[情報] 關於Tesla 的一些消息
1.
https://i.imgur.com/iSw8ARz.png
原本預計要在六月份才開始交車的上海製長續航後驅版已經提前在今天開始交
車了,跟美國製的長續航Model 3 來比較,最大的不同是美國的長續航後驅版
很早就停產了,現在只有長續航四驅版,而中國只有長續航後驅版。
另外電池也因為供應商不同而有些細節上的差異,原先在美國製造的Model 3
長續航後驅版其電池都由松下供應,電量為80.5 kWh:
https://i.imgur.com/oYdfnkd.jpg
而美國製造的長續航四驅版電量為81 kWh:(松下NCA 電池)
https://i.imgur.com/q1qiSFh.jpg
上海製的長續航後驅版電量為76.8 kWh:(應該是LG 的NCM 電池)
https://i.imgur.com/it3SLrN.jpg
2.
上海製的長續航後驅版Model 3 已經有了白內飾,不過稍微有一點不同,座椅
側邊是黑色材質,可能是那邊不好清潔又會摩擦為了耐髒改色:
https://i.imgur.com/sDuTrXv.jpg
3.
Tesla 德國工廠似乎已經開始打地基了,從最新的航拍影片中可以看到現場開
始變的忙碌:
https://youtu.be/rRugBCsqozk
4.
美國中部各州目前為了吸引Tesla 投資設廠動作頻頻,奧克拉荷馬州的Tulsa
甚至把他們的1953年建成的石油工人歷史地標Golden Driller 改成這樣:
https://i.imgur.com/9y5wBhl.jpg
原先的樣子:
https://i.imgur.com/WtVcFT1.jpg
不過搜尋一下就知道這不是他第一次換裝:
https://i.imgur.com/4BLAXGh.jpg
5.
Tesla Model S 在更新了獵豹起跑模式之後,現在有人將它帶到專門的直線加
速賽道來進行測試,最終獲得了10.452s 的成績,這比以往的Model S P100D
還要更快:
https://youtu.be/e8QlVfO2MrU
--
https://i.imgur.com/b6Ihds8.jpg https://i.imgur.com/vdiFNxL.jpg
https://i.imgur.com/YvtE5a9.jpg https://i.imgur.com/TjG5KOa.jpg
Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
--
推教主
喔是喔
特黑 你的車車0-100要多久
推
哈哈
震撼
方向盤會掉的鳥車
故意慢出發 還馬上超過
特黑到底在跟什麼戰鬥?
謝謝分享這些有意思的小東西
為啥台灣不給選白內裝啊
現在缺車缺得半死 台特當然都是直接大量進單一規格直
接拿來賣最快 幹嘛給你選配 製造台特訂車的麻煩 等到
白內裝出現 要不就是Y上市要不就是3熱度已過 至少一兩
年內不要妄想3會有白內裝
推
特車這麼棒,為什麼教主遲遲不買呢?
特斯拉讓了3秒才起跑還狠超
Tulsa好鬧...但德州應該是確定了
長程後驅是大眾最想買的車型,台灣買不到真的可惜
兩條賽道的紅綠燈好像不同時的
美國版長程四驅的電池容量在各網站大部分均標示75kwh
這裡的標籤卻是81kwh,是什麼原因?
https://i.imgur.com/q1qiSFh.jpg
81 kWh 是360 V * 225 Ah 得到的總容量 但可用容量會比較小(也跟BMS 有關) 但實際上Model 3 的真實可用容量一直在變,從72.x ~ 78.x 都有看人講過 要計算或測量可用容量並不是很簡單,跟溫度、放電速率、放電曲線都有關係 你看到的網站寫成75 kWh 可能是因為Elon Musk 以前講過Model 3 LR 電量約75 kWh
※ 編輯: Scape (36.224.198.2 臺灣), 05/21/2020 01:02:07推特斯拉
推持續不懈
推分享
10
首Po1. 快要交車的Model Y 流出了一些生產線上的照片,車輛後部的組件疑似是一個 採用壓鑄而成的單一鑄件,這很符合以前Elon Musk 說過的將70個零件變成一 個的說法。34
這篇專利講的是馬達定子部製造組裝方法 專利不能只寫新構造或功能,內容要有"欲解決之問題" 這是馬達定子部細鋼片(stator core)X
首Po1. 專利 從五月份開始至今,被公開的Tesla 專利申請共有十多項,各方面都有,提出 幾個來介紹: i) STATOR FOR AN ELECTRIC MOTOR21
首Po1. 有一輛Model S 被代客停車人員開去玩結果撞了 Reddit 影片: 這輛Model S 被代客停車人員開走後他並沒有好好的開去停車,而是開啟了獵16
首Po1. Tesla 在中國已經開始推送可識別交通號誌的功能,下面這微博影片是當地車 主拍攝的,識別到當地的閃爍右轉燈號: 2.17
首Po1.7
首Po1. 美國製Model 3 目前似乎都已經增加原先沒有的手機無線充電以及USB-C 接口, 這兩項配備原先在Model 3 上是沒有的,想要無線充電需要自己另外買。不過 已經開始交車的Model Y 是列成標準配備的,現在新出廠的Model 3 似乎也已 經把無線充電跟USB-C 列成標配。X
首Po1. Tesla 因為疫情停工後於大約五月中時復工了,現在似乎已經恢復產能,有人 觀察到在其工廠外的Model S/X 新車數量以及運送頻率增加了,另外在官網上 Model Y 的交車周期也減少了約一半,這可能是疫情影響讓短期需求降低、或 是Model Y 產能也在恢復當中,或者兩者皆有。18
首Po1. 由於Fremont 工廠產量提高,Tesla 宣布將其北美車價調降,Model S/X 的降 幅從2~5000美元不等, Model S/X Long Range Plus 調降後為$74,990/79,990, Model S/X Performance 則為$94,990/99,990,而Model 3 SR+ 則是調降2000
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[情報] 120 萬元有找!特斯拉推出 Model Y 標準續航版:價格創新低原文連結: 原文內容: Model Y 在中國掀起搶購熱潮,特斯拉很快也在北美出招,突然上架了 Model Y 標準續 航版 (SR,Standard Range),配置較小的電池與單馬達驅動系統,續航里程縮水一些, 卻也比原本最低價的 LR 雙馬達版便宜 20 多萬元,建議售價僅 4.19 萬美元,約合台幣60
Re: [新聞] 史上最便宜!中國國產特斯拉大降價 Model特斯拉不止中國降價 日本、韓國跟澳洲也降價了 In Australia: * Model 3 RWD: Now $63,900, a 2.4% drop20
[電車] ONE電池讓MODEL S 達1200KM續航電池新創 ONE 發表最新測試成績,一輛改裝電池的特斯拉 Model S,在道路實測的續航 ,竟然跑出單趟超過 1,200 公里的驚人成績。 電池新創 ONE(Our Next Energy)在一輛特斯拉 Model S 車上,安裝了他們研發的新電 池,根據他們發佈的影片顯示,這款電池讓 Model S 足足跑了 752 英里,相當於4
Re: [問卦] 裕隆能靠model C翻身嗎?這是官方公佈的規格 能耗:13.4kWh 百公里 電池包:58 kWh 車型:後驅、四驅 我想說,但凡你還有一點基本知識,都看得出這規格有蹊蹺吧。
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