Re: [問題] 抓地+胎壁硬度訴求的輪胎選擇(Dunlop/BS)
上週帶女兒去東京過生日順便找親戚跟我同學
出國前把車丟給修車的好友,一次處理了兩條前胎皮、碟盤、煞車皮、前三角架跟李仔串。
平常都開稍微還算跑得動的裝逼買菜車代步,工作東奔西跑,里程累積得挺快的,也因此反倒讓我覺得它出乎意料的耐操。
粗略代表稍微跑得動的人權照(渦輪管)
接近可以塞下我的拳頭
https://i.imgur.com/bTwqubU.jpg
由於經常到處奔波為了生活操勞,一直以來我都習慣用街跑胎、半熱胎,畢竟長時間開車,安全性、安心感跟爽度都要儘量取得一個水平。
這台車大概開了四年,以這台來說,用過的胎有
P Zero PZ4
V720
一個忘記名字的半熱胎
07RS
P ZERO PZ3
以及剛用了四天的兩條前輪 Potenza Sport
日常代步的角度來說,會提高一些耐磨跟排水的評估,先以近期用的,記憶比較深的街跑胎粗淺分享一下個人感覺
P ZERO PZ4
遙想當年,踩著這條胎,跟板上好幾位「今天RV,大家輕鬆開遊車河就好」的人士,一起到北海岸一日遊,不出意外的,各個不知道是跟油門踏板有血海深仇,還是引擎蓋下都藏了一個加強連的小精靈,說好的輕鬆跑,都是輕鬆海放你。
在福隆那邊回台北的山路(原諒我路痴不記得路名),路面非常漂亮,地板微濕沒有積水,一個不急的大右彎,我感覺到車子開始有些側滑,我驚訝的是,當下速度真的不快,以在那之前以及之後截至今天為止,我日常的開車來說,那時候真的只是很正常甚至稍放慢的過彎,它居然側滑了,雖然很輕微只有一下下,但從此讓我對PZ4感到失望,當時使用里程大約18xxx,即有如此的衰退,之後用到大概22xxx公里就讓他下課了。
在那之後基本上都用半熱胎
最讓我驚艷的是07RS,雖說是半熱胎,但他的排水性還挺好的,就算大雨,速限+10內都沒什麼問題,日常絕對夠,磨耗看個人開法,我甚至用到差不多兩萬公里,被朋友罵糟蹋這條胎。但黏度、穩定度、爽度,確實都比街跑胎來得強,主要是,又便宜。
直到某天趕著去竹北客戶那邊,回程在五楊高架覺得方向盤稍有偏移,就直接殺去認識的輪胎店頂起來看,原來是壽命到了加上外八吃內側,當下07RS叫不到,師傅推我PZ3,還說肯定贏PZ4,我只好趕鴨子上架地選了歐洲廠的PZ3。
P ZERO PZ3
一開始用的時候,我半信半疑,且心裡一直想著當初PZ4那個差強人意的表現,每天想挑它毛病,但人性是這樣的,每天長時間開車,久了會忘記這件事,尤其當它表現沒出現異常的時候,不知不覺的會一直PUSH它,邊開的當下會覺得,跟07RS比,它晃動或是車身浮起的感覺多了一些些,但,它沒有動態不穩!
就這樣莫名其妙的拉高對它的駕馭,也超出了一開始我的預期,而倍耐力的胎壁支撐性,一直都算是不錯的,符合我喜歡的體感,濕抓因為我大雨天就正常開,就算速限+10,穩定感挺好的,過伸縮縫也沒有什麼滑動感。
這組胎,我在5000公里的時候,前後對調過一次,後來時間常常錯開就懶得去了,直到兩萬五千公里左右的時候,看了一下前輪,發現側邊胎紋平了,直線排水溝還算深,但後輪莫名其妙的還很深,明明之前幾條胎幾乎都是四條差不多時間下課,PZ3根本見鬼的耐磨跟還不錯的抓地,甚至到我要換掉前,沒有什麼衰退感。
PZ3後輪(使用約28000公里)
https://i.imgur.com/9WjtTYr.jpg
https://i.imgur.com/xrMDiYZ.jpg
約25000公里左右的前輪
https://i.imgur.com/JFPiVED.jpg
因為目前市面上的平價街跑胎款式不多
我以身邊友人實際用過的街跑胎來參考
F1SS
CSC7
Potenza Sport
F1A6
本來我的首選是CSC7,有個開S213的傢伙被我推坑07RS跟CSC7後,讚不絕口,加上有次深夜被他騙走尿尿的地方,騙去五指山上咖啡廳廁所尿尿,在後面看他那厚實的身軀能在山路這樣扭動還不會推出去,再對照自己以前的車用過CSC5、6的印象,讓我打算換這條,可惜沒有出我的尺寸。
F1A6雖然從A5就評價很高,但畢竟上面還有SS這條街跑胎,就很糾結沒考慮它。
F1SS兩三個用過的友人都說很棒很黏,但共同感想是很不耐磨,我個人會覺得我要不耐磨我就換07RS不是更好,還便宜,所以刪除它。
Potenza Sport則是友人的評價不一,有人說側向支撐不錯,但抓地沒有網路或是他們之前用的別條街跑胎好,雖然我知道每個人開法不同,對於抓地好不好的認定會有落差,但也因此讓我猶豫了。
最後直到上週要出國前,都還在猶豫不決,修車的朋友知道我這個選擇障礙的性格,直接丟了一句:不然就Potenza Sport用看看啊,反正五千出而已不貴。
讓我頓時茅塞頓開,對啊!當踩地雷,沒PZ3好用的話,了不起調去後輪。
於是現在前輪用了Potenza Sport
https://i.imgur.com/xD8AOwt.jpg
回國後開了三天
以新北環快-中興橋-建國高架-汀州地下道-跟部份鄉下山路來說
晴天高速穩定跟PZ3沒明顯差異,但PotenzaS我覺得在高速持續加速的時候,方向盤輕了一些。
山路彎道、高速彎道,我覺得側向浮動感比PZ3多了一點,對我這個新手會造成信心度降一些,不確定跟我底盤件修復有沒有關聯。
雨天的話,我看他的直線排水溝、胎塊,不要開到遠超過速限,應該也是沒太大差異。
目前冷胎壓都是38psi左右,PZ3我開起來是38、39psi比36以下好開很多,雖然會多一點浮動感,但實際上它是抓住的,且路感明確,低胎壓的時候反而覺得側向表現更差。
Potenza Sport目前的表現沒有明顯勝出,也可能是不適合38psi這樣偏高的胎壓,之後有空再來稍作調整試試。
以上都是從日常代步使用的角度來分享
非山路殺手或直線加速賽
說Potenza Sport沒有明顯勝出是基於他是新出的街跑胎,而PZ3已經是老前輩了,且PZ3的定位並非高階性能胎。
說到這點,我也是一直很納悶,倍耐力感覺就是一個型號要打人家兩個型號,像PS4是普通街胎,PS4s是街跑胎,但倍耐力在這個級距一般就只有PZ3、PZ4,但他們倆是前後世代的關係,再上去的Corsa大概對應到CUP2了,Trofeo R就大概對應CUP2 R,若是我理解錯誤,也歡迎指導,感謝!
米其林一般街跑胎的胎壁,做改裝輪框很多年的大哥跟開很多性能車現在有V8 RS4、GR鴨的兄弟、玩跑車跟大重幾十年,現在持有新款240i的長輩,都是嫌棄,說來也湊巧,開車近二十年來,我自己也真的都沒用過米其林,所以就沒有什麼可以評論了。
※ 引述《dictionary08 (蝦米)》之銘言:
: 現在用的胎是F1A5
: 當初主要是看上排水 實際上也的確不錯
: 但胎壁也的確如不少人所說 偏軟…
: 而個人比較喜歡硬一點的胎壁設計
: 加上想找乾地抓地力再更強一點的胎
: 目前一路看下來 大致上是BS POTENZA SPORT
: 以及Dunlop 060+這兩條
: 前者是出了名的胎壁西北硬…乾抓也很出名
: 只是很容易缺貨以及濕地很一般…
: 後者的話心得不多,但似乎在均衡度上較佳
: 乾抓不錯 濕抓看起來也有一定水準
: 只是不知道胎壁支撐跟實際用起來的表現如何…
: 不知道以這兩條來說,偶爾熱血+日常代步
: 哪條會比較推薦?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
飆仔沒有sc7可以用 你看看你
有人推坑飛隼的FK510 目前通勤感覺不錯 偶爾慢慢開
山路也夠用
43
[心得] 320i搭F1A5下賽道心得人生第一次開著自己的車下麗寶,因為看天氣預報降雨都在90~100% 想說就繼續用車上裝上沒多久的F1A5下去跑,看看濕地表現如何 下賽道的時候里程約17000km,前輪使用約5000km/後輪使用約10000km 規格則是前225/40R19 後255/35R1930
[心得] 胎saver+, UC6, ep150, ns2R大概說一下輪胎使用的心得 小弟通勤一天82公里, 路線有10%山路、30%市區、60%快速道路 車是Skoda Fabia combi 1.2T全車原廠 胎框15吋 6.5J原廠框23
[問題] 幾款輪胎之抉擇各位車友們好,小弟目前開MAZDA5 改18吋框 現在車上用的輪胎是MAXXIS VS5 225/40/18 是我買框時附的二手胎,賣家說只跑了不到2000KM 那VS5這組胎我到現在也跑了約2萬KM,算上前車主的里程也大約2.2萬KM了 雖然還不到磨耗指示線,但是輪躁已經非常非常大聲了21
[心得] 米其林 Primacy3下課心得安安,我開Ignis的阿肥啦 來分享一下Primacy3的下課心得 這組胎原本預計可以跑3萬km 只是暴雨不斷加上先前有中釘就決定提早換掉20
[分享] 幾條胎的一些小心得/F1A5/T005/S001/CC5最近看到一些輪胎選擇文章 小弟也想說貢獻一下經驗 最近有想換胎的可以參考 但都是很主觀的感覺文 參考之 馬牌CC516
Re: [心得] 75000實跑公升街車用胎心得騎乘經驗:3年 車種:CBR600RR 目前里程將近4萬,剛好也有紀錄每條胎的使用里程 由於是我第一部重車,前期幾條胎我感覺不太有差異 ●隨車配胎-登陸普D214,使用里程 4500km,胎壓大致上都是前36後3810
Re: [問題] 失壓續跑胎值得嗎?個人比較不喜歡防爆胎,但怎麼取捨真的看人 我的想法是這樣啦 失壓續跑胎雖然常被叫成防爆胎 但是其實並不防爆胎,只是能在沒胎壓下行走一段距離而已,或許能減少爆胎機率 但踩到大東西一樣會爆5
[心得] 米其林 Latitude Sport 3(VOL)有鑒於板上沒什麼這條胎的分享心得,故小弟來獻醜一下。小弟車型為2019 Skoda Kodiaq 2.0版本,出廠配胎為倍耐力Verde (Seal inside)235/50/19,在使用了將近35000公里後已宣告磨盡 故開始物色下一批新鞋,最後在某些不可抗因素下選擇了米其林Latitude Sport 3(VOL) Volvo認證胎 而此篇心得文除了駕駛感受之外還多了一項施工安裝的過程,也就是DIY啦,自己的胎當然要自己裝啊!1
Re: [問題] 失壓續跑胎實際效果?我開Infiniti Q50 原廠配的是bridgestone potenza soo1 rft,這條是性能續跑胎,除了失壓續跑之外,抓地 力也很強,開快車也覺得超穩,也不怕高速中釘直接見上帝。缺點是胎壁稍硬,遇到路面不 平整時,彈跳感較強,導致坐車的舒適感下降。此外非常耗油,另外一開始的時候胎噪還好 ,不算吵,開到4萬公里,有比較明顯的磨損之後,開車跟開火車差不多吵