[問題] 今年tncap接下來到底會測那些車?
如題,網上google,去年12月的tncap新聞公佈會測下面的車種
https://news.u-car.com.tw/news/article/76890
今年3月tncap撞測結果發表後,就改了(最後一段)
https://speed.ettoday.net/news/2707323
「TNCAP也預告下一輪受測車輛,將僅有自費送驗的Nissan X-trail,
第3季則是TOYOTA Sienta,而自費Honda CR-V則會在第4季公布;
至於在電動車方面,因購車時程與測試時間,TNCAP調整為今年
第4季公布Model Y受測結果,Model 3則要等到明年第1季。」
所以Q2和Q3各只測一台,Q4是測CR-V和Model Y的意思嗎?
不是每季測兩台嗎?怎麼Q2和Q3各只測一台?
在tncap網站也不到相關資料,有沒有車友有相關的訊息可以分享?
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經費不足光lexus nx 、model y一台都可以買三台國產了
每年經費可能差不多,豪華品牌測太多就沒錢啦
一台nx抵yaris 、sentra、神a
明明是很無聊的車市 卻可以拖這麼久 有夠好笑
測進口車蠻無聊的 國外又不是沒測過
測進口車真的很沒意義,是國慘沒車敢送測了嗎?
因為國產車不安全,才有tncap,那測進口車的用意是?
國產車不測,測進口車???
不相信國外測的?還是進口到台灣又被偷配備?
照銷量排測很合理吧...... 車主人數也比較多啊
真的蠻白癡 進口車國外就撞過了 應該優先撞國產組裝車
貨物稅肥滋滋沒錢買車來測,鬼才信,是官沒錢泡茶吧
貨物稅油水應該多到能把客車貨車都能全側一輪
為什麼要撞進口車? 因為沒有參考值又有人說自嗨,就
是這麼簡單
會有廠商不敢送測嗎
都不要測 浪費錢 只信路上實測
經費不足當藉口真的白痴
賣兩台車抽的稅就可以買一台了 說沒經費?
跟拆違建一樣 不編經費 就可以不用拆了
啊就民進黨政府不重視啊 不然怎麼會經費不夠?
進口測個1-2台當標準就好,不知道測這麼多進口幹嘛
先問問交通部,為什麼113年只給了9600萬測試?剩下的3.5
億元扣著要做甚麼? 少少的9600萬只能測4台車也不意外了
真的是沒必要測進口車
如果是要當作參考值 一年挑個一台進口來測就好啦
mg沒有嗎,賣這麼好
就沒幾台可以測 一台車一次大改版只會測一次
mg要測基本上就是明年上半季吧 基本就是看前一個年度
的總銷量
那些銷量不夠的國產或是冷門車想測就是廠商自費
你自己去買車都沒幾台可以選了 一年是能測幾台
其實有盲點 測一款需要4還5台 車價也只貴500~600萬
照經費編列來計算應該還是可以測到6款車
rav4有美國版加料的紀錄
不學一下對岸 測試星等會影響保費 那就有趣了
邏輯真的好笑 進口就有一堆測驗可以看了,測進口幹嘛
測進口車表示我有在做事阿 科科科科
SIENTA都要停產了還撞,MG賣這麼好不敢排入名單,是不
是在保護
美版RAV4加料,其實去對比Ncap IIHS很多車廠歐規美規側
氣簾長度不同
按銷量排順序很合理+1。進口也難保台灣特規。rav4在美國都偷
過副駕。導致副駕跟駕駛的側撞成績一個天一個地
人家是去年的銷量排今年的撞測有問題?
RAV4台版不就加裝車美仕..哪裡和原廠100%相同?
你少測什麼。車廠就偷哪裡。人性
水很深~
nx200也是台灣特規 測試結果不適用其他車型
這部門砍掉啊!3-4顆星還不是賣的不錯
不需要浪費公帑
測tesla幹嘛?
至少一堆三星車出爐 應該逼不少車廠少搞客貨橫桿了吧
NCAP存在意義是消費者挑車時有安全評鑑制度可參考
又不是規定低星等的車就不能賣
不反對測進口車 但應該是從銷售量前幾名來測才有意義
一台車抽40%稅然後經費摳成那樣
笑死新版主上任推文果然正常多了
nx200國外沒有吧
就規範訂出來實作是另外一回事,反正什麼事都能這樣搞
外國測試過的還在測,超莫名其妙,應該國產優先吧
說不撞進口車的要確定喔 去年cx30還cx5後座沒預縮安全帶
今年一聽說要撞馬自達 新年式馬上補預縮安全帶
推樓上
因為某家的進口車跟原廠下訂”特殊鋼材”,跟當地不一樣
你拿水貨跟代理商各撞一次,可能結果還不一樣呢
我記得有要測新zinger
進口車測的配備與國外又不會完全相同,尤其量大到可以為
台灣搞特規的
說不撞外國車的腦袋在想什麼= =到時候又說沒有比較值
不是啊 國產那麼多不先撞完再說 進口之後再慢慢補也
不遲 尤其是我們還在用舊標準而已
不測進口車的是怕40嗎?
國產銷量比進口少的車款484準備笑死?
進口有一點意義 像CX-5就是怕今年撞只拿三星 才趕快補上
後座預縮安全帶 今年的馬3還是沒後座預縮 拿去撞應該也
是三星 不過國產還是應該多測點 測那麼少就司馬昭之心
不懂測model y的用意?!
怎麼沒有測MG不是第二名嗎?
應該多測國產車,有錢再測進口,預算被砍到一季只能測
一台,就應該便宜的國產優先
故意少測國產車 又在保護國產 ㄏㄏ
為什麼不測urus 會怕嗎
星星數還剩下幾顆要填?不能留到明年用,不然星星數
量預算會少,很不方便
crv主動報名算有誠意了
啊不就五代撞太爛想重考 講得好像多有誠意
CRV補考給推
台灣有台灣玩法XD
照銷量排序的話,新車就全部都不用測啦,這樣還合理,噗哈哈哈
選銷量好的款式,新車出來還是要測吧,到底有多少人想幫yaris
解套阿....是說...反正雙填一喪我都不買...
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[討論] 後座預縮式安全帶預緊式安全帶(PRETENSIONERSEATBELT)也稱預縮式安全帶。這種安全帶的特點是當汽車 發生碰撞事故的一瞬間,乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶,立即將乘員緊緊地綁在 座椅上,然後鎖止織帶防止乘員身體前傾,有效保護乘員的安全。 在台灣大部分車款都已經標配前座預縮式安全帶,近期因受到 TNCAP 影響,一些國產車 也開始標配後座預縮式安全帶。31
Re: [新聞] 2024年TNCAP刪減受測車輛剩一半TNCAP依照車款年度銷量排行來決定施測先後順序 我只有一個簡單問題: Vios不管在2021年還是2022年銷量都大於CX-5 為何CX-5明年的受測順位在Vios前面? Vios恰巧就不在明年受測名單中也太剛好了吧!26
Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用TNCAP 實驗室將啟用,年底Toyota Corolla Cross、Altis首測機會高 原訂 5 月 17 日即要揭碑的 TNCAP 實驗室,因疫情影響,啟用活動因而延期。交通部日 前再次發出採訪通知,將於本週五 8 月 26 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等 計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。25
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!側柱撞擊測試: Kuga (TNCAP) RAV4 (TNCAP)17
Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP6
Re: [新聞] 2024年TNCAP刪減受測車輛剩一半看不懂中文沒關係 預算書中明明寫著113年(2024)的預算相較於後續的要來得少 受測車型會有影響本來就是合理的事 另外「車廠自費送測」在國外也是行之有年 測試所有流程都依照SOP進行 差別只在於這不是使用TNCAP的預算來執行 說玩一年發現得罪金主因此預算被縮編? 你說的金主是Honda還是Ford ?
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