Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工
庇護島剛導入
民眾切西瓜的習慣還沒改
庇護島做稍微高一點
可以吧
再慢慢降低
而且庇護島這麼低的話
真的遇到意外
也庇護不了吧
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.91.35 (臺灣)
※ PTT 網址
推
可以吧 看車都卡住了
噓
不如規定誰開到庇護島上卡住就當場報廢,絕對更醒目
推
跨界休旅
推
開到上面的垃圾直接吊銷駕照 不然下次就是撞死你各
→
位的家人
推
可以把撞上去的車就這樣掛在上面當恥辱柱,保證顯
→
眼
推
可 跟避牛樁的概念一樣 改成行人防撞樁 讓行人避難
推
記得小時候台北市就有..都是做一公尺高的..後來被拆
噓
做高反而擋視線 看不到行人好嗎
推
我也覺得直接掛在上面就好 順便把駕駛人身份證放大
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貼在上面 提醒大家這個人目洨
噓
要多高 跟嘆息之牆一樣高好不好
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放著就好,不用拿下來了
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連庇護島都可以撞上去直接扣照啦,那天就直接撞人
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了,還有臉哭夭,自己去死一死
噓
慢慢降低?? 你這發言比撞庇護島還扯
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老哥做的跟101一樣高夠不夠明顯?
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撞到應該直接罰六千
9
看了庇護島的設置 這庇護島有幾個缺點 1.太低 2.顏色不明顯 以及9
彎 : 沒注意,撞上庇護島的意外,像在斗南,一台車在左轉時就直接撞上庇護島,造成乘客 受 : ,甚至還有車撞上庇護島後,直接翻車,引來駕駛質疑安全性,工務處說:「庇護島主 要16
正確方式轉彎根本就不用注意庇護島 會靠杯庇護島的有幾個特點 1.習慣切西瓜,不在意對向車道跟行人,先過先贏 2.貼黑紙,烏漆麻黑的黑白無常在你面前都看不到 庇護島就是專門用來對付四輪大爺8
會壓到庇護島的人我猜考照的時候應該也壓了 好幾次分隔島吧,你在駕訓班都知道不能壓分 隔島了實際上路你還壓庇護島不取消你的駕照 要取消誰的?壓到分隔島都要隔一兩個禮拜才 可以再考了現在壓庇護島的是不是可以直接取2
提到庇護島,台南也有些地方開始有了 但有個我覺得很奇怪的路口想提出來討論 地點: 和緯路三段與海安路三段交叉口(就是花園夜市那)
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Re: [問題] 垂陽路設置行穿線庇護島垂楊路正在施作行人庇護島 還未完成就出車禍了 這是工安問題? 還是駕駛問題? 影片:7
Re: [新聞] 民眾怨「庇護島」太矮釀禍 板橋路口2個再低一點好啦, 會被車擋到表示他媽的三寶在轉彎啟動前連看一下斑馬線有沒有行人都沒做到, 有先看難道看不到庇護島? 開車時內心從來沒有行人應該出現在哪裡的心理準備, 這種就讓他撞,修車修到飽,用碰撞去教育這些劣質駕駛人。4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?5
Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工就是切西瓜習慣了 如果能習慣開到中線再轉 也就不會有什麼AB住死角 ※ 引述《GivemeApen (走林森北路回家)》之銘言:3
Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工我是覺得啦 庇護島就是保護行人的 結果台灣一堆駕駛騎上去庇護島 啊結果政府只在庇護島旁邊放三角錐 這是保護行人還保護駕駛
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