Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道
先問台灣人大概是哪個派的吧
前面有車會想超車
前面沒車會開始龜
後方有車會提速(有點不給超的邊緣)
旁邊要超車會加速(不給超車)
狀況滿多的拉
但再快再慢大概都差10~20分鐘而已
尤其遇到壅擠的匝道 或是 車禍
彼此大概都會再相遇
台灣又不是很長370公里而已
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.57.88 (臺灣)
※ PTT 網址
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然後速限內開好好的遇到測速不知道在踩啥煞車
推
要分清楚是超車還是鬼切插隊
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如果要切進來的距離我夠遠 也比我快 我沒理由阻擋
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如果我前方有車 要切進來的人會害我急煞 那當然不爽
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有些想切就切的 常說什麼後車看方向燈就加速 廢話
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人家跟車跟得好好的 就不想給你硬插隊進來啊
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ㄧ有閘道容易減速啊，很多聰明用路人到閘道前才想切出
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去啊
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併排龜車十之八九都是寶，超車遠離阿寶是珍惜生命
推
台灣開車都有極端，一般道路切西瓜樣樣搶快，高速公路
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就等到來不及再切出來外道
推
看到黃燈踩油門
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內線看到中外線大車就不敢過
→
一邊羨慕日本一邊上路危害大家
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首Po台灣的封閉式道路會難開、不順暢，很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~ 明明可以大家一起開100km/h，硬要塞在那讓整體只能開8X~90km/h…… 0:36 可以看到外線有一片空檔，而中線內線自我的血栓，佔據後方車輛可以超車的空間，一次![[閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://img.youtube.com/vi/gRRBPwNFQLE/mqdefault.jpg "[閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道")
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台灣人 尤其是老車 看速限數字好像開到會爆炸一樣 避之如蛇蠍 車子不會是紙糊的 速限110 開著10x我覺得合理，低到9x就代表根本沒在踩油門…. 偏偏這種中線特別多，多半是發財車跟老車，是那牌就不說了9
現在新車幾乎都有ACC 慢慢開在龜車後面是也沒什麼大問題 比較大的問題是沒有落實內（左）線超車的pattern，變成說得自由發揮 有時 得從左邊超車 有時得從右邊超車 老實說，這樣對大家都相對不安全 不過講歸講，交通部看來也是不想管 我們最終能做的就是自救，車買好一點的10
其實血栓這個名詞真的是自己創造的 影片中那些車並沒有什麼問題 外線車道不可以低於60 中線不可以低於80![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://i.imgur.com/OQgML9Lb.jpeg "Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道")
爆
不如這樣 反正都用ETag收費了，不如計價單位不要用距離了，改成使用時數如何? 以台灣人的個性來說 我猜一堆老車大概拚到快解體也會拉到100上下吧? 同時連續假日的時候，使用成本會大幅上升，因為車流多速度慢就要繳更多錢5
高速公路如果被認為是準公共財（quasi-public good） 那用以價制量本來就有點怪怪的... 不然一公里幹嘛是1.2 直接提高成一公里5 那上去的車輛一定變少很多啊7
就跟鐵路運輸有區間、特快、高鐵一樣 根據操作速度理論去設限速 龜車越低於速度理論 收超時使用費 飆仔高於速度理論1
次 : 讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線，或是看到後方有來車， 主 : 動切至外線，讓速度快的可以往前疏導，整體車流不是更順暢？ : 1:25![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://i.imgur.com/6o0uP5Pb.jpeg "Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道")
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觀察到最近的情況 應該就是ACC的關係 所以現在的解法應該是更由高公局開放協定 讓大家統一控管車速跟配速 例如中內線利用ACC集體開到150CM 沒ACC的不能上高速公路
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[心得] 其實國道外線開100也蠻舒服的自從我輪胎補胎後，就一直有被害妄想症 幻想在國道內線爆胎，所以都開外線了 本來上國道的習慣都是走內側直接開到110-120，偶爾會加速用中線超車 壓力其實有點大，需要專注 最近，都是開在外側，差不多開100![[心得] 其實國道外線開100也蠻舒服的](https://i.imgur.com/T2UE5pzb.png "[心得] 其實國道外線開100也蠻舒服的")
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Re: [心得] 月經文國道內車道之我見安安，自介ㄧ下，我應該是龜仔最恨的：飆仔～～關於這樣的月經文，也分享ㄧ下自己的 想法；然後，通常這種文，飆仔、龜仔無ㄧ不被噓到爆，我也做好心理準備了，請各位手 下留情 先講ㄧ下自身駕車習慣：沒有在用跟車，基本上習慣ㄧ直往前超車，超車加速上會慢慢往 上加，不會ㄧ直大腳，不會ㄧ直停留在內線，超完沒車後會回中線(方便下一輪超車判段24
[閒聊] 中線血栓的影響當我們在講內線龜時，有不少人會說「我都乖乖開中線」，但會造成車流堵塞的不只是內 線龜，中線龜其實也會~ 而且中線是大車超車道，硬卡就是會導致後方車流癱瘓~ 從這星期六晚間車流的影片中可以看到，中線龜的佔用/不讓，讓客運無法順利超車，然![[閒聊] 中線血栓的影響](https://img.youtube.com/vi/CoJqJ2JEVHY/mqdefault.jpg "[閒聊] 中線血栓的影響")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？借題問一下 看下面推文有很多人說內線超完車,就回中線 但有種狀況還蠻常出現的 中線很多車可能車距都差不到很遠 那我是要在內線一路超車,![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/cfOOILBb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？補充一下， 有人提到我也正在超車， (開在內線比中線車輛快，但還沒有到有安全距離可以切回去的狀況) 後車比你快要怎麼讓？ 我覺得就像我們平常在排隊一樣，
[問卦] 國道要開在那一線 開多少阿中部的國1 國3 國4只有三線道 國6 有四線道 只是沒有全程跑去完 先說外側 有大車 有上下匝道的 我不愛 如果沒有近距離沒有大車 短時間不會碰到匝道3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線，那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流，那是內線道才該去做的事情，跟你中線道無關 外線都沒車，你可以考慮切換去外線道 外線道有大車，你的後方跟內線後方都有車，而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣X
Re: [問題] 開內線就得超速嗎台灣沒有高速公路 因為一堆不適任駕駛腦子跟公務官員一樣 不懂超車道跟車流壅塞的實際意義 該快不快結果一般道路該慢的卻猛超車 這些把內車道當作自家的守法用路人![Re: [問題] 開內線就得超速嗎](https://i.imgur.com/0m9ZVCZb.jpg "Re: [問題] 開內線就得超速嗎")
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Re: [討論] 開山路被逼車你各位怎麼應對最好的應對方式就是不要應對 開好自己的車 有機會他會自己超車 不要人家要超車 故意加速不給超就好 這樣做的好處就是 自己行車平安 後面的頂多上網靠背 「今天又遇到龜車」![Re: [討論] 開山路被逼車你各位怎麼應對](https://scontent.flko4-1.fna.fbcdn.net/v/t15.5256-10/426012307_1611057579646704_7309588136267772920_n.jpg?_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=f4080e&_nc_ohc=vTl-scYhc-IAX8giopv&_nc_ht=scontent.flko4-1.fna&oh=00_AfDLnPGuiiHcTgfep2AGiMiljL0PcoQ3zQFLAQitvg_NqA&oe=65E29FB2 "Re: [討論] 開山路被逼車你各位怎麼應對")
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