PTT推薦 sf820624 過去發表過的文章

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代PO - 之前接到了面試電話是針對PM的職權 約了09:30面試 09:50寫完邏輯與數學測驗

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交車給客人交展示車真的讚啦 代表交車進度的狀態根本假的 正常VIN會等工廠製完才出來 這家從代工到銷售水準真的不怎麼樣

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原文43 邊開車邊問110勤務中心 當下沒辦法太認真思考所以問了幾次重複的問題 以下截取行車記錄器錄音（可加速聽）

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新竹縣市一堆違規停車屢見不鮮 為了效率許多人都會採用簡訊報案 提供詳細路段或車牌供警方執勤 報案後勤務中心回再回傳案號作為依據 昨日報案後沒有收到案號回傳

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台灣一堆地方違停非常誇張 為了提升報案效率都會用簡訊報案 各縣市的勤務中心就會回傳案號 昨天發現不再提供案號了 打110勤務中心被告知有新的措施頒布了

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各位新竹版的版友大家好～ 【丸円銅鑼燒 MARUEN】 前身一禾菓子自2024年開始曾在各大市集（如新竹迪卡儂等）販售日式甜點 主要以手工麻糬、大福、糰子等品項為主 在不斷地調整新品、蒐集顧客回饋後

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大家都在討論要怎樣讓交通更安全 台灣隔熱紙沒有管制就是一大問題 頭又大還敢做這種文宣來賣車 先不說新車五年內也不用驗車 交車後再貼好像暫時也無法可管

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這邊先不討論到底這個鍋是誰來背 根據昨天的新聞有一家跳出來說可以從美國進口 其實滿明顯到底主要在吵的是哪一家了 保護國產車除了關稅、貨物稅 台灣現在不是還有禁止進口中國製的政策？

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到台北去很多地方不好停車 一直以來都是用uspace在停車 上週去到某個停車場停車時 倒車入庫直接磨到車輛底盤 車子是Ford Focus St-line沒改車

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原文43 政策影響到MG是一定的 銷量掉了營收掉了一定有差 不然中華汽車怎麼會欠員工薪資 連同勞健保都高薪低報了

原文43 第一、定義 基本上這種東西要先定義你的獎金是否為勞務對價關係？ 以往會用經常性給予跟恩惠性給予來作為區別 近年來比較多的民事判例會改用勞務對價

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剛剛張啟楷說法院說如果要給交保金 一定要台銀的人在場點鈔驗鈔 不然就算現在有現金也一樣 不對啊 那之前肥燦就可以？

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目前排定二月份要入住新富良野王子大飯店 回去札幌的方式有JR電車或高速巴士 適逢雪祭加上大雪可能有停駛的狀況 （也不想轉車） 想說跟朋友一起搭巴士從富良野車站出發直達札幌

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晚上搭JX851回台 本來就安排T1抵達 停機門在D3 下機後循著桃機燈牌指示走入境 結果拿著白癡的豬瘟卡後保全說我走錯了

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現在洗地的、護航的媒體一直洗文 霸凌這種事情現在沒有影片鐵證就是各說各話 今天記者回提問的媒體也不知道在衝三小不會提問 這件事情要電勞動部還不簡單 誰管你資方勞動部有沒有預算請人

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剛剛最後一題記者提問 「勞動部作為國家勞動行政機關也掌管勞基法」 「針對員工有打假卡與超時加班問題，部長怎麼看？」 代替謝宜容道歉的勞動部長開始鬼扯一堆 「勞動部從很早以來就是預算不足的單位」

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原文43 股價從高點到現在幾乎腰斬 MG因為達不到20%國產車自製率的政策真的滿傷的 就看這家公司什麼時候能端的出好菜來

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原文43 過了半年左右可以來更新一下 - 2024' 06 在地方法院開了調解庭，沒什麼意義，各說各話 對方請了三個看起來很厲害的律師，開口前看起來很厲害

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因為最近車碰撞修理中 於是趁著格上有活動租了一台IONIQ 6試試看 詳細評測就不獻醜 但以內部空間跟乘坐舒適度來說

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桃機的問題板上已經討論到爛掉了 除了人情味可以凌駕一切之外 行李輸送系統或豬瘟查驗根本沒在改進

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原文43 小弟2019第一批扭力樑目前15.5萬公里 大概在五六萬的時候跟你發生一樣的狀況 在內線開到破百瞬間熄火失去動力 腳踏板怎麼踩都沒用

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國際航空存有最多舊艙純屬華航應該沒問題 看A333還要用到2026就真的頭痛 但生意夠好旅客照樣買單航空公司也沒在管 剛好被換到舊的飛機就算你衰 之前才搭CI100從A359換成A333

爆 

勞基法施行細則第九條：「依本法終止勞動契約時，雇主應即結清工資給付勞工。」 中華汽車蓄意積欠薪資 本人近年任職於中華汽車 裕隆集團這麼大，中華車年營業額這麼高 離職了三個多月還不結清薪資欠了數十萬

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中華汽車英文名叫China Motor所以應該叫中國汽車 中國汽車裡面一堆僵化老人哪來研發能力 跟時代脫鉤的那些人出一張嘴拿拿政府專案補助 做做代工賺點錢就不錯了 君不見不研發底盤一直改外殼就能一直賣的三菱

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原文冗長43 推 RDA: 看完你的資料，我覺得有些地方有爭議，有些地方毫無疑問；譬 05/08 21:14 → RDA: 如投保調整的時點，至少半年這件事並不是一定要在2/8月調整 05/08 21:14 → RDA: ；你該攻防的應該是保障100萬年薪，就用100萬/12做為月投保 05/08 21:14 → RDA: 級距，一次大筆獎金的做法我就問二代健保與代扣所得雙方都有 05/08 21:14

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看原PO分享搭到58504 我也來分享一下今年一月搭JX772的心得 也是一樣58504 1A的座位 主要就聚焦在吃的好了 那時候JX用的是樟宜Marhaba Lounge

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在地新豐人30年應該有資格回文 湖口跟新豐的問題其實是一樣的 人口素質這種東西隨著外來人口移入變多會變異 像竹北不得不承認就是高一個檔次 新豐戶口外籍勞工越來越多同時又有非常多逃逸外勞

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對造保險公司白痴不是第一天的事情 之前我也遇到一樣的事 對造保險跟我說妳車沒賣憑什麼說價值減損 我說那我現在馬上賣掉比減損多20萬你吃嗎 還不是說價值減損只有多少錢

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承上文，終止勞動契約後直接依照失業補助給付辦法辦理失業申請 有關失業給付申請辦法就不再贅述，但申請中遇到的問題也可讓大家酌參 「申請前提」 就業保險法： －第11條

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「提醒」 1.以下文長請注意 2.有太多勞資不平等之事每日上演，身為版主也不幸遇到於是決定公開讓各位做個借鏡 3.本文雖未透露資方身份，於判決事實未明前，請記者及其他論壇勿轉載 「勞動事實」

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前吱迷在此 說真的現在樂天公關爛到掉渣 你今天要玩梗沒問題啊 在FB發文的留言玩梗或寫一個誤、反串都行 你自己這篇文章本來就是公告主場賽事

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原文43 這種東西就資方愛用的手法 你的月薪=工資=經常性給予 你的年終=獎金=恩惠性給予 除非你的重簽的合約有寫保障給予幾個月年終獎金

整理一下，只要回應這幾個訴求 1. 沒有封存三十年，是否代表陳時中散播假消息，造謠？ 2. 若沒有封存三十年，為何政府之前沒人出來闢謠？ 3. 疫苗採購辦法有沒有規定要三期完成才能採購？有或沒有 4. 緊急授權是否代表無論疫苗研發階段都可採購？是或否

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【新竹瓦斯公司公司董事長就是新竹縣長楊文科】 【新竹縣長要求新竹瓦斯公司多關心】 你是董事長，我是看不懂這什麼操作

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代版友PO文 有關薪資認定通常以經常性給予跟恩惠性給予做區分 恩惠性給予（任何名義之獎金）雇主可以不給這個應該完全沒爭議 但想請問的是若雇主已經發放了恩惠性給予（獎金之名義） 又藉故其他原因針對恩惠性給予扣除或收回

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來看看星宇航空世界卡 符合以下任一條件消費門檻即可使用優惠： （非財富管理會員） 1.使用機場外圍出國停車優惠服務往前追溯近一期帳單以同卡號優惠卡別支付全額國際機 票或旅行社國外團費，並且於使用機場外圍出國停車優惠服務之近一期結帳帳單以同卡號

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回一篇不曉得這樣對不對，還有望各位指教 若有錯還請各位勘誤，謝謝 如原PO所述他0肇責，這時候應該可以主張去修理車輛 維修費用由原PO保險公司向對方代位求償 這時候對方頂多主張要扣除折舊費用進行理賠

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原文恕刪 1.這種薪資結構與是否被資遣無關，無論自願離職或被資遣，就是按比例計算 2.條約有寫到在職未滿一年按比例計算，某方面也是承認此為薪資 獎金的話公司無須在勞雇合約載明計算方式 3.看起來這內容是經常性給予沒錯，不管名義是不是bonus

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: 備受各界關注的首款國產純電休旅 Luxgen n7，近日傳出交車時程有所變動的消息，原本 官方預期 2024 年的 1 月中就可陸續開始交車，但最新消息指出 n7 可能無法在明年 1 月開始交車，而是要改到明年第一季末、第二季初。 Luxgen 官方日前透露若把一般消費者和企業客戶、政府單位的租賃車訂單一併計算，n7

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請問iphone wallet的電子西瓜卡 印象中看得到消費記錄 因為出差需要報帳又不想一直拿領收書 好奇問一下電子西瓜卡看得到使用履歷嗎？ 謝謝

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一堆人以為白線就可以停車 只要車輪或車身壓到車道內就可以檢舉 被警察認可的道路交通管理處罰條例第56-1-5 基本上這一條那些違規停車的都一定要吃單 -

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去年因為兩年新車被撞到但我方零肇責 告知對方保險我會尋求價值減損賠償十萬 期間找了桃園汽車公會鑑定作為有效證據 對方新光產險的北部某理賠超級白癡 除了一開始肇責未出來一口咬定我有肇責外

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有別於line pay可以直接設定捷徑 一卡通money設定的捷徑是透過safari拉到桌面 搭配動作按鈕每次還是會跳出safari後 需要手動點選開啟跳轉才會開啟一卡通money的頁面 想請問一下在safari自動打開後

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先不說華航官網/app UI跟UX很糟 最近買了TPE-NRT想說有A359於是加價換了豪經 結果先前發布機型更改成A333後 位置已經自動變成經濟艙 不過進去管理行程發現根本無法選位已經被鎖死

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代PO - 請教一下這邊有沒有HR相關人士 公司投保勞健保本應按照勞雇合約任職公司投保 若公司投保勞保單位是用其他公司名義投保

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這種政府真的是講幹話都不會害羞 反正新竹就是藍到爛選民監督不了 - 是說各位真的不要去楊文科粉專留言 只要留負面的一律被刪除封鎖

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各位大大好 因在貴賓室與報到航廈不同因此有往返航廈需求 上次T1報到後服務台告知要先搭非管制區電車到T2 過了安檢後進T2貴賓室要回T1登機門只能用走的

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最新使用回報 目前CRO已跟Priority Pass合作 本人持Jade卡已無質押 入場只有掃Priority Pass APP QRCode 馬上收到CRO卡授權消費1USD

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最近剛好看到某FB討論 前三種都一樣到底為什麼會有綠燈+左轉一起亮？ 台灣交通部跟地方政府交通相關的人白癡是事實 但如果沒有其他原因根本就是混淆而已

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我也是被漏給，四月第一期帳單出帳後完全沒有哩程 後續致電客服補發，不知道是玉山還是星宇的問題 同時這張卡不同幣別和通路有不同的回饋規則 帳單都完全沒有提及怎麼計算里程的都要自己算 真的是有待加強

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請問一下各位前輩 因為看博多-長崎的新幹線指定席快客滿 買了jr pass想用線上預約發現似乎沒這選項 應該是系統沒有開放這條路線的預約 請問一下這是不是只能到博多排綠色窗口了呢？

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建商：千錯萬錯都不是我的錯喔，我都有按照程序，請去找縣府 縣府：自然現象啦，我也沒辦法 記得不要去楊文科的FB留反面聲音，不然小編會刪文+封鎖你哦！科科 --

房屋資訊 1. 地點：新竹縣新豐鄉(重劃區旁鄉村乙建) 2. 屋齡：1年 3. 權狀坪數: 建物62坪/土地38坪 4. 貸款用途：信貸償還 / 投資周轉

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今天WBC總冠軍賽愛爾達球評應該是草總 之前聽他報中職覺得還行 但今天除了主播在撐場外 球評完全沒有任何專業知識 隨便找一個鄉民上去都講得比他多

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在某棒球粉絲專頁看到 這次疑似後勤連送餐都有誤 但尚未有正式新聞報導，正確性有待確認 不過不管這次發生什麼事 一切都是大聯盟要求的啦

代PO - 若某員工與A公司簽訂勞雇合約，而由B公司為員工進行勞健保投保 勞雇合約並沒屬名由B公司擔任勞健保投保之投保單位 若本身AB公司同屬同一集團且有關係企業之實

所以說這種討論到最後就是政治議題 地方選民對政治冷感或眼盲就是導致大家一起承受 學校公民與教育不就告訴你換掉不適任的才有可能改變 大家都選擇性漠視讓地方民代和首長胡搞就是一起承擔 好比新豐上次白色落選議員PO的

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原文恕刪，直接跟你說解答 就是，但怨不得人 先不討論目前生命園區自救會組成份子跟夠不夠力的問題 新豐湖口長期以來就是藍營把持，去看一下新竹縣議長是誰好嗎？ 看看涉貪汙的前新豐鄉長是誰的人？

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請問一下各位先進 若每月公司代墊付款之報帳金額 公司會計核銷後轉帳名目為薪資款 如果在薪資單沒有列進去此筆金額 或是財務沒有申報為個人所得

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搭版分享一下竹北莊敬店新開的用餐心得 先說整體環境跟其他分店無異 服務人員雖然很忙但態度良好 只是對於肉的部分個人見解就不同了