[閒聊] 又有車撞進去楊梅休息站停車場
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又有車撞進去楊梅休息站停車場
https://i.imgur.com/BXZcpaA.jpeg
https://i.imgur.com/lyvBUvV.png
是設計不良 還是用路人不專心呢?
--
剛在爆廢公社看到
心得又在二分法XD
駕駛是笨蛋居多
看起來是BMW X4
BMW跟這裡有仇喔
貼那麼黑看得到路才怪
又要吵設計問題還是人的問題了嗎?
跟BMW無關好嗎。硬要亂扯廠牌就有點超過
沒錯 特斯拉沒這問題
BMW 又是你XD
問題在哪應該很明顯了
8+9開車都不看路的?
最後一張,前檔10% ?
推文圖
高公局沒錯 都是駕駛者的錯啦
開過兩次 覺得那邊沒甚麼問題啊 看不懂怎麼撞的
其實也不意外 路上就一堆寶
寶寶寶就在你身邊
腦袋有問題
雖然是駕駛人的問題,但容易吸引到某種類型的駕駛人應該
也可以算是廠牌的問題吧?
特黑哭哭啊
BMW不易外,哪種人會買BMW,買來想幹嘛,你知我知啦
我家三台車都BMW 你知道個屁
沒在看路
BMW 讚!
閉著眼睛開車 但還是規劃不良啦~
後面還是紅色方向燈 應該是外匯車
就喜歡看到政府無能 百姓受罪
總代理的車主還是比較好點
這週經過兩次,我真的不知該怎麼開進去
哪台?
林北就算被尿憋死也不停楊梅休息站
絕對不會是馬自達
千錯萬錯不是設計的錯
新聞都報這麼多次 都知道設計不良還不專心
死傷最慘的不是BMW
BMW設計上,比賓士還更好更安全
撇除三寶 那個休息站沒有緩衝直接衝下去停車 根本超
危險好嗎
修車廠:貪財貪財
好啦好啦設計的錯,尿到馬桶外面怪馬桶歪
BMW設計上已經夠安全,買的起BMW的也都偏有錢人,排除掉就
這個道路的設計本身就有問題吧
黑紙仔嘔嘔嘔
中壢自小客闖進平交道 肯定也是規劃不良
應該是專業的交通部只會立牌,設計不出避免駕駛出錯的規
劃
我記得不是插速限了嗎?還能開到撞四台,嘻嘻
國道三號同樣類似設計的木柵休息站怎麼好像沒看過這
種事情呀
木柵不同吧,你有開過這兩個休息站嗎
要怎麼規劃可以避免疲勞駕駛 規劃仔教一下
什麼貢丸開到晚上七點就累成這樣
黑紙 顆顆
上次狀進來的的牌子是什麼勒
這是促進汽車維修行業發展的最佳設計,也順便帶動醫院業績
是廠商的疏失!
道路設計問題很大!
只要不專心,就會變成設計不良! 懂?
這兩件事可以並存阿
說跟木柵比的是怎樣?木柵至少還有緩衝虛先
外匯X4 M40i
又是
https://i.imgur.com/HzpatyE.jpeg 木柵也沒比較好吧
貼10%怎麼不乾脆裝窗簾
活該 記得賠錢
BMW
木柵過去有一隻測速90啊
這個透光率很猛哦
交通部:插測速XD
進木柵至少要變換車道,楊梅是下五楊直接進休息站
好想吃貢丸
高公局不是都說設計完全沒問題嗎? 看來還要再立個牌子
寫請勿車禍惹
那邊限速50到底要怎麼撞? 什麼都怪設計不良
又是一個白癡三寶
以後絕對不停路口
開了輔助?
上次版友不是都說設計沒問題
就是一直有人挺設計沒問題,高工局才會這樣高傲
木柵又不是主幹道直接淦進休息站裡 這設計真的夠破
該插測速相機了吧?
每100公尺插一隻測速照相 高速公路就不會有超了
其實比照其他休息站的肇事數量,就可以得到答案,問題是
一堆人仍然在那邊邏輯死亡,高公局才有恃無恐
速限不是50嗎? 有沒有煞車啦 白痴,還不承認一堆白癡駕
看起來直接插測速最快
畢竟是BMW
三寶終結站
期待那邊插個限速50的測速,保證生意興隆、牌照常常回娘
家!
高公局要不要把重機民調的經費拿來改善這裡?
黑紙貼起來
開到睡著關高公局屁事
就捕魚陷阱 專門抓睡覺的
是用輔助駕駛睡著 還是沒用輔助駕駛睡著?
這紙也太黑
又是低能黑紙仔,設計不良也不看路
出事率這麼高還在扯不是設計問題
樓上,一堆人看到BMW就開始攻擊,不意外吧
是車廠LV2要修正 關道路設計屁事 BMW撞過了有回去改軟體嗎
很多人就看廠牌怪罪,跟本沒看到道路設計不良
新聞說他沒用輔助駕駛 純粹睡著
王56你說看看哪裡有證實過BMW設計上比賓士更好更安全的
,你沒辦法舉證我就要去檢舉你

40i耶
哇
不太懂 改成先向右切出去再繞回來不就好了嗎 頂多是少
一些停車位
好像是疲勞駕駛捏~ 誰的問題
開車技術差還要上路害人...
撞下去才幾例在哪邊扯設計不良 又不是天天撞
再貼黑點 很多東西都會瞬間出現在眼前
你黑BMW,會不會被水桶啊?畢竟他就在賣BMW的
汰除不良駕駛
BMW操控一流怎麼可能撞車
駕駛幾歲? 有沒有吸? 有沒有玩手機?
如果撞的人都開輔助駕駛 那就是車廠爛
那麼多休息站就這個出事率高…
不長眼的 怎麼改都是撞拉
之前不是一堆ID講不可能撞進停車區
有出事就拿出來檢討沒問題吧 一直出事就一直檢討啊 就
跟淹水一樣 淹到你怕才有整治工作 等到休息站有重量級
交通部先統一一下標語方向好嗎 又直又橫的
人出事肯定會有人出來喊話
先確定駕駛看的到路嗎
台灣是有規定能用自駕開車了膩?自己不會開車怪設計不良Zz
z
對某些人來說 蠍子車一直被撞 是不是設計不良
米漿車主日常
神奇的地方
高工局接下來就是把速限改30
黑成這樣 是有多怕被看到啦
反串56證實一下吧。自己看賓士狂酸,說人看BMW就攻擊xd
媽的這邊設計有夠白癡,不改未來死更多人
準備插測速了嗎
解決三寶的三寶 防撞車、庇護島跟楊梅休息站
給不看路的駕駛做告示牌才是浪費錢的無用設計
這次看來是駕駛問題
BMW就是喜歡貼超黑紙
或許駕駛佔很大的原因,但某一個地點出事率高別地方
不少的話,不是這裡有魔神仔,經過的很容易被帶走,
不然就是真的設計有問題
BMW XDD
疲勞駕駛還在牽拖設計
應該只是在抓交替吧
明顯是前擋太黑,那邊警示很多了
疲勞駕駛也要用設計不良護航
最簡單的設減速丘都懶 果然是腳痛部
BMW就是買來撞的
拜託賓粉google多看2024品牌排行,去年的排名BMW都是領先
賓士,還要護航的話就拿出證明賓士排名較好吧
2025綜合排行,BMW是第二,前10還看不到賓士,就不繼續打
臉了,上面那篇就有寫
又道路設計不良?肇事者為啥都不會先踩剎車?一定
要撞上去才甘願?不熟悉路,那更要專心看路,看到
休息區不是都煞車減速到70以下嗎?
肇事率那麼高就是因為一堆不會開車的一堆疲勞的硬
要上路
木柵那個設計跟楊梅差很多好嗎 木柵開主線不會突然
撞進去 楊梅會
又在怪設計 好好開車看路不就好了
留言覺得賓士排名好的,看起來像在反串,也拿不出證明
建議把護欄拆掉直接裝尖刺 不看路的三寶應該送他去投
胎這輩子不要在害人了
楊梅把車道跟最左邊那個護欄位置互換問題就解決一大
半了 不知道為什麼會有怎麼奇怪的設計
我們就看這個路段還要發生幾次重大事故,高公局才要承認設
計錯誤,實在無言
駕駛說自己疲勞駕駛,大概不知道本板都在幫他怪設計不良XDDD
蠍子車被撞本來就是標示不良,不然為啥特斯拉不會撞,
其他品牌會撞
插一隻剛好扣牌速限的測速 保證設計良好
蠍子車被撞跟什麼標示都沒關係 那就只是acc設計的問題
開到睡著,等於閉眼沒看路,沒看路撞車到底誰設計誰?
未看先猜 皮老嫁駛 社稷不良
特斯拉撞過緩撞車
其他品牌會撞是雷達的天限
疲勞駕駛又不會是車子開到楊梅交流道才突然疲勞的XD 為何
沿路都沒事,開到那邊就會出事,況且每次都是這個交流道在
搞事,要說高公局完全沒責任,沒人會信啦
前擋好黑喔XDDDD
全國休息站入口都應該插相機
覺得高公局有責任可以提國賠 看法官相不相信
用輔助出事的叫車廠負一半責任 馬上修正軟體滑順通過信不信
牛頭每次有交通事故都被酸到老媽都不認識
怎都沒人幫忙講話
一定是隔熱紙太黑
高公局不可能承認有錯啦 不然前面撞的賠不玩了
設計優良,多收幾台
沒區間測速就是這樣啊
唉 設計確實不良加上智障的駕駛人就變成這樣了
可能要真的出超級重大的事故,高公局才願意改吧...
主線順順開直接進停車場。如果哪天遇到客運煞車故障之類怎辦
高工局真的讓人看笑話 寧願死人也不改
在睡覺吧 不知道有沒有開輔助駕駛
設計本來就要防呆啊 不然怎麼更前面的校前路匝道沒
事 都是撞在楊梅休息站
黑紙看不到告示牌所以才車禍一定是國家的錯叭叭
不專心是一回事,設計不良是一回事
道路設計容錯率影響車禍機率
當一個地方出事機率很高的時候,能用來這裏的人剛好都不專
心?
如果可以這樣解釋,那道路都不用設計,,隨便亂畫,反正大
家專心開車就好了
認真建議提國賠,不然只會一直立牌子
去找從以前到現在因為這個設計出事的所有人,聯合提訴訟
確實是駕駛疲勞駕駛+黑紙的鍋 但這路線還是設計不良
無誤 不然其他休息站也有疲勞駕駛的人經過為什麼不
會出事XD 跟其他地方一樣岔路出去休息站肯定比現在
這樣好啦
這邊本來就設計不良,未來一定還有
笑死了推文影片跟照片那個前檔的隔熱紙跟底片有什麼差別?
未看先猜沒減速
這時候黑紙仔都不敢出來嗆人眼睛差視力不好欸
這種沒有設計不良我是不信啦
不要不專心不就好了
重機的錯
推文三寶好多
會引發重大事故的部分駕駛人行為還是得納入考量
綠色蓋的,當然一堆信徒瞎挺
講不聽繼續降速囉
又要怪給設計了
楊梅交流道的問題政府要負80%責任吧
設計放在最後再說
濫發駕照、恍神自撞沒有處罰、沒有強制驗尿、包庇黑紙仔
……隨便都能舉出一堆政府該作為、不作為的問題
不是玩手機就是睡覺 難道還有第三種
你貼太黑晚上為了要看清楚眼睛會更用力反而容易疲勞,真
的該改了
全台所有休息站 就這個狂出事 不就設計有問題
再不改又要死一堆人嚕
平均一週內進出休息站的車輛數有多少
稍微想一下,為何其它車輛沒問題
這就像,某行人庇護島,可能某天有一輛車轉彎時撞上去,
隔兩三個禮拜,又一輛車撞上去,然後去檢討說這一定是這
個庇護島的設計有問題!不改的話還會有多少駕駛撞上去!.
..
87%隔熱紙的鍋,猜20以下
國外也有設計不直覺逼你降速專心開車 在台灣就變設計
不良 三寶是被寵壞的
設計真的沒問題 所以停在第一排被撞的肯定也是自己問題
好了啦 準備插測速照相機了啦?
再講告示牌要再增加了!
疲勞駕駛,插什麼標示都一樣撞啦
這休息站設計就問題很大,有去過就知道
清水服務區有多少車子 為何就楊梅一直出事 用大腦想一下就
知道
五楊終點,直接接進休息站裡面,不熟的人不知道前面會直
接是休息站,來不及減速就撞進去
它設計跟其他休息區是岔出去不一樣,是直接五楊終點接上
休息區,你不想進去休息區還要切出來
又 …
裡面跟入口設計沒關係吧
紙貼那麼黑 再怎麼亮路也看不清楚
對三寶來說 怎麼設計永遠沒有對的時候啦
降限速囉
駕駛問題
從幾次事故來看,休息區的停車格就是無辜緩撞區,上次BMW
撞5台這次撞6台,設計這休息區的人太有才了
去過好幾次了,有專心就不會出事
如果今天辦一場交通路口設計競賽,主題是每次事故一定場面
要夠大毀損車輛要夠多,楊梅休息區這作品絕對冠軍一百分
設計要是沒問題那幹嘛加一堆警示? 自打臉喔
這樣都能車禍,這些人真的很閒 不會開車就坐公車不會嗎?
技術已經那麼爛了,還還在貼黑紙 智障
木柵變換車道 下五楊就沒變換?某樓…
上次已經討論到爛了 駕駛問題絕對佔多數
垃圾設計+垃圾駕駛
本來就設計不良 好的設計就是要能防範這種三寶或疲勞駕駛
好嗎 爛設計造成事故 倒霉的不只是肇事駕駛 其他停車場內
用路人也遭殃
是不是有人邏輯崩了
木柵變換車道才會進站 楊梅變換車道才能不進 有一樣?
測速插下去問題直接解決
區間測速
跟飛機設計類似 爛設計就是容易出錯 能防呆的才是好設計
如果波音空巴都像高公局嘴硬 堅持設計沒問題 貼警語請駕
駛專心不要疲勞駕駛就好 失事率一定比現在高很多
插太多牌子,會有反效果
設計不良不能罵喔,改一下很難嗎
肇事者都說自己疲勞駕駛還能槓一堆 連沒有防疲勞駕駛設
計都說得出來
就是駕駛問題啊,每天進出此休息站的車這麼多,其他
也都好好的,就是有這種白目駕駛
起碼這次沒燒起來?
昨天車子開進內壢的鐵軌也是道路設計問題對吧
還好不是豐田,不然又一堆T黑在那邊胡言亂語狂酸
告示牌沒用 就加減速帶,以後就是其他人抱怨 XD
疲勞駕駛、開車分心...干停車場怎麼設計屁事?
防疲勞駕駛不能講? 那新車為什麼都要有防疲勞駕駛功能啊
? 笑死
社底國恥開車囂張意外嗎 財產搞不好就這台車 接下來
談賠償低頭裝可憐 固定路數
另外 好的設計 本來就是用來減少問題駕駛造成的傷害 如果
駕駛都沒問題 車子也不用設計一堆安全裝置了 反正撞死算
你各位活該?
台灣人自己出事一律推給設計 和找替死鬼
笨蛋駕駛,好多人幫我護航喔,蒸棒
這東西上次系列文已經討論到爛了 可以爬文
狂嘴檢討設計之前 先理解來龍去脈
一堆人以為 說設計有問題就是幫駕駛護航? 這種二分法式
的邏輯 真棒
全台那麼多休息區,就只有這個休息區肇事率最高,那這事件
的關鍵變因是什麼?應該不是駕駛吧…
真不懂為何大家在吵設計跟駕駛問題 很多事情都是複
合因子的 到底有多難理解
沒辦法 因為一直有人在幫休息站設計洗地
駕駛的問題當然有 但好的設計至少可以讓無辜的用路人免於
遭殃 你會想在停車場被莫名三寶衝進來撞死?
如果疲勞駕駛是主因,那理論上應該每個路段肇事率都一樣吧
,不會那麼剛好大家開到楊梅休息區就突然很累啊XD
二手車市場上又多了一台一手低里程無事故車庫車
輔助駕駛系統缺陷、黑紙、休息站設計 顯然全部都是問題
幾次車禍已經證明了 沒什麼好爭的
笑鼠 先找出正常駕駛撞上 再來怪設計吧
進出閘道用3洨輔助駕駛
新聞是說,先撞左邊的矮牆,再往右彈,撞到一排車
某樓上要不先找出世界上有一樣設計的休息站XD
一定是因為車子不夠大,你看大客車道比較難開,卻是0肇事率
之前遊覽車撞過
扯廠牌也是笑死,這一定是開個自動駕駛不看路的啊
撞成這樣都沒事 還好是開BMW
如果是設計問題怎麼其他人不會撞?
疲勞、輔駕、設計、黑紙,這次推給貢丸好了
警察說車租來的沒酒駕沒開輔助駕駛耶
笑死 又是bmw
未看先猜BMW
下次BMW新車發表會可以辦在楊梅休息區了
我開頭又大進出n次都沒事呦
就掛一面,請勿疲勞駕駛,解決。
乾脆掛 請遵守交通規則
請高公局長去楊梅休息區第一排停車場罰站
入口做整排緩衝帶好了,很多駕駛沒看標示牌
一再發生的錯誤一定是系統有問題,偏偏愚蠢高公局把問題
踢到輔助系統的鍋
防呆做的不夠好,要再徹底一點,三寶是沒有下限的
高公局說設計合規,但合規卻是不良阿,死都不認錯
老是插錯洞,嫌肛門設計有問題?
物競天擇啊 撞路邊沒事
要承認是嗎?
如果不是設計問題怎麼其他休息站不會撞? 嘿啦都駕駛臭啦
還是故意的?...
立個科技執法 測速照相 可能問題少一半XD
不看路的永遠學不乖
樓上某樓的邏輯也可以套用 別人不會撞到 怎麼就這幾個
會撞到 是不是他們有問題
笑死,自從現代在那邊燒了之後就插滿了棒棒糖這樣還撞
唉 好好一台X4 M40i被白癡駕駛
我看楊梅休息站 乾脆改名達爾文休息站
照某人邏輯行人闢護島也是一直被撞,輕軌也是 所以都是
設計不良 駕駛都好棒棒
國賠個屁 自作自受
科技執法治百病啦!要罰錢肇事率就下降,鬼島底端
駕駛與道路設計。
大家都沒撞就你撞~不必檢討
本來就是廠牌問題阿,難道駕駛是乖乖寶寶嗎
林北5AU超強的!!!啊啊啊撞到了
三寶車不意外啦
常出事就是設計不良? 那庇護島是不是都設計不良XD
設計可能有點問題 但終究是白癡駕駛要背鍋 懂嗎
這個大直線開上內側分隔島也是道路設計不良對吧
KNT的五楊高架啟用10年沒出過自撞死亡事故,倒是DPP的楊
梅休息站啟用才短短幾年已經發生多起自撞+死亡事故 ^^
如果是之前政府出的包,早就被轟到自行認錯下台了,現在
的話,是你各位的錯,決不會是政府的錯 ^^
蝶戀花想必也是道路問題,司馬庫斯中巴摔下山也是道路問
題。那種自撞的絕對都是道路問題,就連撞人的一定也是道
不會開車,不要上路,拿雞腿換照要有自知之明
路還有標誌有問題,建議只要車禍就是政府有問題申請國賠
為什麼要把所有案例都歸因成同一個原因? 思考能力不夠用?
就好,連陽明山下山沒煞車也一定是道路問題,大車能搞到
沒煞車也應該國賠,各位說好不好啊
垃圾高公局死不承認設計有問題
華國交通部不意外
高速公路每天都有四輪仔出事,整個設計很有問題
完全不覺得楊梅休息站有問題 我覺得設計得很好啊
駕駛問題
看到新聞說是打瞌睡 沒開輔助駕駛 怪設計不良ㄏㄏ
設計不良又不是一定會死光光,像是美國殺人滑水道
只死了一個人,所以是他自己有病嗎?
87交通部只會做牌子 真的是低能==
國道是需要完整分析與決策 改了更多車禍是誰負責?
那休息區還是少進為妙
新聞就寫疲勞駕駛 到底是多文盲才會覺得是設計問題
如果一直撞是設計不良 那行人庇護島是不是有設計不良
行人庇護島設計還可以勉強說是立意良善,楊梅休息區這個搞
到連合法停車的一次都可以五六台被撞爛,這種設計我完全看
不出優點在哪
有些人只看新聞文字不思考 難怪政府會理職氣壯不知問題點
思考怎麼幫疲勞駕駛而發生車禍的人開脫?
爆
[問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?昨天電動車自撞起火燃燒 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 依照街景圖 下匝道第一次顯示「湖口」、「休息站」![[問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/xCTe0x8b.jpeg)
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Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目楊梅休息站根本就是設計不良 設計一個高架下來的休息站的功能是? 五楊一下來照線走 絕對沒幾秒可以反應變換車道 沒走過的人可以晚上去走看看35
[問卦] 國一楊梅休息站匝道設計是不是有問題?國道一號楊梅休息站 啟用三年 已經造成六死多傷 而且都是自撞匝道分隔島死亡 楊梅休息站的匝道設計是不是有問題? --![[問卦] 國一楊梅休息站匝道設計是不是有問題? [問卦] 國一楊梅休息站匝道設計是不是有問題?](https://img.youtube.com/vi/NL26gOzS9NM/mqdefault.jpg)
10
[問卦] 有人還卡在國道一號楊梅湖口間的嗎?如題 有人還卡在國道一號楊梅湖口南下段的嗎? 七點多出門上楊梅交流道 然後一直塞 到現在還卡在楊梅休息站![[問卦] 有人還卡在國道一號楊梅湖口間的嗎? [問卦] 有人還卡在國道一號楊梅湖口間的嗎?](https://i.imgur.com/WH7AGk7b.jpg)
8
[討論] 楊梅休息站 自撞四死楊梅休息站電動車自撞4死(一車坐8人?) 到底是國道設計不良還是輔助駕駛系統或是駕駛人本身的問題? 這已經不是第一次了 剛看影片 直直撞下去很大力 之前新聞報過的自撞一樣是直直撞下去![[討論] 楊梅休息站 自撞四死 [討論] 楊梅休息站 自撞四死](https://i.imgur.com/GL0uRPob.jpeg)
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Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?高架匯入平面是實線+單側虛線 通常在這時候可以匯入主線的外車道 如果車多壅塞可以往前開再匯入 但是就會通過休息站 不過照著車道開也沒問題5
Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目主線旁的休息站 我想到的就是西螺跟木柵 這兩個都跟楊梅的設計不一樣![Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目 Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/Ei4hCrEb.jpeg)
X
[問卦] 國一楊梅是不是設計有問題?yo 今天晚上九點多經過國一楊梅休息站前面的高架平面交叉 前面的車撞成一團na 那邊常常撞欸 每次高架塞車就是那段有人車禍 已經在那邊看過好幾次車禍了 到底是不是設計有問題阿2
Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?看大家回這麼多篇都沒提到,依照現行台灣交通規劃及風土民情,楊梅休息站這邊的設計只缺了進休息區閘道限速60的測速照相,補上就可以增加國庫收入,完全沒減速的還可以扣牌讓危險駕駛們從路上消失半年。是不是妥妥的安全了? ※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言: : 昨天電動車自撞起火燃燒 : 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 : 依照街景圖
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg)
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[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3 [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://i.imgur.com/puRseMpb.jpeg)
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[閒聊] 想弄一台Tesla來開X
[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔![[閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔 [閒聊] 呼籲大家一起檢舉鬼切飆仔](https://i.mopix.cc/g5tCrf.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?14
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
[心得] 00-10德國工程師無限上缸的瘋狂年代6
Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶3
Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 驚悚瞬間!花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭
[問題] RAV4車美式電子後視鏡可以只用前鏡頭嗎
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)
![Re: [閒聊] 又有車撞進去楊梅休息站停車場 Re: [閒聊] 又有車撞進去楊梅休息站停車場](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2019/05/14/20190514160156-2c145d07.jpg)