Re: [新聞] 高雄輕軌沿線工程 「這條路」大塞車
一個很簡單的道理.
請問台南的安南,安平五期.
市府都遷到安平區去,白癡都看得懂那時候要炒安平.
但為啥安平炒得那麼辛苦?
是不是因為交通太爛,堵塞太嚴重.
同樣的道理.
你今天輕軌下去.
問題是輕軌又不是大家生活必須.
你光看馬路上塞住的車,和輕軌裡面的幾隻貓.
你告訴我,是塞在馬路上的人多還是輕軌裡面幾隻貓多.
但問題是現在輕軌造成沿線到處塞車塞到炸掉.
這...
請問輕軌是嫌惡設施還是利多阿.
輕軌大概就對土地有50%容積獎勵有好處.
但問題是你家又不都更,都蓋成房子了.
土地多了50%容積獎勵你有甚麼好處外.
到時候土地公告現值被調高,你還要多繳稅金..顆顆.
(給你容積,調高你公告現值,不是剛好而已)
所以爽到地主,但跟各位有房子的根本只有壞處沒有好處.
另外要是輕軌那麼好.
那捷運黃線還搞地下幹嘛.
地下化捷運可是輕軌的好幾倍價格.
有鳥就把黃線改成地面輕軌.
你要知道輕軌繞一圈的經費是兩百億.
捷運黃線是14xx億.
你把地下化捷運黃線廢了,可以換7條輕軌.
幹嘛,輕軌那麼棒,市府怎麼不敢做啊..XD
是不是被民意嚇到了,整排輕軌沿線居民再爆氣..顆顆.
阿連林園延伸線也搞地下化.
連捷運路竹延伸線延長到湖內也搞高架.
怎麼連外圍都不敢搞平面輕軌阿.
阿不就嚇到.
知道在搞平面輕軌下去,到時候就不只是玩火而已,而是直接核彈爆炸.
所以沒看,新的男子漢紫線,中央也是送高架和地下化做評估.
會怕喔...呵呵.
交通是影響不動產很重要的因子.
當然,交通這東西有邊際效應.
例如高雄以前交通很順暢.
所以你多了一些道路的建設,對房價影響有限.
但是你台南一條北外環下去,通道哪炒到哪.
也就是當交通有堵塞問題的時候,他就會變成對不動產很重要!!!
而交通很重要也不是亂塞都有用.
例如高雄捷運就是對房價影響力非常低.
捷運站旁邊的房子就是沒比較貴.
阿...高雄人就是以汽機車為主,自然捷運下去的效應就很弱.
人民是很現實的,他用的到的東西才有價值,用不到的東西嘴巴上爽爽,但可不想加價買阿.
反而你看國道七號,這條下去林園和大寮的房價就會受影響.
因為那個會明顯改變林園和東以及南大寮的交通,尤其是跟市中心通勤的方便度.
so...輕軌就是這樣一回事.
他造成99.9%的人困擾,爽到0.1%的人.
無論0.1%的人整天吹甚麼輕軌好.
(甚至吹輕軌好的根本不搭輕軌,只是因為立場而吹輕軌,還有北漂的也在吹輕軌)
問題是99.9%的人不爽.
所以輕軌甚至造成大昌商圈那邊的房價低迷現象.
(硬生生人家漲40%,他只漲25%)
阿你去看屋,被塞一下就嚇死了.
叫你加價買,你最好買得下去.
寧願加價去買其他地方.
這就是現實!!!
買家心中自己有一把尺.
會去橫量各種優劣弊病....
在網路上怎樣吹輕軌多偉大.
也是改變真實世界的..
--
高雄騎車開車舒服多了，輕軌真的鬧
不過c大不是喜歡看這種大場面嗎
這種大型社會實驗可是機會難得 而且還在高雄
他第一期通車,就知道二期會是大災難. 因此那時候就做過調整. 遠離輕軌,尤其會塞爆的地方.... 並且那時候已經到處告誡各位. 只是不知道有沒有人聽進去...顆顆.
※ 編輯: ceca (61.227.113.101 臺灣), 10/29/2023 22:19:38交通一直都是影響都市發展的其中指標
但頭都洗下去了,回不了,接下來的市長估計這塊不想理會
只能感謝高雄拿輕軌做實驗了qq
不聽當地言，鈔票在眼前
會吹的還有政治立場護航的問題
丸子 我美術館有一戶離輕軌很近 要崩了
希望附近要有捷運站 還是輕軌 應該是捷運站秒勝
50收，我去吸收c大的靈氣
就一堆智障塔綠班再吹輕軌啊
之前還有一個智障基基黨的跑去實測輕軌和跑步的速度誰比
較快，真的是腦子有洞
原來輕軌的速度贏過跑步就可以高潮了，笑死
現在新北也一樣，蓋一堆沒路用的輕軌，等著看好了
20年後全部變成嫌惡設施
浪費納稅人的錢，有夠智障
之前有人廢輕軌，但暖男上任就恢復啊，等著看高雄人會不
會後悔嘻嘻
安坑輕軌也是賠錢陪到死，然後新北還繼續規劃一堆輕軌，
腦子有洞
淡海那個真的廢@@
ㄏㄏ還好我家是捷運不是輕軌
以前台北捷運黑暗期,那時運將都在咒罵.可是後面利大
於弊.輕軌喔... 我想不出來會Z>B
五甲路不夠寬…改輕軌，嗯
“辣個男人”變先知惹
我家離輕軌站就是走路三分鐘 輕軌真的讓我很不爽
新北高雄雙雙證明輕軌就是B>Z的面子工程
安平的交通應該比舊市區一些路段好了但工作機會慘
還是台中人聰明 之前某人想蓋雙港輕軌被選票下架了XD
美術館根本沒差 美術館裡面的輕軌根本沒蓋在馬路上
輕軌造成的塞車會影響興富發原本悅誠廣場的新建案嗎？
輕軌就陳菊開始做一半，韓國瑜暫停，陳其邁做最後一半
。一般而言，有工程才有油水，懂的人就懂。
悅誠那個還好 他不是只有大順路能走
幹。我現在從大東開車到義享或是巨蛋都要一小時，閃大
順路也沒多快。 雞巴輕軌
我是希望輕軌愈多愈好 高雄真的很有質感 XDDD
還不是沒有錢的關係，以前哪那麼好拿中央補助款啊
拿不到不要蓋就好. 並且兩百億,優先拿來蓋再生水廠不是更好. 早點蓋高雄早點有台積電了. 兩百多億可以做很多事情. 為了輕軌而硬蓋的意義到底在哪? 蓋了造成市民的困擾.. 一個比蚊子館還要糟糕百倍的垃圾. 蚊子館至少蓋了又不會礙到人. 例如那個金馬賓館,弄成什麼當代美術館?!? 啊我不講幾個高雄人知道...顆顆. 阿已經有美術館了,又弄一個金馬賓館幹嘛. 弄在那邊又沒人知道.阿是很多看美術的人膩? 這不就妥妥的蚊子館. 但是蚊子館至少他就靜靜地躺在鼓山路旁邊. 不礙到誰. 所以你看我們也沒有整天嗆金馬賓館. (其他蚊子館還有好幾個...不講各位都忘了,顆顆.) 可是輕軌.... 恩,垃圾輕軌. 問題嚴重性遠遠高於這種蚊子館.. 一個花兩百多億,然後造成市民超級不爽的東西.. 超讚的..... 到底蓋輕軌的意義在哪裡?
※ 編輯: ceca (61.227.113.101 臺灣), 10/30/2023 00:42:07蓋輕軌打房啊
可以 不過現在還蓋輕軌. 選票會掉光光. 然後蓋不成..XD 二階輕軌覺醒的高雄人爆炸多. 一階大部分都跑臨港線,很多人還傻呼呼的. 而從三多那邊通了之後,就開始大量的人覺醒. 直到二階動工,這時候就不是覺醒而已. 而是一堆後知後覺的開始崩潰怒吼...XD 至於我們這種. 我已經很久沒有在有太陽的時候,路過東大順路附近了. 完全計畫性避開...
※ 編輯: ceca (61.227.113.101 臺灣), 10/30/2023 01:09:24沒辦法，頭都洗了，只能繼續完成讓它變圓，不然更沒效應。
一階就真的觀光用的水岸輕軌
輕軌不搭配梅花燈有可能嗎？
梅花燈主要是為了降低車禍率. 其次是讓馬路交通變得麻煩,逼看看有沒有人改去搭輕軌捷運. 如果你是問第二個目的,也就是故意搞爛交通這檔事. 阿她都故意搞爛交通了,所以沒有甚麼取代或是解決的辦法. 至於說如果單純只是為了降低車禍率. 其實你用"大梅花燈"就好. 現在梅花燈很白癡,甚至我感覺她調整的時候根本無腦再調. 例如美都路接美術東二好了,本來綠燈會從九如路一路綠到美術館路. 後來他大概發現很多人綠燈會一路衝. 所以他在十全路熱河街,抽了兩個紅綠燈,跟其他人燈號不一樣. 這樣改很無腦又簡單,不太需要動甚麼,抽換掉一個紅綠燈而已. 但是開車的人就幹你娘,你從九如路到願景橋變成要停3次紅綠燈. 整個智障到極致. 上次改了大概過了兩三個星期到這兩天. 應該是被美術館的人透過關係給壓力. 所以現在又改掉了....XD 而像這種其實真的怕別人亂衝,你就大梅花. 例如500公尺內同燈號. 像是九如路到同盟路是綠燈,那同盟路以北到可能美術館路就紅燈. 讓車子一次走500公尺. 這樣就可以同時達到避免車子狂催油門,又不會讓駕駛人停梅花燈停到起賭爛. 市府之前就是一大堆方便行事. 例如南屏路新榮街的燈故意跟別人不一樣. 例如裕國街的橫向燈跟別人不一樣. 這改的很簡單啊,抽換一個燈而已. 但是駕駛人就幹你娘到您娘肌掰無力 更扯的就是九如路跟博愛路交叉口那一個紅燈抽換. 那邊兩條幹道交會處車流量超大. 你做個大梅花例如從博愛路那邊切,一邊是綠燈一邊是紅燈,大家還沒啥意見. 你是中間給人家只改一個燈號,讓人家在那邊等兩次紅綠燈. 造成南北東西主幹道車流都被大幅干涉阻礙. 這就是智障!!!! 當然啦,如果是故意要把交通搞爛的. 好吧,他做到了...顆顆.
※ 編輯: ceca (61.227.113.101 臺灣), 10/30/2023 01:44:49 ※ 編輯: ceca (61.227.113.101 臺灣), 10/30/2023 01:45:42 ※ 編輯: ceca (61.227.113.101 臺灣), 10/30/2023 01:46:30高雄版批評輕軌會被腦殘水桶
網路上還是護航的多 不覺得有覺醒 大部分都是因為立場而
挺的 自己根本不住附近也沒在搭
哇靠居然高雄王Ceca也會受不了塔綠班
會吹捧輕軌的就是政治立場為主啦，只要高雄台南什麼都
能吹，連登革熱都能吹
我老家在二聖路瑞隆商圈附近，凱旋路多了一個輕軌後，燈
號變得超詭異，不只開車的覺得乾拎涼，連騎車的也覺得很
乾
輕軌蓋越多越好 可以打房為啥反對
他應該是因為明誠路也被搞塞 害他買吃的不方便度爛吧XD
我覺得臨港蓋一蓋，接西子灣和凱旋兩個捷運站就可以了，
不過那時很多人支持輕軌，講反對續蓋會被噴慘。
金馬賓館不錯啊 反正不是政府養蚊子
對某些銀行來說，擔保品附近有輕軌不會加分喔！
高雄那麼熱 走去輕軌就全身汗臭了
高雄蓋的東西都很漂亮,只可惜...
幸好不是PO在FB各大高雄版，保證被噓爆～
一堆綠腦整天吹噓輕軌神聖光榮，然後出門不是騎車就開
車
地下化跟高架的紅黃線我搭起來就是覺得讚，輕軌只有把妹的
時候帶去看海，讓海水的濕氣先沾濕妹仔，晚上比較好打炮
別這樣 有小孩的很愛輕軌 便宜又好遛
有小孩的本來就很愛輕軌～人生不同階段各有不同需求～
能否丟上搭載幾隻貓的影片上來讓大家聞香一下？
塔綠斑有死忠挺
塔綠斑拿2020年新聞是想幹碼 政策平台是有多少人知道?
你新聞不報說有人在平台聯署 誰會沒事去那邊逛
塔綠班就滾回政黑啦
爆
[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？安安 高雄搞鐵路地下化20多年 高雄人忍受了交通的黑暗期這麼久結果現在搞一個地面上跑的軌道？ 又因為要建設輕軌，高雄人又要忍受交通黑暗期？ 講真的，這他媽的什麼狗屁道理![[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？](https://i.imgur.com/nxRIWiZb.jpg "[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？")
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Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢![Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難](https://i.imgur.com/VkpSjwSb.jpg "Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難")
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Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車！網你跟那些護輕仔講沒有用的啦，聽的進去嗎 動不動就愛找人引戰還不只一次，動不動就叫人滾出高雄 想引戰又不敢直接挑明打全名，只敢打某c某j 這種小孩子行為又算什麼？想引戰就直接指名啊，是在怕什麼？ 高雄版就是被這些人搞臭的，都沒想過全台灣20縣市56
[問卦] 林園真的需要捷運嗎？高雄捷運延伸林園段要地下化效益在那裡 先不說 地下化 高架 就延伸至林園這段真的有必要嗎 林園也才多少人 市區捷運不先做 搞延伸林園真的看不懂 還搞最貴的地下化8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧？15
Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！輕軌我只搭過一次 覺得這個交通建設超級廢 跑那麼慢 班次又那麼少 到底為什麼不蓋捷運？ 結果輕軌地面化後 現在又加柵欄11
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？不然咧？ 一個良好的交通不就是不會塞車嗎？這是什麼廢文？ 輕軌蓋在平面上就是會佔掉一兩個車道 蓋成高架也就一個分隔島的大小 那為什麼不蓋成高架？ 立體化捷運都蓋那麼多了![Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？")
9
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?鐵路高架還是地下好 這要看需求 因為都是立體化，但是地下會比較花錢也是事實 地下後，能使用的土地也較多 如果不計成本，其實地下確實會比較好![Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?](https://i.imgur.com/EIPphDUb.jpg "Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?")
8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化，高架也行吧，東京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花時間，又貴，而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的，結果鐵路地下化以後，又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了，在市中心的話，這樣不就又是製造噪音+製造車禍，既然要選擇鐵路地下，就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下，那幹嘛只地下化鐵路，卻又蓋高架捷運跟平面輕軌，鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後，又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?4
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！還在那邊國外輕軌 我不是有講嗎？配套措施呢？ 你引用我文章還故意刪掉我說的國外輕軌相關的配套措施喔？ 沒有配套措施，沒想後果，硬要在路面上塞輕軌，造成的後果及影響有多大你知道嗎 既然沒有要一併引進那些配套措施，那建構高架地下立體化捷運路網不是比較好嗎？
![[心得] 青埔對旅居各國經驗的人，有不同價值](https://i.imgur.com/zNDNhkRb.jpeg "[心得] 青埔對旅居各國經驗的人，有不同價值")
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![Re: [新聞] 15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土](https://i.imgur.com/0B02BWIb.jpeg "Re: [新聞] 15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土")
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