Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧
A18最適合的就是紅線通勤的。
高鐵第9車下,閘門出去。
直接接淡水信義線紅線2-3分鐘一班車,沒比這個還快的。
板南線也可以,要稍微走一下差不多多3分鐘。
A7通勤時間很難贏A18,因為機場捷運A1不管接藍或接紅都要走一段。
房價目前也是A18比較高算符合現況。
大家討論的漲幅是因為A7一開始並不如A18被看好,所以基期比較低導致的。
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買A7幾乎都為了通勤台北,但買青埔不一定吧,住桃園在桃
園工作的同事也有部分會選擇買青埔的。
要從林口龜山或是青埔通勤到台北車站以東都要很拚...
如果不是有別的因素大台北地區還有很多差不多錢更好選擇
如果一定要拉那麼遠的話也可以考慮宜蘭啊...
宜蘭還便宜多惹...
據我聊解林口那一帶是有很多通勤南港的居民...
這兩個都很拼,而且A18要多花月票錢。但同理A18高鐵可再
往板橋、南港跟竹北延伸。而A7可開車通板橋比較快。
聊過的對象通常是真的很喜歡林口龜山那一帶的環境...
不在乎通勤的辛苦...重點是通常不在乎通勤的辛苦才會留下
那邊那幾個新市鎮的生活品質真的有特殊的吸引力...
有人覺得好有人覺得不好但是對某些人真的是很有吸引力...
純就通勤的角度個人建議多看看別的地方再選擇...
還要把家裡到車站的時間考量進來,走得到高鐵站的很少
而且還有如果錯過想搭的班次,高鐵等下一班會比機捷久
通勤時間高鐵不會比捷運久
機捷轉車設計是在A2,大家怎麼這麼執著在A1啊
A2轉橘線,沒有藍線、紅線熱門呀,如果目的地是橘線的當然
方便,有朋友A3轉環狀線到板橋,其實也算好轉。
機捷北車轉綠線蠻快的,轉紅藍線 雖然比較久,也是地
下室內直接互通。
然後a2可以轉橘線,a3可以轉環狀線,轉乘北捷彈性比高
鐵優吧
青埔上高鐵還要擔心以後擠不機的上,而且車廂走道那麼
狹窄,大家又愛擠在門口,然後很多人又一堆行李,高鐵
通勤品質真是有夠差
樓上你到底高鐵通勤過多久了?
其實A7才要先擔心擠不上車吧,未來A9A10上車的人流可能就
先把車廂塞滿了,還有從機場回台北的旅客,A7就會像淡水
線的紅樹林站一樣,要先往回搭才上得了車
青埔適合通勤南部
A7至少有月票1200元,這項幫很多通勤族省錢
另外機捷到A2站 可以直接轉橘線,這對於要去民權西路、行
天宮、松江南京、忠孝新生站的人來說,也算方便
A7機捷可在A2轉橘線,A3轉環狀線,環狀線之後可達內科,效
能大幅提升,A1轉綠線北門也快很多,然後重點是1200月票吃
到飽暢行無阻。
A7畢竟天生地理位置就是比較近北市
高鐵通勤,夫妻兩個一個月9000,外加捷運費用,破萬了,一年
費用十來萬以上,這錢出去沒回來的,跟付房貸不一樣
機捷買到新車後,增班就好了,剛好配合A7人口成長
我當初買A7的考量是,A7生活圈還是偏向台北,至少要進台
北很快,青埔的生活圈就是桃園了,除了上班不會想特別進
台北。
A10山鼻仔跟A9 A8高尚林口人都先把車廂佔滿了 A7龜山仔
根本上不去 慘
機捷連買新車廂的錢要誰出都還沒喬攏,等新車廂進來增班
大概10年後吧
車廂不是買進來就馬上能跑哦,高鐵已買新車,也要到2027
才能上軌
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首Po真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘,實際上這只是話術,高鐵班距長又不固定,沒提 早去月台等車可能會擠不上去,很難讓你算好時間再到月台搭車,這些都會再額外花很多時 間 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北 1.進高鐵站後傻眼,怎麼最近的一班車要等了快30分鐘19
: 房地產/投資做久了 很多東西就心知肚明 例如要講大眾交通 最重要的就是到精華區3
常常聽到大家工作通勤台北市 以及常聽到工作機會在台北市最多 看到Jamo 把大安區視為通勤重點 跟我在路上看到的體感不太一樣 查了一下53
我A18 中山站 door to door 8:19出門 家門,不是社區門,騎e-scooter 去高鐵站 8:27高鐵 週一很難有位,二到五比較有位18
大家ㄢㄢ 我也來分享搭高鐵通勤3年的心得 8:12 我家的門出去 8:27 桃園高鐵 8:45 台北車站11
借這個題目來分享一下目前通勤遇到的問題 就是非常有感的越來越擠 我大概是去年年底開始桃->竹 南下通勤 固定上班8:43班次 下班6:57 因為只有10分鐘所以都站在車廂與車廂之間那個區域36
看到這個議題我覺得很有趣,目前我在信義區上班, 我家其實在後山埤永春附近,中午休兩小還可以騎機車回家睡午覺,但因為某些原因得暫時週一到週五通勤台中台北,目前通勤快3個月,台中台北月票約22000,講一下通勤的心得好了。 累 真的很累 剛好暫住烏日 7:00 出門6
這就是為什麼A7'越來越夯的原因 機捷普通車 早上7到8點有6個班次 比高鐵好等多了 再來 機捷要進中山區 只要在終點站往北門站走 綠線北門跟松江南京站只差兩站 住a7通勤感覺跟雙北沒什差別68
很多喜歡拿青埔比雙北的 很明顯都有見樹不見林的狀況 糾結一個角度一個點 覺得那個點爭贏了青埔就贏雙北了XD 先提一句 雙北綜合分數是全台最頂的 資源最豐富
爆
[閒聊] 青埔會再次成為教科書案例嗎?青埔 & 副都心各在 n 年崩了一次 現在空空們等著看著站前廣場開獎結果 在開獎結果出來前, 預售屋已經從4x噴到50了 如果不如預期…青埔會再次崩盤並成為教科書上的案例嗎? -----42
Re: [新聞] 桃園空城翻身 8年級生首購青埔:搭高鐵老實說真的相信在台北上班,住青埔通勤能比住台北快的智商真的堪慮... 記者下這種聳動標題騙騙點閱然後讓一些人高潮,也讓一些人產生錯誤遐想... 不過這社會就是這樣,不夠聳動沒有話題;真實的現況比不過自己的腦補幻想。 不然就是拿特例(對自己有利得條件)去比一個特例(對比較方極不利的條件)... 只是現在連一翻兩瞪眼的 "距離" 都可以拿出來騙了... 傻眼 = =31
[閒聊] Tpass威力?A7新房房價年增近2成A18反跌資料來源:樂居網區域房價統計 屋齡五年內 A7房價年增19.25% A9房價年增12.45% A18房價年跌0.02%23
[心得] 青埔A18畢業文近期A17 A19預售建案相繼成交價已經來到45以上 A18相對緩和 青埔A18 很明顯在雙北(台北+竹北)及呈現一個高鐵房價凹陷區 薪資就業狀況真的是硬傷 目前附近的中壢工業區科技業擴大區未來招商都偏傳統產業 因此都需要通勤 有小孩的真的很不方便 需要有安親班跟課後輔導接送配合 難得看到正A18有42/P低總價可收 A19都成交在48-50 沒辦法毫不考慮就直接收了 以後打20
[閒聊] 青埔三捷運站區域房價青埔特區可以分為三個區域 A17 捷運領航站 A18 捷運桃園高鐵站 A19 體育園區站 各區各有優缺點16
Re: [請益]桃園青埔建案值得購買嗎?小弟以前在青埔賣過房子 給你一點參考 青埔坦白說 蠻適合居住的 除了公園綠地多 交通機能也強 機場 國道 捷運都有 這條件比很多重劃區好很多 而且未來發展潛力也是不錯9
Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了?先講自身 捷運通勤經歷6年 今年青埔購入 ubike滑到高鐵6分鐘 我覺得A7跟青埔的優劣勢滿明顯的吧5
Re: [閒聊] 為什麼要買青埔其實青埔的天花板就是台北市‘’大概‘’大眾運輸2-30分鐘左右的區域… 像是土城往頂埔、北投往淡水、新店、南勢角這些搭捷運要20分鐘以上,又不是台北市門 牌的 住家到高鐵站/捷運的通勤時間,其實青埔還是非青埔意義都差不多,越近越貴…不太需 要討論。