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Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買

看板car標題Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買作者
kashima228
(承)
時間推噓 7 推:8 噓:1 →:7

我是原PO
我覺得我有必要來澄清一下

很多人質疑我台北開到台中耗快70%有問題
但事實就是如此

我也沒想要騙人或黑納智捷
在還沒開過之前我本來就預期我要在台中補電 才有可能繼續往南開

第一天滿電我從永和出發 行經市區到新店接車子送修的朋友
然後從新店上國三一路沒休息
沿路維持最高速
過新竹後123公里錶速(GPS顯示115-118之間)
只要能高速一定維持最高速行駛
到台中銜接國四在接國一從中港路下去開到市政路充電 此時剩32%左右
請在地朋友接我去美村路吃飯 吃完在載我回去市政路取車
然後一路繼續往南開到台南時已經晚上
此時電量剩36%的樣子
補了點電才又繼續往南開
到飯店發現飯店只提供尊貴的米漿跟破蝦車主充電
只好開到附近EVOASIS充滿電才回飯店
隔天經過台南又繼續補了一些電到90%
直接開回台中 沿途一樣維持最高速行駛
此時到台中的電量一樣剩30幾%
決定休息一下 拼看看能不能開到西湖休息站補電
一路戰戰兢兢的開
就這樣看著電量從30幾降到10%
才抵達西湖休息站
把電補到90%才繼續開回新店
到新店時已經剩下20幾% 了
擔心開不回家 只好在新店又把電補到50%才走

經過短暫幾天的相處
個人有感我不適合電動車
我還是乖乖開柴油或油電車就好
畢竟想加油就加油 不用擔心沒有充電站

但我不得不說 開電車跑高速是省錢的
一趟下來回的電費大概傳統油車的一半
跟傳統油車比是便宜的
但跟柴油或油電車比 還是輸慘了
畢竟人家一桶能跑1000km呢
只少 對比起來沒有優勢存在

這種續航不足的電動車
倒是蠻適合在市區開的 真的
但N7車偏不是全速域 其實也不太好用…

以上 信不信由你自己決定

聽說LR不一樣 找時間再來去展間試試

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.160.72 (臺灣)
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※ 編輯: kashima228 (106.64.160.72 臺灣), 11/20/2024 22:18:58

bla11/20 22:20車偏不是全速域個頭啦….

新竹塞車路段低於40想要開車偏 還開不起來 你說 這叫能用?

btpeter11/20 22:21路上遇到我納的開車都很垃圾 一堆87仔在開車…深怕別人

btpeter11/20 22:21不知道他開的是垃圾車….偶也不知道為啥….

tonybk11/20 22:21斷腿版本來就適合市區通勤啊 專家有說過

tonybk11/20 22:22如果想沒里程焦慮 長腿版不就來了嗎?

※ 編輯: kashima228 (106.64.160.72 臺灣), 11/20/2024 22:23:30

epicurious11/20 22:24我4年特斯拉標準版也差不多這樣,但我多在台北活動所

bla11/20 22:25我剛剛下班開車就開的起來啊

bla11/20 22:25塞車

epicurious11/20 22:26以還好

permanent2711/20 22:36國道三超遠

Ryan90811/20 22:38胎壓多少?

appledavid11/20 22:50哎~Luxgen過去應該造太多孽了,甚麼卡都能嘴....

renovar11/20 22:55要便宜又要全配…多掏點錢有更多選擇

sa06206111/20 23:11這種開法與乘載人數,短腿Y也會超慘

aoaiau11/20 23:16看完補充說明差不多合理 110以上速度超耗電 塞車反

aoaiau11/20 23:16而不費電