Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買

bla11/20 22:20車偏不是全速域個頭啦….

btpeter11/20 22:21路上遇到我納的開車都很垃圾 一堆87仔在開車…深怕別人

btpeter11/20 22:21不知道他開的是垃圾車….偶也不知道為啥….

tonybk11/20 22:21斷腿版本來就適合市區通勤啊 專家有說過

tonybk11/20 22:22如果想沒里程焦慮 長腿版不就來了嗎？

epicurious11/20 22:24我4年特斯拉標準版也差不多這樣，但我多在台北活動所

bla11/20 22:25我剛剛下班開車就開的起來啊

bla11/20 22:25塞車

epicurious11/20 22:26以還好

permanent2711/20 22:36國道三超遠

Ryan90811/20 22:38胎壓多少？

appledavid11/20 22:50哎～Luxgen過去應該造太多孽了，甚麼卡都能嘴....

renovar11/20 22:55要便宜又要全配…多掏點錢有更多選擇

sa06206111/20 23:11這種開法與乘載人數，短腿Y也會超慘

aoaiau11/20 23:16看完補充說明差不多合理 110以上速度超耗電 塞車反

aoaiau11/20 23:16而不費電

Killercat11/21 08:02所以電量預測 跟 電量準確 真的是很重要

Killercat11/21 08:03特在這兩點做得很好 就算腿沒特別長 也不太會焦慮

Killercat11/21 08:03因為你會很有把握到目的地會剩多少 留個3-5%緩衝就好

yingjeou11/21 08:05因為你開時速123公里吧

yingjeou11/21 08:05大腳加速要省油/電不太可能

deep23611/21 08:12你這種開車方式，本來就是最消耗電力的模式

YOHOpig11/21 08:14車主的真實心得，必須推！

cphece11/21 08:30原PO只是分享實際的經驗，現實就是如此，不懂為何要護航

cphece11/21 08:31如果開個車還要考慮時速、大小腳，真心覺得累

leocs11/21 08:46所以說電車真的不適合高速巡航

royli11/21 08:56限制好多，看了就累

bluelune11/21 09:18一堆限制不就是里程焦慮的一部分

babyMclaren11/21 09:51就不適合，可以選哩程多一點的

liquidgroove11/21 10:03電車不適合高速行駛會耗費許多電來克服風阻

liquidgroove11/21 10:06開個90~100 會省下許多電 你也減少充電的時間

gameboy66611/21 10:22我定速110高速每度電6公里，越高速風阻越大電耗越差

gameboy66611/21 10:23，特斯拉很多評測120定速也都耗電。另外車道維持儀表

gameboy66611/21 10:23板60以下不會顯示但是實際會作動

gameboy66611/21 10:31https://i.imgur.com/2BqdOrT.jpeg

SamWhite11/21 11:05老實分享心得有何不可

bilibala11/21 11:41照 liquidgroove 說的，車主不是省下充電時間，就是省下

bilibala11/21 11:41開車時間，但不可能兩者都省。如果我是車主會省開車時間

bilibala11/21 11:41啦，畢竟充電時可以做別的事情，開車時無法。

superpie00711/21 12:22開90-100不會嗎

gamegx102511/21 13:18電黑每次講的好像油車大腳就不會耗油 引擎變速箱比電

gamegx102511/21 13:18池還難壞一樣

liquidgroove11/21 14:11台灣高速公路龜車特多尤其特喜歡併排行駛

liquidgroove11/21 14:11開快很費腦力找空檔超車 跟消耗耐心阿

liquidgroove11/21 14:12外線定速95km/hr 不用遇到內線路塞也順暢許多

s93131211/21 17:53推電車小白的真實心得，但電車就是這樣不信再買一台

TradePau11/22 16:30長得不帥不適合啦