會不會高雄只是住商分離越來越明顯,住的人多區域不代表
公共建設發展好吧,還是要看政府政策錢丟哪邊
南高就單純商圈轉移而已,以前台北西區也轉移過啊,
難道西區沒人喔
你的建設是指新房子嗎!若是政府公共建設都在南高雄
鳳山往外地,無敵大,可以有更便宜的大寮,林園,大
樹可以去,沒有有錢人住的地方,怎麼發起來,又不是
人多取勝
西區自住當地人少,外來觀光客多,這樣有算差嗎?
高雄市政府又不是沒有轉移過,最早還在鹽埕區
市政府轉來轉去最後還是會在南高雄附近,離不開港區,別
忘了高雄是港都,跟台北、台中內陸型城市不同
韓國魚就是都在鳳山行政中心,結果被高雄市人罷免,
結論就是鳳山再怎麼吹,高雄市民根本不買
政府把錢丟在南高雄很明顯,沒有要完全轉移到別區域的意
思
我外地人 鳳山一看就不行 要搞也是前鎮
鳳山楠梓那種地方人多只是面積大= =先查人口密度再來吹
高鐵在高雄車站設站可能 但鳳山不可能吧
是要變捷運嗎?
高雄人口只能南北雙核發展而已,鳳山沒機會
外地人一聽鳳山只覺得偏鄉 都馬沿著愛河 高鐵 紅線這
樣買
一直用住的人多來看區域好壞有盲點,政府把稅金花在哪邊才
是重點
住在鳳山談生意約吃飯最後也是要進市區
鳳山 指油壓..小吃部一堆,根本對比台北萬華
鳳山滾喇,現在是左營楠梓炒台積的時代
置產鳳山,不如買仁武大寮
鳳山有好的地方,衛武營是未來鳳山地王,靠近市區又有公
園、百貨、捷運、醫院
鳳山那麼大 衛武營那絕對不叫南高雄阿
鳳山就又老又窮啊 街上看到的都28-30k仔
啊啊啊 台中也差不多啦 北部扣掉住的也差不多如此
衛武營很偏南高雄,中正路開車馬上就到南高雄市區比到鳳山
其他區域快
很多人不知道衛武營一半是苓雅XD鳳山精華區就貼近市區的
文山特區…沒了
衛武營發展未來應該跟農十六很像圍著舊市區發展
鳳山火車站招不到商正常啊,最近的捷運站要走10分鐘+釘子
戶卡住聯外道路+不遠處有lalaport競爭
lalaport 雙捷運+國泰重劃區+衛武營笨蛋都知道要去哪裡做
生意
發展是什麼 炒房比較重要
衛武營就是未來東高雄地王,鳳山有錢人住在這邊進市區談
生意或逛百貨也方便
鳳山火車站搞不起來,離舊市區太遠也是主因
政黑版:高雄屌打台中台北
笨蛋都知道要遠離低端鳳山
政黑就高雄板
上面的高雄id比kaoshiung版還多
他們連南部非高雄的縣市都會噴
超好笑
高雄版不就黑2版?XD
雙捷運要10年後才會蓋好吧XD 一直跳票
捷運站走10分鐘對南部人的確是很遠的距離
鳳山以前是高雄縣轄市比左營還熱鬧 縣市合併後就邊緣化
現在已經看不到左營車尾燈
合併後資源就集中原本高雄市了
熱鬧的地區不一定有錢
幾任的市長發展重心都沒有鳳山 不是南高就北高
駁二一帶以前根本老破舊廢墟一片
鳳山車站是全台最失敗重劃案 晚上看起來像七彩繽紛的
冰一貫 還要高鐵延伸過去 大整體人口不夠 還提什麼鳳
山
鳳山對高雄人的印象就像台北人對三重的印象
鳳山不就文澄 文衡 文山 稍微熱鬧一點 高雄人是不是真
的把鳳山當台北中山 笑死
昨天才看到建商在吹衛武營特區
吹衛武營蠻合理的啊他那邊的聯開案金額蠻大的不知道一坪會
開多少,國泰重劃區華友聯第一棟都說要坐5望6
鳳山在車站蓋好後就沒建設沒話題了
鳳山真的是很窮然後一直都差不多0.0
新北以外人口最多..桃園、中壢:??
鳳山火車站附近市容太差,人文也差,腹地又多已開發,很
難產生吸引人的新面貌,注定難翻身
衛武營附近繞一圈現在還是很荒涼…
鳳山交通爛、就業和薪資應該也是弱
衛武營很極端吧 靠廳館文山特區捷運綠園道lalaport那側才
有未來 靠錙汽路叫做房價黑洞區 我認為是全鳳山最爛 比華
鳳鳳山國中還爛
五甲特區就證明了 打不贏泰緯皇居 鳳山也是北>>南
北高雄平均年輕人多消費力強,鳳山人多,但你看看都是雜
亂透天,老人多消費力低
反正全台資金就這麼多 不可能大比例抬轎南高雄或鳳山
南高鳳山一直維持低房價才好,用來打臉想買房又嫌貴的人
有黃線、未來有lalaport、離醫院機場也不會太遠、地震淹水
災害小、空氣相對市區還可以、綠地市場機能不缺,這種地方
你嫌貴不買,不就是想買有未來性的好地方,居住正義就是假
議題,有明顯有未來性的地方低價賣我才是真的
這也是為什麼鳳山人口以前增這麼多,就真的是符合老一輩居
住正義的地方,但有些人眼高手低看不上眼
鳳山就高雄最大貧民窟之一吧,二十年前飆車族聞名全台
!現在那邊變老89能多富有,又不是人人都詐騙首領!
鳳山連個火車站重劃區都弄到全台最失敗重劃 商場開不
起來 機能大部分還是蹭三民跟苓雅 笑爛
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[閒聊] 高鐵南沿屏東會不會又變成一個超大錢坑?高鐵已經幾可確定南沿屏東,而且可能採取預算偏高的高雄案, 意即利用台鐵高雄段路廊經過高雄與鳳山再到屏東,高雄與鳳山都會跟台鐵共構設站, 這案子預算初步就達到1300億左右了,甚至還有屏東的民代建議高鐵在六塊厝那一段 乾脆也向青埔那樣走地下化,以方便站區開發,假如鳳山又設站, 屏東高鐵站地下化,飆到2000億以上也不無可能吧,37
[閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了最近高鐵延伸重啟議題 仔細想想 現階段應該是考慮是否真的要延伸 如果打算蓋環島高鐵 真有其必要性等 以前我是支持環島高鐵的30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站18
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運是這樣啦~ 高鐵到屏東六塊厝 跟我們高雄基本上是沒關係 跟高雄比較有關係的是... "鳳山高鐵站" 先看看路線...11
Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停首先,我們必須認知到臺鐵的包袱 臺鐵就是一個縱貫全國 既要負責城際,也要負責通勤的鐵路 也開了一堆超長距離區間車、超長距離的跨線對號列車 這樣的臺鐵4
Re: [請益] 高雄漢神巨蛋週邊未來會沒落嗎目前看來市政府對於整個高雄是希望均衡發展,所以端看建設幾乎全高雄都遍及 北高目前就是科技產業進駐,半導體S廊帶甚至延伸到小港林園, 南高雄亞洲新灣區及夢時代週邊的一堆空地重劃區, 中高雄也是有火車站綠園道, 東高鳳山中城計畫引進了三井LaLaPort連接旁邊衛武營這個超大綠地,4
Re: [問卦] 舊高雄縣為什麼這麼弱?簡單講 腹地跟吸力不足 以臺北跟臺中來講 都是市中心飽和之後 帶動外圍人口增長 所以新北最早起來是中永和 板橋 三重 然後新店 蘆洲 新莊 土城 汐止3
[討論] 許智傑是不是涼了看高雄版討論鳳山車站 什麼!?人口最大區火車站招不到商,根本就笑話啊!想像鳳山小金剛、三井小金剛、出場 還要帶隻黑猩猩的初選候選人當上高雄市長招商0、聯開通通失敗。 鳳山中城其實是鳳山忠誠吧,那麼多建設機會給許秀一波,小草們應該會笑死,小丑!
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