Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓
PHEV，最大的問題，充電的時間。
第二個問題，充電樁不普及。
舉T牌，110V充滿電要五個小時二十分。
220V也要兩個小時，電池才能滿電。
在充電樁不普及的情況下，
無法三十分鐘之內充满電，都是無意義。
理論上是可三十分鐘內滿電，煞車回充可證明。
一、急充有電池壽命，或電池散熱問題。
二、日本設計者腦袋瓜轉不過來，
下班就該回家休息，車子八個小時充滿電，
剛好早上去上班。
三、日本設計者的問題，沒電還有引擎阿。
而此車原本是Hybrid，為了變成PHEV，
電池想辦法找個位置放進去。
如果像特斯拉，底盤就是電池位置，
優點就很明顯。
--
如果進rav4 phev還可一戰，prius那台就算了
RAV4 PHEV， 最大致命傷也是充電時間過長。 不過鋰電擺放位置好些。
按照官網，110V/15A來充，PHEV是6小時，但model 3可
能要50小時(一小時充6公里里程)
我忘了在那看到，110V要八小時。 剛查，臺灣和泰資料是五小時二十分。 而日本100V只能6A充電， 要十四小時。 不過，上次沒看到快充。 這次在日本豐田網站，看到有支援快充 二十分鐘可充80%。 臺灣不知有沒有開放。
※ 編輯: Erik6502 (223.136.56.64 臺灣), 10/10/2020 18:54:09 ※ 編輯: Erik6502 (223.136.56.64 臺灣), 10/10/2020 19:09:35充電時間不覺得有什麼問題，特斯拉家裡充也是要一個
晚上。以後超充一度9元大家就回家充了
充電時間是個大問題。 臺灣的現況，住家很難加裝充電設備。 沒有快充，你願意花二個小時在外頭充電？
各位家裡牆壁上那個110V插座就是最大15A=1.65kW
那也要看車子在AC模式下， 能不能接收那麼高的電流。
prius最大優點就是日本進口、五門掀背，其他跟alt
is沒什麼差
尤其phev訂價依然過高，還拔配備、被車美式染指
阿哈、車美式
喔對，新的prius有完整tss2.0，不過一樣價格都可以
國外還有通風座椅可選， 這才是最須要的。
買rav4頂規了…
所以我說最大問題開始選擇太少車價太高
開始(X，還是(O
一台車有馬達有電池有引擎根本便宜不到那
如果讓引擎很便宜咧?
PHV原本設計有考慮快充。日規有插電魔。台灣閹掉。
日規「上市前」有搭載CHAdeMO的新聞，但最後沒搭載
PHEV充電太方便會導致久久才需要加一次油 到時油泥
卡住油路 或是引擎因為汽油變質運作不順炸缸
還得出保固幫客戶修車.....所以車廠工程師事實上都
是有經過深思熟慮的 腦袋瓜並沒有轉不過來
事實上PHEV理論上都有設計引擎保護程式 一定時間
一定會啟動引擎消耗一些汽油 確保油路跟引擎在保固
期前不會出包 車子配備CHAdeMO的效益就又更低了
炸缸太誇張了，汽油放太久，會産生膠質，油路會不順。自己開油電的習慣，開電門後，我都會強制發動引擎。
樓上,炸缸?? 而且,汽油產生的不是油泥,是膠質
噴射機車或化油車,油放太久會因為膠質影響油路
(我三台車已經兩台清過一次,一台噴射一台化油,經驗)
汽車有汽油濾心,這部分還不是太大問題
只是汽油放久了,汽油裡面易揮發的會跑掉,進而影響
汽油品質,但還不致於會讓汽缸炸掉,好嗎??
反而若雞油出狀況,縮缸機率才更大.....
車沒在用，最好一星期發動一次。 太久沒把汽油用掉，産生的膠質，最後硬到快像石頭了。以前家裏有臺機車，太久沒騎，化
※ 編輯: Erik6502 (223.136.56.64 臺灣), 10/11/2020 12:45:52 ※ 編輯: Erik6502 (223.136.56.64 臺灣), 10/11/2020 12:51:38※ 編輯: Erik6502 (223.136.56.64 臺灣), 10/11/2020 12:53:46
編輯文章會吃字，不知是PTT的問題，還是APP的問題
？
我現在盡量不要讓機車油箱裡面太多存油
說到 PHEV 就有氣，每次去快充充電都會有電池小的可憐的 PHEV 在那邊蹭電 8KWH(40-50KM)的電也要在那邊充個半小時，就是為了不用付油錢 BEV半小時都可以充進至少25KWH(125-160KM) PHEV 根本是浪費快充效能的車子，去L2就好了 你不想付油錢，直接買BEV就好，買個PHEV又不想起動ICE引擎![Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓](https://i.imgur.com/OKEV8wkb.jpg "Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓")
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首Po所謂的新能源車(E-Mobility、New Energy)目前主要有三大陣營 1. BEV: 純電力、純電池，代表就是Tesla系列和Nissan Leaf 2. PHEV: 插電油電車，代表有Toyota和最近加入的Volvo 3. Hybrid: 油電車，分為Full Hybrid和48V系統的Mild Hybrid PTT上普遍鄉民都認為PHEV實用性>>>>>>>BEV3
感覺車子動力系統要不就偏向純油(Toyota Hybrid, 48V屬於這類) 要不就純電 PHEV不上不下反而失去特色 PHEV的缺點： 1. 在不能裝充電樁的前提下，車價相較於競爭對手貴上一截，開起來體驗也沒有比 一般的Hybrid或48V有特別令人驚豔之處15
那,反過來講,若能裝充電樁前提下,在每日通勤里程上,這台比純電車更具有競爭力? 甚至更能處理所有用車環境,以及各種警急突發事故 (如已經跑一段長途,又突然要跑幾百公里,然後"又不能快速充電") PHEV平常也可以用電用到爽,每天上下班蹭電爽爽蹭. 只是要擔心那些沒電的純電動車,會不會因為 PHEV 把電動車位占住![Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓](https://www.fueleconomy.gov/feg/images/WomanCarShopping.jpg "Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓")
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[情報] Outlander PHEV 149.6萬元親民上市【國內新訊】Mitsubishi 小改款 Outlander PHEV 正式上市，149.6萬元親民價格再戰江 湖！![[情報] Outlander PHEV 149.6萬元親民上市](https://i.imgur.com/K8iaPo7b.jpg "[情報] Outlander PHEV 149.6萬元親民上市")
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[討論] EV、PHEV、Hybrid的差別電動車從特斯拉開始大賣之後，逐漸變成一種趨勢與話題 但隨之而來的里程焦慮，這幾年逐漸在燃油轉純電的過程更加明顯 且在台灣的電力配套上似乎還沒有很跟得上 導致即使特斯拉賣得不錯，甚至bZ4X推出，反而有了更多里程焦慮產生 剛好這幾天又看到有人回憶起小施之前的影片，更是覺得純電距離我們還很遙遠![[討論] EV、PHEV、Hybrid的差別](https://i.imgur.com/pKWZznCb.png "[討論] EV、PHEV、Hybrid的差別")
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[賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?就如標題，OUTLANDER PHEV也不是第一次在台灣上市了。不過當年開價199萬可真是 嚇死人不償命，幾無成交，稀有度比超跑還高，只在路上看過一次，某朋友的朋友家 據說也有一台。要說最不起眼的的超級稀有車，OUTLANDER PHEV絕對榜上有名。![[賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?](https://i.imgur.com/ayCPZrbb.jpg "[賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?")
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[問題] 關於PHEV一些操作(請教車主)請教PRIUS PHEV的車主（其它品牌也歡迎討論） PHEV只要讓大電池保持有電，就可視為純電車使用 但有些充電細節很想搞清楚，以PRIUS 4 PHEV為例 （5代剛上市大概沒什麼人有經驗） 1. 一般大電池耗盡，「真實電量」是會剩多少%？![[問題] 關於PHEV一些操作(請教車主)](https://i.imgur.com/IfvdkFsb.jpg "[問題] 關於PHEV一些操作(請教車主)")
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Re: [討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？正片開始 : 在最佳條件下使用充滿電的電池進行測試，BMW X5，Volvo XC60 和Mitsubishi : Outlander 的二氧化碳排放量比廣告所宣傳的多28-89％。在空電池的情況下，它們的排 : 放量是官方宣稱的三到八倍。當以充電模式行駛時其排放量會增加三到十二倍。(這可能 : 會變得越來越常見，因為駕駛在低排放區使用電動模式之前要先充電以便進入低排放區域![Re: [討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？](https://i.imgur.com/gXbXkDcb.jpg "Re: [討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？")
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[問題] PHEV有動能回充嗎？本來是有點想要PHEV的 但最後晚來我就不要了 剛才看到01的評測文 怎麼PHEV的油耗被日本神牌油電屌打 是沒有動能回充嗎？![[問題] PHEV有動能回充嗎？](https://i.imgur.com/OD6WTt5b.png "[問題] PHEV有動能回充嗎？")
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Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候，當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計，為了讓車子能夠動， 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV，這些車的 車況沒很好，而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電，電池就是靠一般油電車的充電方法， 引擎+減速回收動能，所以那個大電池永遠充不飽。![Re: [問題] PHEV沒電時](https://i.imgur.com/fu2gwj8b.jpg "Re: [問題] PHEV沒電時")
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Re: [問題] Fit油電 鋰電池大小請問是誰說的? 有新聞的來源嗎? 如果是像Toyota Prius Pime一樣，車子還有地方給你像一般EV一樣充電的地方， 所以隨便一找，就有文章寫到，Toyota Prius Prime純吃電可以跑25 miles 請問你Honda Fit HEV有地方讓你充電嗎?![Re: [問題] Fit油電 鋰電池大小](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/2022-prius-prime-blue-0001-scaled-1500x1125-1641935394.jpg?crop=0.651xw:0.434xh;0.189xw,0.365xh&resize=1200:* "Re: [問題] Fit油電 鋰電池大小")
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