Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區
※ 引述《NovaShin (有病去看醫生不要看我)》之銘言:
: 這個問題很簡單但也很困難
: 1:能不能走私人電表?
: 理論上不行,台灣電不夠
: 一般家庭裝75A
: 真的開到60A差不多就跳光了
: 台電真的有辦法幫你裝私電表?
: 有集合大樓超過60戶裝私電表的舉手
: 讓我去考察一下
: 光是私電表要走線到地下室
: 要打樓板
: 就要請土木技師公會來驗證了
: 就算驗證過還要經過區分所有權人投票同意
: 為什麼?因為走線會經過公設啊
: 只要經過公設
: 就要經區權會投票同意才行
: 2:不能走私電那走公電
: https://i.imgur.com/A3Y1meY.jpg
: 也就是全社區的公電如同波峰波谷上上下下
: 最理想的契約用電
: 就是每年尖峰時間超過一點
: 其他時間低於契約用電 : 這是最省的方法
: 但這需要一兩年的摸索期
: 摸索出社區的公電峰值在哪
: 我們社區很幸運有台電的朋友
: 幫我們抓出很漂亮的契約容量
: 沒記錯現在公電一個月一兩三百而已
: 剛交屋的時候一個月七百多
: 少了快五百多
: 問題來了 社區要設充電樁
: 不能走私電,那就要走公電
: 走公電勢必要調高契約容量
: 那沒開電動車的
: 為什麼要陪你調高契約容量增加公共電費?
: 目前大部分社區都是設計2-4個公用車位
: 然後要充的開過去充 再扣管理費
: 好的 就算全社區願意一起繳高額契約容量
: 我問過好幾個工務,四五個建案
: 同一個樓層
: 最多只能提供6-8個車位同時充電
: 也就是整排都設管線
: 電量最多只能提供6-8台車充電
: 是不是同時還不知道喔(因為還沒蓋好 : 雖然這可以透過機器解決
: 我賣的前一個社區有定時器
: 一次充6-8台
: 等6-8台充好了跳下一個6-8台
: 問題來了
: 一個社區一層有些到30-50個車位
: 就算線路都幫你弄好了
: 6-8台什麼時候輪到你的充?
: 每個人回家充電的時間都一樣嗎
: 所以集合住宅電動車位
: 是有很多實際會遇到的問題要調整
: 不是跟USB一樣拔起來插下去就能搞定
: 這是我這幾年遇到的實務
: 歡迎有更新經驗的朋友分享
: 很多住戶一直靠北管委會不給裝
: 真的這麼厲害你去當主委啊
: 這些問題看你他媽要怎麼解決
: 也歡迎房板大老來這推個三五百篇
: 讓大家了解問題在哪
: 想辦法解決
: 不要老是推些嘴砲廢話
: 看了很給洨 : ※ 引述《janky》之銘言
: : 最近買電車買房需求
: : 新聞介紹竹北為台灣充電樁最多社區
: : 查過某網站寫的充電樁友善社區
: : 不過實際詢問大部分都還要管委會區權會同意
: : 要有人分攤相關設備 可能又遙遙無期
: : 歡迎版友屋主推一下相關社區建案供參考
: : 或是直接寫區權會否決過的社區 就可以過濾掉
: : 房型屋齡不限
: : 謝謝
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro
我只問,同一個區域,有些大樓能裝,有些大樓不能裝,那是誰的問題?不就大樓體質的問題,你用爛顯卡還在那哭哭不能跑最高品質4K不是很奇怪嗎,你大樓不能裝你家的事情。
有需求的人,直接去找可以安裝的社區就好
所以說能裝的社區貴一點,非常合理
不能裝,管委會一堆毛鄰居一堆毛的社區,你家
的事,我不住/不買總行了吧,幹嘛浪費時間浪
費唇舌跟你們爭論
我說說我安裝的經驗,我就是找台電來裝私表
台電都畫押沒意見了 你有什麼問題?
https://i.imgur.com/dU89AKe.jpg
普通新大樓一戶75A,你家用電超過75A就你家跳電而已,根本不是整棟樓跳電。
再來充電時,幾乎是晚上充,一般開個16A就夠, 充電最高是32A也遠低於75A, 那會有什麼問題?
你家開個冷氣等等,隨便都超過16A. 你社區有跳電嗎?
其他什麼大樓板什麼的,要技師證明,簡單的很,我剛好也有申請,技師連來看都沒來,直接看看照片,就給證明了,只要給錢就好,大概一萬左右。
https://i.imgur.com/nsZfsn0.jpg
最後,想要可以安裝充電樁的人,直接去找可以裝的社區,每坪加錢去買,為什麼加錢?看我這篇推文你就會知道有多少人在反,掏錢把這些阻礙/人排除掉就好了,另外,電線電纜,每年都在漲價,越早裝好越好。
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Sent from nPTT on my
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板主超派~
完全同意 掏錢把這些阻礙/人排除掉就好了
台電顧慮的不是住家用電會不會跳電,是大樓配電室的整體負擔
,所以要求安裝時要跟台電申請是對的。也可以跟有疑慮的住戶
嗆說台電都沒意見了,你意見這麼多幹嘛
沒電車的住戶尤其老人家龜毛到爆打死抵制
既然都要加錢買了,為什麼不直接買有充電樁的社區就好
了,還要買可以裝的然後再自己裝?
真的,自由選擇囉,價格自然會拉開
其實現在很多標榜充電樁ready只有線槽而已
後續EMS跟專設一戶還有拉線都還是要住戶自己想辦法
然後就會出現一堆毛一堆的鄰居...
我這個是2017左右預售買的 當時沒想到會買電車啊
代表你們社區都沒在管理啊,個案也可以講成通案
推實況分享
還好我們社區剛通過要裝ems 爽
要買電車的沒有那麼多 但大多數鄰居都認同不能裝會影
響房價
一戶75A 一百戶台電就拉75A*100進社區嗎? 絕對沒
有 這才是台電不喜歡大樓用戶接個人電表後的原因
大樓的總電流根本就沒拉滿
他這就沒幾戶啊,個案講成通案還在那邊喜滋滋
充電樁最大阻力就是一堆不懂的人在亂
腦補王 還自以為。每個我都給證據還能跳針 大家看好
直接加錢買能裝的 不用跟這些人浪費時間
我這邊690戶,懂得來裝裝看,笑話大賽
民主就是票多的贏,等到電車的人多了 自然就會過了
笑死說不要浪費時間還卯起來回我,你身體很誠實
電車大概170萬起跳,所以很多可裝的都是有錢人社區。
https://i.imgur.com/VHTtpw4.jpg你丟臉不丟臉 可恥
你好激動喔,一下可恥一下低能兒,戳到你哪個點了?
同感,我家竹北兩個社區,都150戶以上,都有區權會表決通
過,也有順利安裝。管理很好啊,一點也不鬆散
很棒啊,把過程拿出來分享呀,幹嘛遇到反對意見就暴走
我現在遇到就是契約容量跟樓板不給打
超派我喜歡
派到要被告!超派!
人家分享百戶大樓安裝成功經驗,反駁N說無法安裝的問題
,結果N一直跳針拿自己大樓無法安裝或是人家管理鬆散來
嗆人,好像哪裡怪怪的?
何必跟一堆觀念落後的老人溝通 浪費時間
進過不少竹北百戶社區 停車場都有私人充電樁 看起來管
理的也很好啊==
推這篇正解
我也是屬於先裝先贏的一派
老人看到強制裝就半夜燒整棟一起死反正他活的久賺到
跟一堆反智的解釋也沒有用 只會用錯誤訊息跟幻想案例和你
跳針而已
23
首Po最近買電車買房需求 新聞介紹竹北為台灣充電樁最多社區 查過某網站寫的充電樁友善社區 不過實際詢問大部分都還要管委會區權會同意 要有人分攤相關設備 可能又遙遙無期18
為了避免個案跟錯誤訊息 還是要寫在前面 今天要從私電錶直接接到車位 如果社區地下有三樓 私電錶在地下一樓29
可以啦。 台電不喜歡而已(但也沒拒絕) 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多 75A分20A的斷路器出來給車充用, 充電座最高電流用16A做慢充也可以了19
上一篇推文吵了很多 我來解釋一下既有大樓可以怎麼做 首先 住戶施作充電樁這個經過管委同意即可, 目前法規方向沒說這一個需要區大同意50
先講結論啦 未來想買電車的 1.不管在哪裡,看屋時,請直接去數社區停車場十年車以上的比例,超過6成,代表樁還有 勝算 2.若已經買屋的,請直接找車廠配合的安裝電樁廠商,來與管委會報告, 切記,一定要選專門裝個體戶的廠商。12
不管油車 電車 當然都有可能火燒車阿~~ 林志穎開電車 撞一下還不是燒了~ 重點是 油車可以用泡沫滅火8
事實就是這樣啊 描述現行狀況就要被電車仔追殺 現實就是有很大的問題 私接表在大社區行不通 多戶數要走區權3
借文問看看 台南市區 10年內電梯大樓 有哪些已經有公共線槽 可以裝電動樁?12
看完討論串還是沒有特別懂 應該說要說服像我這樣 比較實際的非電車住戶 不會無限上綱安全問題 或者糾結一些根本不重要的4
充電樁就是要新房子在蓋的時候就考慮進去 全部的人一起拉一拉比較漂亮 自己要買房子的時候就注意一下 真的那麼要緊,就有充電樁才買 很多人一點公寓大廈精神都沒有
爆
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處隨便查,認證一下我是副教主黑不可能幫他說話 但你的說法,按照同樣邏輯,有高功率的電器都不應該裝 然而現實是沒人反對其他高功率電器,所以這就只是個雙重標準 : 台電的電表系統是這樣玩的 : 假設每戶給的瞬間容量上限是100,一個大樓有50戶爆
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統以前台電是支持表後接電的 以往台電在評估負載的時候,不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限 而充電樁就等於一個高耗能電器,等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱 你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎? 然而過了某個時間點後,台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後68
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區35
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?先講一個前提 現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電 注意,是你家,不是整個大樓 如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少 每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電30
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?100戶的大樓,每戶配75A的錶後開關,理論上台電要能供應 7500A 給你們 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A,搞不好只有2000A而已 撇開電動車先不談,現在的電氣化設備越來越多,冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋.... 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設,不是更應該砲口對外,跟台電力爭28
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁16
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?沒啥好說的,就是不想讓你裝 雖然表面上修法支持,實際上透過台電讓你增加大量阻力 因為這理由超不合理 1. 即使台電自己施工拉電進大樓,都不會假設"所有人"同時待在家使用大電流電器 這也是為什麼台電給電不會給足的原因,因為這情況在正常的住宅大樓根本不會發生18
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?看某些推文擔心大樓全住戶同時充電會造成社區沒電,真的很好笑 如果全台灣住宅用戶都同時用75A充電,台電的發電機全運轉也不夠, 就算商業用電,24小時燒肝的的台積電也停機,台電的電也不夠支撐全台同時75A。 所以不可能全台住宅用戶同時用75A充電。在那之前,會先全台灣大跳電。 台電裝再多EMS也沒用啦。14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,7
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝你算運氣好的吧 管委會不懂電 讓你先拉好了 問題其實滿簡單的 台電 - 社區 - 電錶 - 住戶 A B C 20 年的老社區 台電走到社區的電線
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Re: [新聞] 財劃法修法三讀 估中央失血3753億10
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