Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
其實為何不採用另一種形式
用app配合開啟QR code 進出站直接扣款
看是要app儲值金還是綁信用卡扣款
像高鐵閘門一樣直接刷 雖然麻煩一點
但就沒有什麼系統匹配昂貴的問題了吧?
國外也有地鐵系統使用QR code進出站
--
https://youtu.be/zVOSDWFO6fo line pay?
悠遊卡另一用途是門禁,對個人來說這比付款重要
可惜目前只能用對岸的交通卡,不然aw開門搭電梯都很
方便
QR Code需要新增光學模組,NFC感應是本來就有的東西,蘋果不
鎖NFC支付讓悠遊付之類的APP去模擬電子票證即可,NFC感應跟
光學掃描相比速度比較快也不挑角度
北捷短途還要掃QRcode挺惱人的,NFC一次到位少點機會讓
肥貓亂搞
快速交通卡
越走越回去
在台灣用蘋果乖乖吞吧,又不是大陸、香港、日本等人家還會
在乎
不用出國啊,你從北捷台北車站散步到北捷北門站
中間就會經過可以用 qr code 進出站的捷運系統了
QR code速度一定遠慢交通卡
一卡通快出來搶市佔率吧 但這樣可以使用北捷的常客計畫
嗎
但是不是讀卡機也要符合apple pay 規格?
用過快速交通卡再用qr碼或是生物辨識支付過閘門有坐
牢的感覺,還是拿卡片出來刷
qr碼進北捷好像有在做了,但聽說要等2026年閘門才更新完
一卡通本來就有常客優惠呦
像曼谷mrt可以信用卡比較重要
外國旅客完全不用買儲值卡
現在泰國買儲值卡都要實名制
真麻煩
儲值卡還有到期日,真的不如刷信用卡就好
高捷用mengo QR 感覺跟原本感應卡片速度差不多
曼谷可以刷卡了喔 以前買票都要排一小時
大陸坐捷運也是掃QR code 我覺得沒有慢很多
對岸也有方法可以繞過銀聯卡限制讓加入交通聯合卡
QR掃碼就算會慢個1~2秒,也比北捷擺爛慢了10幾年還給一堆
藉口好多了
高鐵都可以用 QR 但這樣怎麼賣造型卡?
台鐵都可以用Qr code了
捷運就是比台鐵還爛
大家對QR Code接受度這個高喔
我光想到要解鎖手機,點開app,
找到乘車碼的位置,還要點進去,
我就覺得比起現在拿起卡直接刷相比,
有夠不直觀的
能接受點開app解鎖的話不如用嗶乘車xDDDDDD
重點是多元支付
等等會有人來護航全部的機器都要換這樣成本太大
其實就蘋果自私為了Apple Pay鎖NFC支付 才導致問題
@alihue 蘋果不願意花錢客製化或開放NFC支付 憑啥北
捷/悠遊卡要配合你果糞啊 明明安卓沒這鬼問題
安濁可以直接刷?不是也要打開悠遊付才能進去?
三星錢包內的悠遊卡可以直接刷,免開機/免開app
安卓的電信悠遊卡也可以直接刷,免開app/免開機
只有這兩種可以直接刷,nfcsim卡越來越少,也有手機不
支援
7
首Po捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告29
其實有幾個Apple Pay相關策略的新消息可以從簡報裡看到: 1.目前Apple將Apple Pay的亞太開發資源放在韓國,韓國在2023年3月才剛上Apple Pay的 信用卡支付業務,但同時也正在開發Apple Pay的交通卡支付業務,搞不好T-Money會比悠 遊卡先上? 2.台灣的Apple Pay交通卡無法獲得優先排序開發,原因可能在於iPhone市占率已相當高15
話說Apple一有新服務,這幾年很快就在全球找可以擴張的國家,但是一旦發現有 問題,就會直接往後推。我舉幾個案例: Apple去年在美國讓三個州發行的身分證明與駕照可以加到Wallet裡,然後很快就 開始找可行的國家。日本目前已經確定My Number Card可以這機制加到Wallet裡, 台灣之前衛福部健保署也說Apple來詢問支援這機制的可能性(所以健保卡快變成11
台北捷運只要改閘門讓信用卡可以用快速交通卡 一兩年內一定可以全線完成 引導成人全部改用信用卡 學生老人重新發行可以支援蘋果的悠遊卡就好 1200月票綁身分證字號跟銀行端合作開通 搞定 為什麼還要再生產更多的TPASS塑膠垃圾64
又有新進展了 比藍白合更重要!何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理:難度高 談了8年!民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合52
單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢? 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換?又要花多少呢? 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶30
比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的X
期待這個幹嘛呢,台灣所有的建設都是為政治籌碼而生 白營市長執政,藍營痛批營收低+超級卡+董座升官 藍營市長執政,白營痛批藍營不延續政策加速進行 基本上沒人從使用者角度去重視iPhone嗶進北捷這件事 因為要保持著悠遊卡公司的收益,不影響營收下去進行X
前文恕刪 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年,如果八年前動工2025就上線了 誰跟你台灣已經等八年 只有果粉在等而已46
一直拖其實就是為了讓悠遊卡公司活著而已 人民提的跟iPhone相關的任何建議 都會影響悠遊卡公司的存續 悠遊卡太落後蘋果是絕對不會屌你的 這個早八百年前就無解的事情
70
[問卦] 北捷為什麼不用手機掃碼進出站就好了的八大家都抱怨手機不能進出捷運閘門 北捷說是 哀鳳.庫克 在惡搞不給用 那麼乾脆用北捷APP點開QR CODE 閘門就掃描感應不就手機逼一下就能進出站了 這麼天才的方法怎麼沒有使用呢 !!32
[情報] Apple Pay 進北捷有譜!曝 2026 開放前一篇被刪,幫po再補上自己一些心得~ 【新聞/情報來源】 原網址: (原始未刪減的網址,未提供者水桶60日) 短網址:26
[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史這次的台北捷運公司開的標,是自動收費系統(下稱AFC)的更新標,在台北生活超過15年 以上的板友應該記得,以前台北捷運的驗票閘門是旋轉的: (圖取自FGU) 後來在2007年,也就是通車10年後更新成現在的門擋式:22
[問題] 高捷QR code月票異常高雄現在一直在推399的公共運輸月票,原本覺得還蠻方便的,使用MeNgo QR code進出挺 順利的;但這一兩天使用卻都發現要不是進出站要感應多次,不然就是系統直接當機,要 站務人員直接開門,都不用檢視就進出站 怎麼原本還算穩定的系統突然變這麼爛呢? 站務員還一直建議去辦卡片,不要用掃QR code20
[閒聊] 北捷未來有機會使用感應支付和QR Code?部落客悠小楷提供的訊息 台北捷運於 112 年 03 月 06 日正式公開招標「自動收費系統閘門電子主 單元重置採購」標案,本案採最有利標,金額為新台幣 452,970,000 元, 標案主要內容為更新全台北市 2361 組自動收費系統閘門,為其新增 QR Code 掃描模組及 EMV 模組。12
[情報] 北捷自動閘門更新採購案自動收費系統閘門電子主單元重置採購 4.53億台幣 EMV模組跟Qr code模組 --7
[情報] 東京地下鐵開始試驗QR Code車票預計4/25~6/25在丸ノ内線進行為期2個月的試驗,只會販售與第三方業者合作的一日券作 為QR Code車票的試驗 旅客透過手機App購買一日券後會取得QR Code,在特定丸ノ内線車站可以使用QR Code 通過驗票閘門。預計只會在下列車站設置讀取鏡頭:5
[問題] 永康車站可刷QR code出站嗎大家好 明天有事要從高雄搭台鐵莒光到永康一趟 但我沒在永康進出站過 想請問有可刷QR code的閘門嗎? (像新市只能用紙本票或電子票證)3
Re: [問卦] Apple Pay什麼時候可以綁悠遊卡辣!可能要等到2026年以後 【獨家】Apple Pay 進北捷有譜!內部資料曝 2026 開放 政府電子採購網已可看到北捷把收費系統閘門公告出來,據 INSIDE 獲得內部資料理解這就 是為了 Apple Pay 重新採購的電子元件與相關服務。 長久以來台北捷運支援 Apple Pay 之事一直都是只聞樓梯響的狀態,不過根據 INSIDE 所