[討論] 檢討降低交通事故 順序依據什麼?
現在看起來是一直檢討汽車?
是依據?
以道交資訊2月份死傷人數來說
事故死傷總人數42194
https://i.imgur.com/GQYztLr.jpg
行人路口826人
https://i.imgur.com/VIbwQ9b.jpg
行人 與 小汽車分別
1533 、 1475人
https://i.imgur.com/GUGRuUR.jpg
機車和重機 32719人
https://i.imgur.com/8zzVj9M.jpg
現在車版風向檢討
路口行人826人VS 小汽車1475人這樣子檢討根本就無法改變
42194件台灣交通事故件數吧?
所以檢討交通事故 順序是依據什麼?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.94.188 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: sammy98 (223.136.94.188 臺灣), 05/21/2023 20:25:21
推
依據輪數啊輪子少的先檢討
→
先看事故發生原因
→
汽車隔熱紙太黑撞死路人,行人死掉,肯定是行人的錯
→
以後禁止行人上路
推
用死傷當依據沒意義阿 機車跟行人又沒板金
推
檢討四輪二輪行人都可以,唯獨不可以檢討政府規劃。
→
行人也沒板金啊 怎麼兩輪比行人死那麼多?兩輪仔不
→
是最愛比行人?
→
早就說兩輪有自己的問題 一直跟行人比根本腦袋破洞
→
機車速度跟汽車一樣,但卻是肉包鐵,壓根就不安全
→
,台灣不降低機車數量根本無法趕上先進國家
→
用點腦思考就知道答案了阿,因為道路上主要是車輛
→
在使用,人潮怎麼比得上車潮
→
那有天兵整天拿行人比機車是比幾個意思的呢?
推
佔8成的在靠北都別人的錯
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