Re: [閒聊] 為什麼很多建案都設計一支電梯不通地下室

suwy08/30 08:48不是兩邊對調，因為公設使用"幾坪"賣，車位是用"幾個"賣

suwy08/30 08:49其實有大法能把兩邊都衝高

Hawky08/30 08:49實際上真的有人把車位算坪數賣的…有夠無良

H208/30 08:50車位一樣，你車位是可以換算成坪數的

H208/30 08:52在滿足法定車位要求後，就是看怎麼配置銷售賣相比較好了

sdhpipt08/30 08:54如果是別墅型產品 大部分車位都是直接當坪數賣的

sdhpipt08/30 08:55另外 地下室挖大一點不見得比較賺錢 說不定縮小一點地下

sdhpipt08/30 08:55室的量體 雖然總共地下室樓地板面積減少 可能因為工程費

sdhpipt08/30 08:56的降低 反而更賺錢

sdhpipt08/30 08:56不過這都是建商該煩惱的事情 我們做一般客戶的該考慮的是

sdhpipt08/30 08:57電梯方不方便 車位好不好停 離垃圾場近還是遠 臭不臭

sdhpipt08/30 08:57未來有沒有機會安裝充電樁等等

H208/30 08:58真的。這種事情，建商跟建築師去煩惱就好了

sdhpipt08/30 08:59我想 如果有停獎的時代 設計上衝多車位數是比較划算的

sdhpipt08/30 09:00現在 這樣設計很可能只是為了少挖34坪的地下室 只要基礎

sdhpipt08/30 09:00結構足夠達標 為了多幾個車位多挖地下室是不划算的

sdhpipt08/30 09:02最近的新建案 法定空地直接劃設汽車停車格也越來越常見了

Anyotw08/30 09:21工程費用跟複雜程度有差，其他那些公設根本沒差，總量就是

Anyotw08/30 09:21那麼多。賣誰都一樣