Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒
我是這麼覺得:你想要說服一個人,真的必須從他的自身利益出發
你想像一個大概60出頭歲,即將退休或已經退休,一輩子開油車的住戶
你要如何說服他攤這筆費用?對他沒半點好處
房價?他不賣,他要在這邊終老了。房價就算一兆元對他來說都沒意義。
以後他也會買電車?不要說電車,他這輩子說不定不會再買車了。
安全性什麼的,他不懂也不凱爾,什麼都不裝最安全。
小弟所在的社區裡面七成都是這種人,他們老了,討厭變動,討厭風險
而且我坦白說,我老爸就是其中一個
你們覺得從什麼角度?可以從他的自身利益為出發點,能夠說服他心動請他出這筆錢呢?之前我哥就是因為買電車的問題跟老爸吵過,後來他發現搬出去才是解決之道,後來也在他的新家買了電車裝了充電樁了。
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是啊,換房最快
當所在社區有300戶時,真的別勞心勞力了
簡單來說 越新的社區 年輕人越多 相對容易變成充電友
善
這真的很看人 真的搬走最佳解
說得對,油車滿滿的社區別想裝充電樁啦
其實這跟年紀也沒多大關係,跟社區戶數與薪資平均水
平比較有關
一點也沒有錯。大多數人就真的只是買車用車而已,
怎麼搞得又要換屋,又要去加入管委會,又要做主委
,又要懂電又要懂安全,又要去住戶裡面拉票合縱聯
橫,又要請廠商來提案,就如同我所說的,就完全變
成尾巴在搖狗了,買車是為我服務,怎麼會變成我在
為他服務變成車子的奴隸了
只能換透天了
不要小看電車車主,為了跟別人說多省一定要自己裝充電樁
的,不然沒辦法說服別人開起來比較省
加入他們的群組洗腦還比較快
拿一台n7出來給全社區抽 提案過的機會大增
我就聽過一些新竹縣市新大樓 年輕人主力一樣不給裝的 一
切都是命
我也聽過老社區 老人很配合就同意要裝的 所以我說相
對容易
就使用者付費,有意願25% 先集資,就可推成 重點是安全說
明清楚 不先做以後更貴
想要區權會通過 拉管線就不要管委會出錢 沒好處還要花我的
錢 第一印象就不好
https://i.imgur.com/JypTDsJ.jpeg 不要買太新的社區 表
後台電審不會過 拉專戶成本大增
全快充還是有比較省啊
老人又在教訓年輕人了
電車車主自己先集資 才有在區權會討論的可能啦 想要住戶一
起攤機會不大
正解
房價能賣一兆我一定賣 天天住五星酒店總統套房
只有你要用 別人為何要幫你攤提建設費用?
台灣人連社區維護的錢都不想繳 外牆髒了舊了都不想花錢
連跟自身相關的東西都不想花錢 更額況跟自身無關的事
又不是人家要用 想要說服就拿實際利益出來啊
為什麼不買透天愛怎麼裝就怎麼裝啊 可以開特斯拉 透天
不是問題吧
費用要用的人全扛會比較好談啦...
一戶補助個十萬二十萬 不夠的話一百萬 總有人願意吧
假設全套下來120 有5人要用 先5人分 等後面又有人加入再跟
跟他分就好了...
車板一路看來都這樣啦 以前一堆人說渦輪不是未來 一直
到Toyota開始上渦輪 以前說三缸垃圾 一直到Toyota也出
沒理由要多數服從少數啊,不能改變現狀就是搬去新社區
三缸
不過很想要充電樁就搬出去就是了 有些人就是喜歡車
反正有錢就有選擇 沒錢連車都沒選擇只能叫囂
這跟渦輪的問題不太一樣。你車子就算裝100個渦輪也
不會要鄰居攤錢啊。你愛裝幾個渦輪鄰居不會有任何
意見的。重點是有沒有牽涉到他,影響到他。
電車車主很喜歡去說服別人的...
就像有人些想要置換觀念 似是而非的東西來比喻...
要是區權會通過 使用者自己出錢 電車車主以後賣房還不好賣
咧 這筆錢怎麼跟下一任屋主收?還是只能賣有電車的買家 說
到底 直接搬家比較快
你知道自己在說什麼嗎?
我很確定我未來都不開電車 那為啥要硬逼我同意裝
推從別人的利益出發點思考,現在的人就是自私,都只
考慮自己的利益,然後怪別人為什麼都不寵他
不好意思,要求寵愛請回家找爸比媽咪
我認為引起油車車主和電車車主的紛爭根本沒意義,
因為我本來也曾經可能會變電車車主啊,而且未來還
是希望有機會可以。我的意思是說,你想說服人家就
管渦輪屁事。你要開核電車也沒有人會管你
必須以對方的利益為出發點。可是很遺憾的,以目前
的各方面現實條件看來,雙方的利益是互斥的,沒交
集。就是我說的那個問題:有誰能拿什麼樣子的理由
說服像我爸這種人願意掏錢呢?
不過我也支持不能裝就自己當主委再不行就搬家
不然就自己出錢 頂多之後要裝的要回捐社區 最簡單
花個一二十萬買個方便 我覺得可以 不過就一個月薪水
我當時就是發現完全找不到任何可以說服他的利益點
啊。他不在乎房價,也不會再買車了,為什麼要為一
個他根本用不到的東西支出呢?
假如全社區找不到十戶一起攤 那還真的建議搬家比較快
所以我前面就說阿 想要樁的要馬自己當主委 要馬自己出
在那邊哭哭什麼都不做根本沒屁用
老人連都更現賺兩倍都可以反對了 充電樁本來就不意外
你爸就用不到叫他出錢本來就不可能啊
根本不用爭啊 買新的建案都有預留了 舊的房子也不用麥
什麼安全風險都是假的 不想面對變化才是真的
拿去租人就好 根本沒甚麼好吵的 想充電就買新房
房價就算一兆元對他來說都沒意義?我會出國!
連第一步使用者付費都不願了 後面風險問題怎麼說服人?
為了買電動車激勵自己賺錢多買一間房累積資產
多麼上進的故事~
只有$$是真的 什麼風險都是藉口而已啦 提風險最好笑
想裝的電車主自己集資就好
單坪破百的台北新成屋幾乎都留管線甚至都拉好線了
北市蛋黃區某十年內新建案 住戶實力拉電成本根本不是問
題 區權會還不是照樣打槍 然後好笑的是據轉述某些住戶的
第二台車就是電車 天曉得他們去哪裡充電的
建商也沒有膽大到全部停車位都拉線 所以變成後面那些有
人家其他間房子可以充電XDDD
預留但沒拉線的也想裝 但又不是每個人都想 這個才是頭大
是阿 你就用風險是笑話去說服其他人投同意囉
不過說真的 社區走表後也是限量 不可能每個人都有
變成已經有車充位的看馬相踢 然後還有電車車主被洗腦說
擴充可能會燒線路這種言論也在信的 整個傻眼
不裝的為什麼要付錢?
窮到連充電樁都要凹公基金出,幹嘛不自己全額出錢
想蓋儲油槽
不用講到充電樁 連光纖網路都接不起來
老人真的麻煩 哈哈
確實確實
不是 就算是年輕人 開油車 你要他攤錢他也不要吧
房貸都繳不出來了 還出錢買用不到的東西 哪可能
建商沒有一開始全都配好線 用電額度申請好 誰管你什麼
老人年輕人喔 要多花錢搞這些我不需要到東西 不管你多
年輕也沒幾個人要屌你好嗎 同意拉線申裝的真的就是福氣
好
電車車主高學歷高收入菁英人士可以出錢幫全社區的拉
線,總不能妳自己爽,風險給低學歷低收入油車仔承擔
,電車車主不願意自己多出錢,卻要油車車主多出錢,
再等個十年看有沒有跟中國一樣價格電動車可以買再說
吧
基地台電磁波很恐怖,記得一併移除才是長治久安之道啊
換新房真的省事多了 電車比例也高
不要買電車 最省事啊 吃飽太閒跟鄰居吵架 還搬家勒
選主委真的最快 主委開個會就把充電樁搞定了
你幫他出,之後他也不准用就好了
看不爽的住戶區權會投票可以推翻
選主委硬幹就只是一時爽而已
我這邊社區8成年輕人,區權會一次過關
說得好
有錢買電車那就順便換房啊 社區就不給裝 自己偷拉線有問
題要負全責嗎?
傻傻的,漲到賣1兆時我會想過陣子肯定升到兆2,才不賣咧
看這串文下來只有一個感想 台灣經濟真的很好阿 XDD
笑死 基地台是大家都有用 充電樁只有你用 黑人問號
搬走最快,反正對油車來說沒好處,我幹嘛同意
只會講老人 年輕人這麼厲害就出錢順便辦抽獎爭取拉票 結
果都不要只想要別人給方便不給就只會嘴
正解 很多人就沒需求阿
一兆XD
爆
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用84
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?對啊 所以電動車也是會發生火災 比率並不是 0 油車的話 滅火就沒太大問題 就是常見的自動泡沫滅火設備58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。39
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝最近是開區權會的旺季, 所以前陣子問了一下同事, 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。 一個兩、三百戶的社區,36
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了其實關於社區設立充電樁這件事情 解法無非就是幾種,成本由低到高 1. 自己出來選委員 2. 自己出錢作線槽和基礎建設=>之後加入的多花錢捐給社區 3. 換房子32
[問題] 社區電車不超過5% 該如何規劃社區充電?我們社區的電車數量不超過總車數的5% 一直以來也沒人要裝充電樁 近期管委會想在社區搞充電樁 為了提升社區房價 邀請我們幾位電動車主討論25
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了這篇讓小弟相當有感 小弟住的社區,大概10年出頭,戶數11x 近幾年的區分所有權人大會都有表決要不要設充電樁 請過廠商評估各種方案,包括完整牽線啦、只挖線槽啦,說明會也邀請住戶參加 甚至建商也同意出租保留車位安裝充電樁了15
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了重點是風險 只要我沒開電車 我也是反對到底 電車充電就是有風險 增加社區用電負載也是風險14
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統共 : 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後,始得進行後 續申請。專用電表 及 : 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用,增加 20%為原 則,由該屆管委會核定之。 管
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相