Re: [閒聊] 充電樁
※ 引述《a386036 (骷髏怪)》之銘言:
: 剛剛查了一下以特斯拉壁掛充電22kw,用3相380電壓來說每條電線約38A
: 至少14mm2,雖然理論值8mm2即可
住家單項電220V
壁掛最大電流上限32A
https://i.imgur.com/j19CSBW.jpeg
住宅壁掛慢充一般上限7.4kwh
https://i.imgur.com/GD8GbZ3.jpeg
另外,表後基本會多設
一個breaker,大概上限設在40A
: 一台電動車充電功率壁掛型7-8戶
: 如果是超充可到250kw,到350A電線至少150mm2
: 80戶人家用電
住宅的表後跟專錶都沒辦法做到快充
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
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※ 編輯: H2 (61.66.151.73 臺灣), 05/28/2024 09:47:24
推
我30年的房子都60安了,現在新房子100安是基本的吧
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新住宅大部分是50~75A
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中小坪數大多75A,100A以上通常是大3房以上物件
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大不了跳閘,不應該高溫的
→
NFB有跳脫曲線,不是過載立刻跳
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我社區是100A
→
新住宅50-75A是常態
推
老實breaker就算100A,,一般人也不會在地下室做快充,
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在家的時間只有一個小時嗎?出門在外會因為沒電開回家
→
然後用快充再出門嗎?我覺得吵負載大小根本假議題
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不是想裝多大就裝多大,越大的NFB就必須搭配越粗的線
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越出的線就越貴,是非常貴,這都是營造成本,建商不會配
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100A的開關給一般住戶,用不到且沒必要
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線必須走在管路內,粗線就要更粗的管,更難拉,成本更高
→
※ 編輯: H2 (61.66.151.73 臺灣), 05/28/2024 11:41:05
沒有人在自家地下室設快充 通通都是慢充啦
推
慢充也會出事,骷髏大有講個別戶沒超過但你整個社區超載
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你要搞充電就是拉專線+EMS,台電建議就是這樣
→
表後新增充電樁還是寫在台電規則裡頭好嗎
6
首Po現在電動車越來越多 很多5-20年房子其實不老 當初設計就是10-25年前的設計理念做規劃 當時的房價也不高,也沒去想的做電動車充電 當時特斯拉還是屁的年代,設計的房子一定沒考量這點3
大哥,你要不要先去查清楚? 特斯拉的家用壁掛充電樁是 7 kW 你說的這個某社區40個充電樁都是家用充電樁 然後你用250 kW算?? 250是7的近36倍耶X
3相4線式380V下22KW 單相220V是7KW : 你說的這個某社區40個充電樁都是家用充電樁 : 然後你用250 kW算??4
看到這個新聞 記者的算法跟這位a大一模一樣 都是用超級專業知識說故事XD ps: 住宅只有慢充22kw沒有超充250kw
爆
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處隨便查,認證一下我是副教主黑不可能幫他說話 但你的說法,按照同樣邏輯,有高功率的電器都不應該裝 然而現實是沒人反對其他高功率電器,所以這就只是個雙重標準 : 台電的電表系統是這樣玩的 : 假設每戶給的瞬間容量上限是100,一個大樓有50戶33
Re: [問題] 電車走表後要通知台電嗎下面一堆人在亂說,一點公德心都沒有 集合住宅是這樣,當初在建築規劃的時候建商都會提出大電需求讓台電去評估 一般新一點的每戶大概都是60A以上,但台電通常不會抓到100%滿載 大概頂多抓個六七成吧,甚至有聽過小於四成的XDDD 因為多數住家不會隨時處於滿載的狀態37
Re: [分享] 台幣只要12萬的電動車mini EV先說一下這台車和特斯拉相比最大優勢不是價錢 是他的充電方式 他的充電方式只要拿專用插頭插上220v的插座就可以充電了 (他車上的插頭是大陸標準充電規格,買車會附一個轉接頭給他插一般插座) 等於不管那裡只要有220v的大陸市電插座給他插就可以了13
Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電一個家用交流電充電樁,以目前市面規格差不多是 220V 32A 7kW, 每小時差不多就 7 度電,如果是透天厝或汽車旅館每一個獨立車庫要裝一個充電樁, 基本上原本的電力系統應該是都可以負荷的,不用特別改什麼電路系統。 集合式住宅(公寓大樓)或大型飯店、百貨的地下停車場, 幾十個幾百個車位如果每一個都要配一個充電樁,可能就要稍微算一下了。8
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂這完全不用擔心,等到那時候自然有解 我隨便外行人提供一個簡單的方法 每個充電樁都加個電流控制IC,回傳到同棟大樓管理室 管理室可以設定上限 假設充電樁最高電流40A,管理室設定本大樓上限總和400A6
Re: [新聞] 中國鼓勵更換電動車如今電費暴漲! 當地文章説的不清不楚的。解釋一下: 在中國,充電的主要三種途徑: 1、直接用家用電。多數中國車企的非性能電車,主要或者兼容220v的家用電,理論上1.5方 的電綫就可以(比如byd的説明書),但最好用2.5方的電綫更保險。 這種充電,慢、不用充電樁、民用價格、階梯電價,每度電0.5元~1元。這次沒漲價。5
Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓PHEV,最大的問題,充電的時間。 第二個問題,充電樁不普及。 舉T牌,110V充滿電要五個小時二十分。 220V也要兩個小時,電池才能滿電。 在充電樁不普及的情況下,3
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?那個封肛哥我必須要跟您說明一下 電線走火這件事情,主要幾個原因 1. 電器本身不符合安規或超出使用年限 2. 延長線 3. 老舊房屋1.6mm/2mm配線和迴路1
Re: [問卦] 怎麼查台電有沒有降壓我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 這時代還不簡單 弄個智慧插座 除了原本功能可以遠端開關 進階一點自動化開關1
Re: [電車] 如何知道用了多少電?雖然特斯拉有App可以看,還是有 車友拿自家電錶跟實際充進去的度數 去推算耗損。 220V, 32A大約耗損3%-7% 220V, 8A大概耗損10-13%
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