Re: 每坪比中壢市區貴10萬網戲稱:「青龍國」正式
※ 引述《chuchu907 ()》之銘言:
: 連結:https://estate.ltn.com.tw/article/15804
: 內文:
: 近年桃園市青埔發展快速,吸引不少雙北首購族前往置產,近期有網友發現,當地居民習: 慣自稱住「青埔」,而非行政區上的「中壢」,儼然獨立於中壢區外,加上青埔房價比中: 壢其他區域高出一大截,單坪甚至高出10萬元,鄉民戲稱「青龍國」正式建國。
: 依據實價登錄資料統計,桃園高鐵站與中壢火車站周邊一公里的住宅價格,2022年青埔精: 華區均價每坪34.8萬,比中壢精華區的均價24萬,硬是高出10.8萬。
: 中信房屋研展室副理謝欣亞指出,青埔地區是新興區,不到4字頭的房價吸引眾多雙北買: 盤,加上交通特性,搭車到台北比到中壢還快,居民生活圈較多是往北移動,絕大多數居: 民鮮少前往中壢市區,才會發展出獨立於行政區外的青埔人現象。
: 近一步調查青埔房市高鐵站周邊一公里內,預售屋近3年成交均價,從31.8萬飆至47.2萬: ,猛漲48.4%。而成屋近3年成交均價,從30.5萬漲至34.8萬,漲幅14.1%,兩者價差達12.: 4萬。
: 中信房屋青埔領航加盟店店長陳楨蓁表示,20年前青埔土地一坪僅8萬,目前站前土地一: 坪已飆到130萬,取得成本高、營造成本高漲,精華地段不缺買家的狀況下,預售屋價格: 自然飆升。
: 陳楨蓁說,3、4年前當地有建商為了減輕資金壓力,降價以每坪25萬釋出裝潢屋,當時的: 房價基期低,之後每年有8%以上的漲幅,現在市面上的中古屋都經多次轉手,且幾乎每一: 手都獲利,出租也有3%以上投報率,在開價上有向預售屋看齊的趨勢。
: 今年受多項利空因素影響,市場有降溫跡象,且房價低基期的紅利已減少,後續價格會走: 穩,而投資區域也有向A17領航站、A19體育園區站延伸出去。
: 心得:
: 現在都說是青龍人不是中壢人了~
青埔、果林、草漯你們這些建商還不是看到一群航空城徵收戶拿了錢爆漲一波
一批徵收戶,如果有點存款、徵收的地或房子至少是透天的,第一波至少可以拿到600萬
草漯那種大便地方,第一波徵收前一年一坪喊到18-19萬,而且是寶佳沒有天然氣
這三個地方想跟台北比,呷屎咖緊。機能一整個搞笑還要吸廢氣,尤其草漯
青埔一堆做黑的新聞都有報,果林不熟。
航空城計劃第一波搬了,近幾年做多給你做第三跑道跟第三航廈,還要徵收早的勒
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推草漯的就知道多黑心
嘴草的話有人會生氣
EE 園區青埔寨 拿來跟台北市比lol
徵收戶那點數量根本影響不了市場,桃園其他地方買的還更多
徵收戶也沒在領現金歐,一堆是等著配地重蓋,
果林這地方超爛,我機場同事0人買果林
爆
Re: [新聞] 桃園「債台高築」政局長坦承:負債達1500我對你備註的東西 有點興趣 政府標售10萬坪 227億元 , 1坪22萬7千 我特別去查了一下,航空城土地徵收價 徵收價 農地每坪3萬,住家每坪10萬 安置住宅最小30坪,住家不到30坪的要付坪數差價18
Re: [新聞] 鄭運鵬質疑 鐵路地下化張善政沒貢獻我反對地下化 在現實層面上,通勤族才不管你高架還地下,越快立體化越好 喊了八年一事無成,還要再被騙一次地下化好棒棒,我也沒辦法 徵收600多戶 跟 徵收40多戶的難度 完全不一樣 徵收600多戶條件最好就公告地價加三成,但是跟市場價根本無法比14
Re: [新聞] 桃園房價天花板 奔上4字頭青埔、過嶺、草漯這些地區已經漲了快五成 已經沒有利頭 青埔的後面,就是月桃路、山東路一帶,都是航空城的範圍 二個月前已徵收完成,已經在拆很多舊房子 目前建案一大堆,都是要蓋二~三年的預售屋的大樓建案12
Re: [新聞] 月桃路拓寬 鄭文燦:連結觀音草漯及高鐵關於拓寬的部分 我自己住草漯差不多四年啦 第一期沒拓寬的時候大概騎摩托車要25~30分鐘才會到青埔的領航北路 第一期拓寬完成後大概20分鐘可以到 第一期拓寬的部分是比較好走的。5
Re: [新聞] 購屋外溢現象大!桃園10年戶數多1個年 : 全台家戶數僅增一成,六都中,桃園市戶數增幅最大,增159,535戶,增22.7%,成長幅 度 : 如一個中壢區戶數量體大,北市是近10年增加最少的縣市,成長僅3%,專家分析,台北 居4
[問卦] 不對呀,航空城怎麼那麼安靜?如標題 航空城徵收那麼大 還徵收到大園市區 有的只有房子沒地權 只拿一些錢(新聞都有報導)- 如題 昨天小弟路過大園第三跑道航空城 突然發覺那邊村落幾乎都被封起來 一查才知道被航空城徵收 完全沒有像文林苑那種有負面新聞
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