Re: [情報] 國3南 114.4K 香山-西濱間重大事故
※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言：
: 香山交流道至西濱交流道反黑(封閉)，似乎有開放逆向下香山交流道。
: 在場消息顯示，有三人不樂觀...
: https://i.imgur.com/UlIk7dh.jpeg
: https://i.imgur.com/J9wDcBb.jpeg
個人常從這邊經過，這匝道有幾個問題，若不改類似車禍就會一直發生。
第一：這邊主線上會先經過段下坡，下坡完接著就是段超長大直線，才會碰到交流道下匝道出口，所以重車車速不會慢。
第二：雖然匝道下到平面道路的距離實際上很長，但在高速公路上的緩衝車道太短，只要回堵就容易堵到外側車道。
第三：下匝道前段是段下坡又有彎道，有視線死角，不常開的很容易沒注意前方已經回堵，就在匝道發生追撞，然後造成回堵。
這邊緩衝車道只要高公局往香山方向再延伸100-300公尺，就解決這幾個問題。
http://i.imgur.com/ket2z4a.jpg
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西濱出口那個緩衝虛線太短，我每週會走兩次，只是非下
班時間(南下)，香山出口也有類似的問題，這兩個出口大
概每年都會有一兩次重大事故.
台灣有問題的交流到可多了 彰化車禍更頻繁都沒在改
的
就是缺區間測速 跟降低限速限
我在這個交流道被撞了兩次屁股，有夠扯..
問就是再裝一個區間測速
要改的話還是算了吧 高公局大概會在出口插測速了事
現在下班時間都會略過西濱出口，改走竹南出口，不然
停在外車道排隊都超怕被撞。
台灣高速公路的奇觀就是排隊下交流道啦 到底是哪來
的天才在交流道出口裝紅綠燈的
有在改啊 祭改啊
裝個區間測速就搞定
當個聰明用路人 不要走那段
區間測速沒用，因為搞不好沒人超速
尤其是車多時更沒機會超速
飆很快的超速學長通常都要到晚上9點10點過後比較會遇
到
這三點都是駕駛人好好開車就能避免
超速 不保持安全距離 鑽車 就標準人品低賤自私底層
台灣國恥
車距問題一直不被重視阿，也沒警察在抓
推
這邊真的很恐怖 近幾年一堆工程師買竹南更塞
排隊下去超怕被撞
這裡就晚上暗到不行 風又很大 不懂為什麼不裝路燈….
推
這些事故都是駕駛個人的問題 與政府無關
沒什麼要改的 反正又不是天天撞 撞了都是個人問題
走內線哪有什麼緩衝區問題
聯結車疑未注意前方車多塞車
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