Re: [閒聊] 為什麼很多建案都設計一支電梯不通地
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言
: 理論上來講
: 住戶出入大多都會開車或騎車
: 應該會從地下室出入的機會大
: 但是很多建案
: 兩支電梯都只有一支到地下室
: 這樣不是感覺有點奇怪
: 給了兩支電梯等於有一支不能用
: 為什麼很多建案都會有這種設計呢
: 到底是什麼原因???
通常大樓電梯中,有一部為緊急升降機,它其實也是電梯,外觀與其他電梯幾乎無異,
如果建案不大,建商通常不會讓緊急升降機下到地下室,
因為根據法規,緊急升降機前方要搭配3坪的梯廳,(而一般電梯不強制)
這樣一來,每層樓就少2個車位,挖四層就少8個,
建商何必為了方便住戶而自損8個車位呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.105.34 (臺灣)
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感謝指點
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緊急昇降機要有10平米排煙室,但地下室電梯廳一樣要豎道
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區劃。而且建築達一定規模才有緊急昇降機設置標準,是不
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是一支下地下室與電梯無關。
您講的都對 只是如果把法規全寫出來就變天書了
※ 編輯: suwy (36.228.105.34 臺灣), 08/30/2021 09:14:50推
謝謝解惑XD
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Re: [閒聊] 改實坪制,有什麼影響?想不到這個議題可以重新復活 高委員是不是最近也沒在喊這個了 五折團很久沒去是不是也沒在提了 首先我們來看權狀25
[閒聊] 為什麼很多建案都設計一支電梯不通地下室理論上來講 住戶出入大多都會開車或騎車 應該會從地下室出入的機會大 但是很多建案 兩支電梯都只有一支到地下室18
[閒聊] 現在建商喜歡蓋半殘電梯?嗨 早安 我阿良辣 最近好多市區建案 卑鄙建商為了多賺錢 竟然只讓一個電梯下到地下室6
[請益] 三房格局請益各位前輩好 想請問三個案子 1. 大城的建案, 位在11F/14F , 權狀44坪, 室內約22坪 , 附平面車位 六戶共用兩部電梯, 開價含車位868萬4
Re: [請益] 高公設是必要之惡嗎?真正吃公設比的 法定機車到現在還有法定自行車 住宅一戶至少一機車。一汽車。腳踏車好像也是 都更戶這放很寬沒綁那麼多 一個機車位2.5-3平方公尺,還沒計算車道攤題3
Re: [閒聊] 為什麼很多建案都設計一支電梯不通地下室: 一個車位實際面積約4.2坪(2.5x5.5) 八個車位約34坪 少掉的車位,會從分攤的公設面積銷售中賣回來 其實總樓地板面積就是這麼多,只是車位跟公設面積X
Re: [新聞] 地震能加速老屋都更 專家酸:台灣人更在都更困難點的確是部分住戶會獅子大開口,不外乎有幾點 1.室內一坪換一坪,並非權狀坪,逃生梯、電梯、梯廳空間這都要建商吞建商也吞不下去 2.違建認列坪數,很多公寓後面的衛浴廚房空間都是加蓋的 3.頂樓增蓋也要認列坪數,建商會多給頂樓的戶數可能*1.3坪之類的但要全認列太難 4.一樓住戶要求換店面 or 更大坪數 看似不合理但建商為了順利的確會多給2
Re: [閒聊] 28%超低公設的建案--大喆就是有些鄉民喜歡的最小一樓大廳設計 一樓入門後只有櫃檯,然後從出中庭花園 再進電梯梯廳 另外,地下室停車位有42個開放外停獎勵車位,拿了容積獎勵 ※ 引述《sdhpipt ()》之銘言:1
Re: [請益] 無公設,公設比卻高會是什麼原因前一篇有提到公設比與車位 其實這跟房價 造價 土地價值有關 建商不是笨蛋一定是取最大利益蓋 建商一定是能不挖地下室就不要挖 能不做車位就不要做(法規要,沒車位也很難賣)- 其實直接調妳家社區的平面圖就好了 一樓不算 每層可以分成 「住戶」「梯廳」「外牆持比」 後2算公設 我剛剛看最早的圖面 每層4戶 約104坪