Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: https://youtu.be/yxCt9wNI8f8
: 台灣的封閉式道路會難開、不順暢，很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~
: 明明可以大家一起開100km/h，硬要塞在那讓整體只能開8X~90km/h……
: 0:36
: 可以看到外線有一片空檔，而中線內線自我的血栓，佔據後方車輛可以超車的空間，一次
: 讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線，或是看到後方有來車，主
: 動切至外線，讓速度快的可以往前疏導，整體車流不是更順暢？
: 1:25
: 此時也可以看到砂石車前方一片空，中線內線因為血栓們的併排，完全讓超車道失能，導
: 致後方形成兩三百公尺以上的車陣。
: 1:55
: 這台Yaris Cross 不時在中線忽快忽慢，前方與外線有一大片空檔卻不加速，再度影響車
: 流。
: 2:18
: 從CR-V、兩台Swift 為首，明明外線像海一樣空，卻不優先行駛外線，不只直接讓內線車
: 無法有效率地往外切換車道，還跟內線龜一同癱瘓後方車流。
: 4:27
: 可以看到外線無敵空，也沒大車，但始終有一堆車要開在中線內線，形成血栓，癱瘓後方
: 車流。
: 6:30
: 前方可說是一片空，但中線內線血栓始終不提速，並切至外線巡航，形成一大串的車陣。
: 內線中線被對向車波及的新聞屢見不鮮，對於路況的資訊量也最少，但還是有這麼多車以
: 為在內線中線很聰明，殊不知完全拉高意外風險。
: ======
: 優先行駛外線的優點
: - 對於路況的資訊量掌握最廣
: - 遇到突發狀況，有路肩可閃
: - 把超車道留給需要的人，讓車流更順暢，可大幅降低逼車狀況（不佔用超車道，車流順
: 了，自然沒人會逼車）
: - 有更安全的行車距離
: - 建立越往內線，速度要比外線高的觀念，超完車就回外線巡航
: - 減少跟隔壁車道併排行駛的機率，避免被隔壁車道的突發狀況波及
超車請各憑本事。
不佔用內線、不併排行駛以是合格用路人。
之前吵內線，今天吵中線，明天會不會換外線？
這些你口中的慢車，
換到外線依然會在交流道口堵住你，
所以這些慢車都不能上國道？
仔細憑估，
那只是相對於你算慢。
不過我有自知之明，
大多時間都龜外線，
除非爲了巴掉大卡或太慢的車。
--
塞仔怎麼都會無限上綱到檢討外線，還好嗎？XD
https://i.imgur.com/6o0uP5P.jpeg 有沒有看到這車陣前
方一片淨土？整天說車流密度高，塞仔往前往外疏導，密
度不就下降了？車流不就順了？為啥要讓後方數百公尺的
車陣一起開80咧？
所以你可以超過去呀～ 各憑本事不是嗎？
高速公路顧名思義是要高速行駛，提高移動效率。塞在那
讓原本可以開100的降成80，還可以這麼振振有詞哦？
還是那一句，超過去就是你的。 06/02/2025 12:42:02
笑死~你小心被塞仔說鬼切www
塞成那樣，你是能超得多有效率？XD
還是比卡在車流中好不是嗎？ 只要「時速低於最高時速」就算塞車嗎？
※ 編輯: computerqqq (111.80.142.167 臺灣), 06/02/2025 12:49:09塞成那樣就乖乖一起塞阿 就你特別會 lol
龜龜相連到天邊，你要怎麼超
卡在車流中，一出事就是連環車禍，啊不就很聰明XD
連環車禍一出，全線回堵，惡性循環，這道理很難懂哦？XD
出車禍不是路怒鬼切超速垃圾在那邊亂插害的嗎 嘻嘻
前方慢車不靠右，沒有空間是要我飛過去喔，連慢車靠右
都這麼難？！！我是超車完，有空間就會外線，不是為了
比中線內線快，是把空間拉出來
後面跟上，跟上跟上跟上，快一點!!當兵喔。
大家都跟著80的車流 就你不想而已 問題在你身上別只會抱怨
有本事就自己超 沒本事就乖乖跟著車流
被降成80還這麼沾沾自喜哦XD
每次下交流道，遇到烏龜前車放超過100m在那邊滑就不爽
，龜車就不要上高速好嗎？？
遇到大家都在排隊 路怒仔情緒高潮 開始鬼切製造危
險 嘻嘻
塞子還振振有詞把法律下限當成標準來看
覺得下限太低就調高然後科技執法就好，車距也順便
我超車本事技術好，但被龜車擋我怎麼展現我的本事？你
可以幫我請龜車離開我前方讓我憑本事展現超車技巧嗎？
我的本事是真的很好沒在吹牛。
慢車遇到繳錢，就會變快了
「高速」公路你幹嘛講的「慢速」是對的
慢速就去平面
事實上 內線路塞就是製造塞車 交通危險的大毒瘤
車流沒有被塞子塞住, 每個用路人心情都好好好
塞子塞在內線, 阻塞車流, 讓後方車流通通不爽
唯一爽到就是那個塞子可以無腦順順開享受空曠視野
唉
慢車去外面慢慢爬，慢車在哪邊都惹人厭
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首Po台灣的封閉式道路會難開、不順暢，很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~ 明明可以大家一起開100km/h，硬要塞在那讓整體只能開8X~90km/h…… 0:36 可以看到外線有一片空檔，而中線內線自我的血栓，佔據後方車輛可以超車的空間，一次![[閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://img.youtube.com/vi/gRRBPwNFQLE/mqdefault.jpg "[閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道")
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台灣人 尤其是老車 看速限數字好像開到會爆炸一樣 避之如蛇蠍 車子不會是紙糊的 速限110 開著10x我覺得合理，低到9x就代表根本沒在踩油門…. 偏偏這種中線特別多，多半是發財車跟老車，是那牌就不說了3
先問台灣人大概是哪個派的吧 前面有車會想超車 前面沒車會開始龜 後方有車會提速(有點不給超的邊緣) 旁邊要超車會加速(不給超車)9
現在新車幾乎都有ACC 慢慢開在龜車後面是也沒什麼大問題 比較大的問題是沒有落實內（左）線超車的pattern，變成說得自由發揮 有時 得從左邊超車 有時得從右邊超車 老實說，這樣對大家都相對不安全 不過講歸講，交通部看來也是不想管 我們最終能做的就是自救，車買好一點的10
其實血栓這個名詞真的是自己創造的 影片中那些車並沒有什麼問題 外線車道不可以低於60 中線不可以低於80![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://i.imgur.com/OQgML9Lb.jpeg "Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道")
爆
不如這樣 反正都用ETag收費了，不如計價單位不要用距離了，改成使用時數如何? 以台灣人的個性來說 我猜一堆老車大概拚到快解體也會拉到100上下吧? 同時連續假日的時候，使用成本會大幅上升，因為車流多速度慢就要繳更多錢5
高速公路如果被認為是準公共財（quasi-public good） 那用以價制量本來就有點怪怪的... 不然一公里幹嘛是1.2 直接提高成一公里5 那上去的車輛一定變少很多啊7
就跟鐵路運輸有區間、特快、高鐵一樣 根據操作速度理論去設限速 龜車越低於速度理論 收超時使用費 飆仔高於速度理論7
觀察到最近的情況 應該就是ACC的關係 所以現在的解法應該是更由高公局開放協定 讓大家統一控管車速跟配速 例如中內線利用ACC集體開到150CM 沒ACC的不能上高速公路
這是個中內線血栓癱瘓國道的續集~ 還是梗塞的那種~ 只要一到假日，行駛國道時，是不是很常遇到莫名塞車，以為有發生事故，但忽然一個點![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://img.youtube.com/vi/ibeKQIZ7NI8/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道")
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Re: [心得] 月經文國道內車道之我見安安，自介ㄧ下，我應該是龜仔最恨的：飆仔～～關於這樣的月經文，也分享ㄧ下自己的 想法；然後，通常這種文，飆仔、龜仔無ㄧ不被噓到爆，我也做好心理準備了，請各位手 下留情 先講ㄧ下自身駕車習慣：沒有在用跟車，基本上習慣ㄧ直往前超車，超車加速上會慢慢往 上加，不會ㄧ直大腳，不會ㄧ直停留在內線，超完沒車後會回中線(方便下一輪超車判段24
[閒聊] 中線血栓的影響當我們在講內線龜時，有不少人會說「我都乖乖開中線」，但會造成車流堵塞的不只是內 線龜，中線龜其實也會~ 而且中線是大車超車道，硬卡就是會導致後方車流癱瘓~ 從這星期六晚間車流的影片中可以看到，中線龜的佔用/不讓，讓客運無法順利超車，然![[閒聊] 中線血栓的影響](https://img.youtube.com/vi/CoJqJ2JEVHY/mqdefault.jpg "[閒聊] 中線血栓的影響")
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Re: [問題] 高速時速115要開中線還是外線?為什麼要糾結在數字 你開中線，常常被大學長逼車 那你就開外線不就好了，讓大學長可以從中線超你車不就不會被逼車了嗎 常常被逼車，又自己覺得自己開很快不能開外線，只願意開中線或內線 內線你都遇到超速飆仔，中線你都遇到逼車大學長19
[閒聊] 台灣特有內線龜火花羅講的真的不錯，裡面除了分享他實際在國外上高速的實際影像，也實際展示了台灣 國道郊區段的日常，外線沒車，還是死守內線~ 幾乎天天走國道的真的會很有感~ 不過有一點可以講的更好，影片內幾乎都是在講不要佔內線，但應該要講不佔用超車道，![[閒聊] 台灣特有內線龜](https://img.youtube.com/vi/LBMiLpmy6ck/mqdefault.jpg "[閒聊] 台灣特有內線龜")
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Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車感謝有板友留言補充「middle lane hogging」 Google關鍵字就會查到，國外也有專欄在講佔用中線這塊，尤其英國是會開罰的 佔用中線直接鎖死內線和外線，造成超車困難，讓車流壅塞，甚至衍生更多的危險駕駛。![Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://www.pendlelease.co.uk/img/misc/og-img.png "Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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Re: [閒聊] 台灣特有內線龜針對開中線被大學長逼車的情況回應 很多人以為開中線不當內線龜就可以隨心所欲了 但是中線是大車的超車道，會被學長逼車，只有一個情況，你跟外線併排，大車超不過去，只好閃你燈 除了內線清空之外，還要避免併排， 我想用acc巡航時，就開最外線定速，如果發生跟中線併排時，要嘛降速拉開距離，要嘛超過前方慢車，再繼續用acc待在外線6
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。1
[問卦] 沒人發現開內線才是最佳解嗎？在台灣走高速公路沒什麼限制 每台四輪都能開 上去之後 遇到一堆龍蛇混雜、素質很差的駕駛 完全是機率問題
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://i.imgur.com/puRseMpb.jpeg "[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3")
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[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔![[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔](https://i.mopix.cc/g5tCrf.jpg "[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔")
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[閒聊] 想弄一台Tesla來開11
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？8
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？9
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？6
Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?
[問題] RAV4車美式電子後視鏡可以只用前鏡頭嗎
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？")
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")