Re: [電車] Model Y 後驅版12月交了988台
我很好奇這台的底盤操控.
曾經看過香港的車評試車後說後驅可能車較輕,非四驅,所以過坑洞、饅頭沒有LR晃.
但最近比較紅的老謝來了卻是相反的評價.
所以到底是?
補充:
香港的車評: https://youtu.be/fCrXNkzFDV0?si=5P2wrzmkMA1l_aOv&t=113
老謝:https://youtu.be/4Nc5nyd_jCc?si=B38uC9JDY29wv0m1&t=533
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言:
: https://i.imgur.com/XANBPE9.jpg
: Model Y後驅版賣了988台
: 佔了Model Y整體銷售量94%
: 原本以為一堆人嫌續航不夠用
: 想不到還是賣爆
: 有機會取代LR成為銷售量最好的版本?
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: Sent from BePTT on my iPhone16,2
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.23.78 (臺灣)
※ PTT 網址
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好奇嗎。去試駕
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零百6.9s真是特斯拉之恥
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6.9很棒了,而且這已經是特斯拉車系的地板了
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路上常見的車廠應該沒有那麼高的地板的
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沒有後驅的車可試駕啊......
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※ 編輯: peterkan (42.73.23.78 臺灣), 01/03/2024 16:59:18
慢斯拉不要買
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等試駕車等好久了
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說個笑話,model Y比較輕
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電池變小 馬達少一個 當然比較輕
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Model Y後驅算很輕的電動休旅車了
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比iX1輕100kg,也比EQA輕200 kg
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而且空間比這兩台大很多
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性能 空間 價格 全勝
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車重看資料,RWD其實比LR輕幾十公斤而已。但比車格
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更小的iX1跟EQA還要輕很多沒錯
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影片內有:我們中國。 這不會被噓嗎
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電動車的6.9秒 差不多就是油車的5.8秒
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因為不需要拉轉 在路上C300還跑不贏Y後驅
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不是應該跟GLC比
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首Po2023 12月銷售數據 Model Y後驅版賣了988台 佔了Model Y整體銷售量94% 原本以為一堆人嫌續航不夠用9
model Y去年台灣累積銷售9699台 model X/S累積銷售 2955台 然後, 去年柏林廠的Model Y賣到歐洲以外 一共27333台,台灣佔35%51
特斯拉的車很神奇的是,她的車讓你開過之後,完全無法再回到想開內燃機油車的念頭。以前我也無法體驗,但自己擁有了之後,才知道這樣的感覺是什麼。 線性的加速 沉穩的底盤 人性的介面 靈活的空間14
老實講駕駛人感受是不錯,不過乘客感受倒是各有千秋 我自己開Model Y,我爸開XC90,我家大家族,所以要遠門還是開XC90比較多 乘客來講 1. 其實小孩跟爸媽都比較喜歡XC90,當然空間上XC90是寬裕點 不過XC90的乘坐空間也遠(真的是遠)比試乘Model X七人座來的充裕13
這台的底盤跟LR半斤八兩 如果說MYLR爛,這台不會好到哪去 我自己在美國坐過MYLR, 和M3隧道車感覺很舒適平穩 不知道是不是加州的路比較好 講操控,我覺得統哥的攝影blue都講得比老謝好
爆
[分享] Model Y 後驅 台灣販售一大早突然收到 開賣 Y的後驅版本 售價為1799900 WLTP 438 0-100 6.9s 真香~~~現在下訂不知道什麼時候可以拿到車48
[討論] BRZ這種後驅跑車會不會難駕馭?這幾天一直有看到BRZ測試車被拍到的消息 感覺還蠻熱絡的,看到統哥、Andy老爹都有分享 甚至好像有另一股「出手排我就買」的風聲蠢蠢欲動XD 只是有個疑問我好奇很久,這在從以前看頭文字D的小時候就有的34
[討論] 開過後驅車還會想再開前驅車嗎?前驅車設計取向跟後驅車截然不同,後驅重視操控樂趣、迴轉半徑小等優點。 前驅經濟省油,操控就沒有後驅那麼好玩。 想問開過雙B以上後驅的車主,會不會就回不去前驅? --12
Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?因為真正的雙B 賓士講內裝 寶馬講操控 寶馬只要不是後驅或是四驅的 就別提叫寶馬了 前驅平台那些都是廢物 賓士內裝的話 你認為總代理兩百萬內你買得到真皮NAPPA 或是其他的配備嘛 賓士兩百萬內的車 你大概要選配到超過兩百萬才有享受到賓士那種內裝的質感12
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Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???小弟非賽車手,也不是專業技術人員,只是以自己曾經擁有過的前驅/後驅/四驅(AWD) 來敘述駕駛體驗,結合自己粗淺的機械常識來表達在柏油道路上駕駛起來的感受。 前驅: 前置前驅車(尤其中大型房車特別明顯)在台灣這種刁鑽彎幅大的小山路,在面臨彎中彎 時非常容易因為入彎前減速不夠而發生轉向不足,也就是俗稱的推頭,車頭重車尾輕,車7
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