Re: [閒聊] 為什麼普通重型機車跟重機有分開考？

cokecolatw 發表於 2023/11/11 下午10:50:35

看板biker標題Re: [閒聊] 為什麼普通重型機車跟重機有分開考？作者

(cola)時間Nov 11 22:50:35 2023推噓 6 推:6 噓:0 →:18

※ 引述《tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)》之銘言：
: 拎北覺得很奇怪
: 白牌、黃牌、紅牌的差別只在排氣量的多寡和單價吧
: 為什麼有了白牌機車駕照
: 想騎重機還要再考一次試？
: 這兩者到底有啥不一樣？
: 有沒有八卦？
: -----
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不是只有台灣這樣
多數國家的駕照分級都有切一刀
只是看切在幾c.c.
個人推測是因為大排量摩托車是一種
「價格低廉，卻有近乎超跑性能」的東西
比起動輒百萬甚至千萬以上的超跑
一台仿賽或MegaSport不過就是*50萬台幣上下

*此價格適用於一般國家
非台灣或新加坡這種機車賣超貴的地方

所以你必須先從小排量開始熟悉二輪基本的操控
技術性的例如油門煞車的控制、過彎、換檔等等
觀念性的如防禦性駕駛的養成等等
然後過一段時間才能再進階到大馬力的車輛

而大排量摩托車不單純只有動力的增長
對車輛操控性的要求也更高
車重帶來的是截然不同的慣性與外拋感
在過彎時必須更謹慎控制速度與路線
劇烈的加減速性能更考驗對車輛的掌握與操控能力
車輛能力極限增加的同時
你需要具備更強的技術、知識與成熟的心態
才能掌握一台零百加速在3、4秒內的速度機器
如果用騎125的方式去騎公升級
大概沒幾個彎就去了

p.s 台灣現行的大重駕訓與考核就是個笑話。

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※ 編輯: cokecolatw (1.169.66.231 臺灣), 11/11/2023 22:53:36

推

YIHE 11/11 23:25有參考國外考法，但過度簡化，寧可將成本外

→

YIHE 11/11 23:25部化，要摔去外面摔，別在考場出事，像日本

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YIHE 11/11 23:25平均要考17回才能過關。