Re: [閒聊] 青埔的機能比想像中的還好
其實Dr. Tech說到一個很有趣的問題
在台灣，就算有車也有私有車位，國土本身也不大，都會區也不大
但對於守法以及重視自己和他人行車安全的人來說，其實並不是太方便
版上很多人訕笑說金山三芝很多區域很便宜，進都會區開車就不到一小時為什麼不買
堅持要買在生活機能好的地方
你看人家美國西部開車單程通勤一小時怎麼好像就沒問題了
去個超商超市都要開個10~15分鐘
你買金山萬里大概2km內一定都有超商還不知足?
我同意能力不夠就去買自己負擔的起的地方，畢竟這是自由市場
有本事你就蹲著空手不買看能不能跌下來接
但拿美國生活方式來比較就真的太搞笑了
你只看到美國(西部)駕駛中的距離和時間，但沒看到美國大公路主義的配套
他們幾乎所有的mall、或是food court等等綜合性商圈商場都有超大停車場
也就是說基本上你能做到door to door的程度
然後通常mall都結合多數的生活機能
吃飯、理髮、購物、銀行....等
在台灣，你去個基本全聯好了
大概就是停路邊啦，看是要紅線、轉角或是並排選一個
就算騎兩輪，好一點就是找地方塞，爛一點的就是直接停到人行道上
並不存在著"你住郊區買台車，只是多花一點時間就可以獲得相同的生活品質"
多數情況下，你要方便就是成本外部化 (亂停車)
否則對一個守法的人來說，假設開過去全聯15分鐘好了，你可能需要花另外20分鐘
找車位、然後大概5~10分鐘走到目的地、然後再走回交通工具、收工
再次強調，我同意別貴是人的缺點不是物件的缺點
但在那邊拿美國到處都需要開車很久然後訕笑台灣人國內外接受度不同
我覺得大可不必....
兩個國家的背景、基礎建設以及文化就是差那麼多
--
認同 台灣很多地方停車是個大問題
但現在社會觀念是要慢慢轉變成「步行城市」
台灣天氣要轉"步行"有點硬 信義區那種空中走廊成本要透過重建才弄得起來
沒，台灣人懶得走路，結案
假設蛋黃區的新房跟重劃區ㄧ樣價錢，又有幾個人會去住重劃
區？就是因爲沒錢，住了也只能說服自己有多好吧…
台灣沒有那種plaza的概念，土地太少了沒辦法這樣搞
沒錯每個地方不同 東京鐵路也是發達 郊外進城方便
車位少只能違停，結果青埔人不知道哪裡有病，看的違停都
拍照上傳我是青埔人，順手還要酸一句開得起這種車停不了
車位喔 不去監督民意代表 反而底層在互咬 真的笑死
所以目前東亞都是TOD搭配步行。天橋除了香港、重慶外
，其實大部份城市也不是採取這類方案
我附近全聯都至少有三個停車位，大的那間有幾十個停車位
推，美式生活前提，停車格真的要足
靠近舊市區的重劃區 最完美
而且最好還要有捷運。高鐵的受眾很狹隘
Door to door是你沒進過大城市，紐約找個停車位找到3mi
之外很正常
紐約在東部阿? 另外就算LA，停車也是不困難，更別提南加其他區域了 北加我只去一下，但多數打工仔去SF上班也是開車
就是因為舊市區的新房子太貴 買不起 +1 講白點就是這樣
拿鄉下比，台灣鄉下也一堆7-11三十個停車位的
整天說重劃區街廓什麼多好，我看都是無稽之談
除非你真的不用工作 不用進城
整天開車 那些錢你要不要算XD
人家說的美式生活當然是指西岸 有夠雲
對呀，住重劃區尤其是青埔的超可惡，憑什麼不住生活機能好
的市區，一群眼高手低買不起蛋黃新房的裝B仔，哼。
這篇羅輯超正確，池塘很大有餌的地方才有魚!
貧富差距大，這也是中央和地方想把科技業移到他處的原因，
想買的去買
推 規劃真的很重要 不是空地賣給建商 路鋪一鋪就叫重劃
區
房子蓋下去這輩子都不用想拆了 然後一個重劃區就死了
推，另推樓上
台灣的重劃區一樣是機能散落在各建案一樓搭配路邊紅線停
車下車消費的舊市區模式 真的很反智
機能好是因為可以違規停車吧
舊市區可以隨便停 我看不太可能越市中心違停被抓機率更大
你台北市 你敢隨便路邊停嗎? 馬上警察就來抓了 密度太高
中壢10年前就會拖吊了何況台北 在幻想什麼隨便停
沖繩也是每個mall或大一點的餐廳都有停車場，開車很方
便的環境
台灣市區還是騎車方便，亂停都無所謂
那個...抓個小毛病 正市中心以外的全聯幾乎標配停車場
其實有些市中心的也有阿 可是都很小，有些市中心的還是地獄等級難度 但金山的我記得沒有.... 全聯只是其中一個機能啦，一般吃飯、理髮、藥局、診所...等
出了台北市 那種一間超大鐵皮門口專用停車場的地方還是有
永吉路每次開兩邊都一堆車隨便停呀..
違停是全民共識，警察不抓當然停爆！
當然商圈大馬路抓比較嚴沒錯 但機能好應該不會只有只商圈吧
我意思是說原po指的美式生活雖然很好 但感覺蠻多台灣人會覺
得機能不好
你講的除了診所 好像百貨公司都包了
唉 台灣百貨公司很多時候也不是停車位隨到隨有 還要排隊XD
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 10/21/2024 09:37:22現在百貨公司給我感覺就是美妝跟精品 其他是吃飯洗衣買菜
全聯可以外送
與其說違停，不如說台北還是一堆違法臨停。但這個是
台灣很奇怪的配置，路邊畫停車格，卻沒有臨停區
八德路銀行門口一堆限停一小時的車格 算臨停區?
限停應該多多推廣
為何要為了幾台車能夠停在店門口，犧牲廣大用路人
台灣就家樂福有規畫停車場吧
周末也一堆家樂福要排隊....
台灣人懶的走是對行人太不友善導致，去日本還不是走的很
開心，第三世界的交通規劃
所謂的隨便停 一定是妳人要在附近 台北我不敢隨便停太久
台北拖吊的機率太高了
機車族也是廣大用路人的一部分啊…
金山萬里是完全不塞才有可能1小時到，稍微塞一點就1.5或2小
時才到得了...
哪有什麼奇怪配置？就順著民意走罷了
台灣人懶是被機車養出來的，我就看過去台北車站還死命要
騎機車去的，因為可以直接停門口
台北車站捷運出來走到旁邊餐廳根本滿滿人行道大家還是愛
騎車啊
機車是因為台灣人窮吧
台北上班 公司給你免費車位停 幾乎不太可能除非你高階
超討厭馬路上一堆違停,台灣人思維真可悲,呵
你無聊可以去濱江或隨便一個傳統市場看看...
傳統的台灣中老年就是機車騎到某攤門口 買菜都不用下車
這些市場基本上也是直接沒申請路權 常態性的封路
中午收攤後車子才可以進去 這每個城市都有XDDDD
全部紅線 不規劃停車格 都市計畫好簡單
新北一大堆 應該連台北市都還不少
老舊市區 圖自己方便 騎機車亂停亂鑽
美國開10公里可能不到20分鐘 台灣大概要半小時
重劃區騎機車不方便 體感上CP值降低
![[閒聊] 青埔的機能比想像中的還好](https://i.imgur.com/TXLdlPzb.jpeg "[閒聊] 青埔的機能比想像中的還好")
![Re: [閒聊] 青埔的機能比想像中的還好](https://i.imgur.com/yx8pdyIb.jpeg "Re: [閒聊] 青埔的機能比想像中的還好")
爆
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爆
[閒聊] 當代通勤族 從出家門到崗位 多久可接受說到買房子，就是Location 一是生活機能要好，二是降低工作通勤時間 而後者的重要性更體現在為何科技廠、交通樞紐站點附近的房價總是居高不下 但現實的是，許多新購屋者無法負擔工作地附近的房價，只好越住越遠，天天花時間通勤 假設採最廣義的通勤時間算法![[閒聊] 當代通勤族 從出家門到崗位 多久可接受](https://i.imgur.com/V9tmsp6b.jpeg "[閒聊] 當代通勤族 從出家門到崗位 多久可接受")
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[閒聊] 地點不好的全新大坪數房子，會考慮嗎??原本預算抓2000萬左右的大三房 A旁邊就有交流道 旁邊也有商圈 生活機能很好 B地點差了一點 距離交流道 若再加上紅綠燈應該會超過10分鐘以上 價格約1600 還可以談 意思就是能更低 重點是坪數更大了10%左右 真的寬闊非常多 而且這間它陽台有3個 對外窗也多了3個 反正我真心認為B 絕對會住的更舒服 但B旁邊機能非常差 出門幾乎都要開車的程度79
[問卦] 房版:買青埔不如買宜蘭其實說的有道理 青埔通勤到台北1小時以上 房價現在一坪50萬起跳 宜蘭新建案房價只要一半不到 走雪隧 45分鐘就能到信義區 生活機能也不差 有超商 有全聯也有大賣場 話說鄉民一直強調的生活機能到底是什麼? 講的我好像越來越心動 根本買宜蘭根本屌打買青埔中壢![[問卦] 房版:買青埔不如買宜蘭](https://i.imgur.com/pJ3Jxwxb.jpeg "[問卦] 房版:買青埔不如買宜蘭")
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[閒聊] 嚮往美式生活，卻無法接受郊區？美式文化深入認識 許多人都嚮往那種喝咖啡 逛精品 吃漢堡 到公園裝文青的美式生活![[閒聊] 嚮往美式生活，卻無法接受郊區？](https://i.imgur.com/952kEHrb.jpg "[閒聊] 嚮往美式生活，卻無法接受郊區？")
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[問題] 開車10分鐘才有全聯算鄉下嗎？最近親戚買了一間透天在桃園楊梅 他一開始給我們地址的時候，google一下發現這什麼鳥地方 旁邊全部都是田，什麼店家都沒有 但實際上去了一趟之後發現好像也還好 附近最近的超商大概3公里，騎車差不多五分鐘33
[閒聊] 黃牌會比汽車好停車嗎？雖然小弟還沒考大重駕照， 但其實對大重能走高架也是有一點心動， 不過有鑑於在台北開四輪停車真的很困難， 如果痛苦程度是相當的話， 我還真的寧願騎白牌。![[閒聊] 黃牌會比汽車好停車嗎？](https://i.imgur.com/PofQ4zyb.jpg "[閒聊] 黃牌會比汽車好停車嗎？")
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Re: [心得] 青埔是不是快吃屎了不是要替青埔辯護 以青埔的環境位置來跟美國的房子相比，國外通勤距離更遠，商店啥的更是別提了，上超市 採買開車半小時一小時算是稀鬆平常 板上狂推美國居住環境好，然後同時覺得更方便更熱鬧的青埔是鬼城，生活機能爛到爆，通 勤距離無法忍受?????22
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