Re: [閒聊] 電動車快變過街老鼠了?
簡單講
a陣營覺得電動車起火難收拾
因此地下室禁止停電車
是未雨綢繆
b陣營覺得a陣營想太多杞人憂天
哪有那麼倒楣
全世界都在流行
就台灣用車環境最惡劣
這讓我想起
以前全世界很流行一種活動
叫做彩色路跑
象徵進步與多元包容
一堆藝人也參與
大家玩得不亦樂乎
當然也有不少反對聲音覺得很北七
然後發生了八仙塵爆
隔天,全世界
所有跟粉有關的活動
立刻全部禁止
事後八仙塵爆呂忠吉關完了
也是沒有錢賠償受害者
回到主題
電車會不會燒,答案是會
機率經過專家保證,很低
再怎麼低,請問有可能比八仙塵爆機率還低嗎?
說實在八仙塵爆乾呂忠吉屁事,火又不是他放的
但是他必須去坐牢,還要賠錢,就因為他是負責人
燒了之後,呂忠吉不也是兩手一攤沒錢賠
你能奈我何
這是台灣法律設計的問題
一定是保護加害者
不論是大貨車公車故意輾死人
還是公共安全造成人損財損
都是賠不起的天文數字
而且法律絕對保護加害者
用車環境,還有商業保險與強制險,可以保障受害者的權益
請問停車環境有嗎?
每一家停車場,都大聲宣告不負保管責任
要車主自己小心
在一個不完善的法律制度下
其他住戶為了維護自己的權益
禁止電動車進入地下室
是很合情合理的事情
電車使用者,你們仔細想想
叫你們不停地下室
是給你們機會
不讓你們當第二個呂忠吉
呂忠吉不知到自己辦的活動會燒起來這麼嚴重
就跟電車使用者,你們都認為別人杞人憂天一樣
停在空曠的室外
對你們來講不也是風險更小的方案嗎
真的燒起來,也是你能賠償的起的金額
停在地下室燒起來
你們賠不起被抓去關
然後再技術性脫產
這是你們要的人生?
--
開電車省錢大家都知道,依照大部分人的劣根性,只會想把
電車省下來的錢從其他地方賺回來。
贊成醫院規定,不發生則已,萬一發生可能就是毀滅性災難
不會那麼衰啦!真的遇到當然就脫產
都抱持僥倖心態 想著自己沒那麼衰吧
牽拖SOP:要禁通通禁啊!油車也會燒啊
把內部成本轉外部成本概念
PHEV:嘻嘻
所以有福島的案例 難怪反核是顯學
上次花東也大地震 哪天有更大的地震發生海嘯 我們承受得起
嗎?
你所謂八仙塵爆的機率是怎麼算出來的? 不要說因為史上僅
此一樁所以機率才低喔,國中數學都沒這樣教統計觀念阿
人類一直以來都是在新技術的利益與風險中取捨 然後隨著
技術的運用逐步收斂和降低風險 交通運輸本質也是如此
高速行駛會大幅增加危險性 但因為效益大 人類還是持續
用但運用規則與不斷提高技術降低風險和危害程度 各種電
子設備從鎳氫換成鋰電池也是如此
笑死 這串可以這麼長就知道反智的人真的多
反正現在技術也只是過渡.等固態實用化油車就完蛋了..
台灣人會不會死於核災我不知道,但一直有人死於癌症
全固態電池:充電10分鐘,續航1500km,切下一個角也永不爆炸
這東西一但量產化.油車就掰掰了..
電車只剩下更換電池花多少的問題.現在一堆問題通通解決..
在固態電池之前的電車都要廢掉了..
我還核子動力汽車,永遠不用充電
「半固態電池」續航就已經破1000km了
而且還已經量產了
2030年電車續航就會破1000
「全固態電池」還在實驗室
那是續航破2000km
不必要用在汽車
汽車用「半固態」即可
已經量產
大內宣 吹牛B的東西看看就好
這系列文版主可以公告禁回了吧 有夠沒意義
很有意義好嗎
明顯 電車車主真的急了 真的很急 笑死
醫院禁電車停地下室也能這樣反彈?還有任為岐視的?那油車
要抽稅是不是該說岐視油車?認真說該反的是電車專用車格吧
,一堆說鬼島地小路小還愛開SUV大車,電糞怎不反鬼島地就這
樣大還弄一堆沒人停的電樁車格?電糞跟台女一樣麻
澱粉怎麼這麼愛拿不知道哪來的中國大內宣影片出來吹…?
純電菁英都這德性嗎?
廢文爛比喻,乾脆不要出門,被車撞死機率都大很多
台灣真的先禁國家,光特斯拉都已經賣800萬台車
電黑板真的一堆反智老人
讓大家吸油車廢氣慢性死亡比較安全 電池燃燒超級危險
你是不是也支持關核電廠?一個爆炸北台灣就沒了
葡萄牙油車燃燒也造成大規模損毀,要不要限制? 我手上也
還有油車
什麼爛比喻....
我覺得比喻簡單明瞭,推!
你知道台灣每年死於交通事故得比例有多高嗎?
你還不是常常出門
八仙塵爆是還在人們記憶範圍內的事件,
Fay文 汽油會不會燒起來 會 那油車也不要停啊
當你我都覺得永遠不會這麼倒楣,
倒楣事就發生了,雙北救護車全開去八里,
什麼鬼比喻,八仙塵爆事前做過什麼精密計算設計避免災害?
那飛機也會掉下來,出門天天有車禍,奉勸你天天在家別出門
還不足以形容當場的驚恐。
八仙塵爆機率低怎麼算的?
拿塵暴來舉例更問號
照你這邏輯飛機會墜機是不是不要飛?
講的油車不會燒一樣 要不要禁15年以上油車?
爆
首Po高雄聯醫下個月開始地下室禁止停電動車,又 一個醫院開槍了,看來之後會愈來愈多地下停 車場效仿,電動車在台灣愈來愈不友善了,幫 QQ10
不意外啦~ 這是鋰電池科技發展到一個瓶頸 會出現的合理結果 最重要的原因大家都知道 就是鋰電池無法滅火3
不用說什麼。 現在政府主管機關也遲遲定不出地下停車場關於電動車的相關管理規則. 你不覺得這是大家都不想背鍋的感覺. 醫院禁止算是合理,一些重症病患疏散光是維生器就很麻煩,疏散掛了算誰的責任。 ※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:X
電車本身又沒什麼錯 醫院禁電車也沒什麼問題 只是因為最近電車燒起來 跟充電樁的事才會覺得人人喊打 油車也是會火燒車 只是電車更難滅火 這沒有歧視問題 充電樁問題是社區表後拉電 大家沒在管 政府還沒介入 晴空匯就是同意充電樁後出事 大家不敢明講而已 現在談賠償很敏感34
其實這個議題,浮上檯面很好,畢竟攸關大家的生命財產安全 鋰電池這種特性,確實存在許多疑慮 但這些作為只是單純的恐懼還是彌平風險,這點我是比較多疑問 假如真的要清除鋰電池熱失控帶來的風險,那請問標準為何? 70度電的鋰電池 vs. 數十升汽油+1x度電的鋰電池3
電車起火發生率有沒有比油車或油電車高? 沒有 電車起火後撲滅難度是不是比較高?甚至是無法撲滅只能等化學反應完畢?是 電車的左右隔壁車通常也是電車,只要一台起火是不是等同於像核分裂一樣連鎖反應?是 目前是不是完全沒有針對這個特性差異有任何明確具體作為,包括法規 硬體 肇事責任歸 屬等?是71
其實這種議題吵架沒甚麼意義 不會因為吵完後 就可以改變反對電車的人想法 人生在世開心就好 他反對就反對 不會因為他反對後影響了你甚麼 生活照過 馬照跑 舞照跳 我下午一樣開著車去游泳...X
其實大家都忘了啊~ 火災中真的會死人的 並不是火 而是煙 你地下室1樓2樓的火煙 火大概只會蔓延到1樓.2樓14
我家是15年前的建物 地下三層 沒有留空間給充電樁線路走 住戶幾乎都是老師跟自營商 管委會曾經有開會投票過
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果56
[問卦] 呂忠吉都能那麼嗆,台灣怎麼了?話說八仙塵爆事件歷歷在目 結果主辦人呂忠吉對於求償還可以這麼嗆 這些言論對受害者家屬應該又是二次傷害 連呂忠吉都能那麼嗆,台灣到底怎麼了? --12
[問卦] 塵爆 八仙要負責 潑湯 KTV要負責嗎?之前呂忠吉在八仙辦活動 結果塵爆 八仙只是出租場地給呂忠吉而已 但還是有些人覺得八仙要負責~ 結果八仙就停業了6
[問卦] 八仙塵爆 活動主辦人呂忠吉現在賠多少錢?請問一下 寶林茶室事件 目前兩死 被媒體踢爆產品責任險及公共意外責任險已過期半年 最後可能只剩老闆要負責 (但台灣欠錢的最大) 所以之前 八仙塵爆 活動主辦人呂忠吉現在賠多少錢?6
[問卦] 被甲甲領袖如影隨形是什麼感覺被脫產不賠償的甲甲領袖如影隨形是什麼感覺? 關鍵字 八仙塵爆 同志 賠錢 辦彩虹趴的甲甲呂忠吉事先就已經脫產,名下無法查封到財產 受害者和其家屬都是靠國賠和社會捐款撐過來 有網友挖出呂忠吉的臉書殘存資料,發現呂忠吉一點都不窮,他很有錢,屢次出國遊玩,而1
Re: [新聞] 首爾:禁充電量逾90%的電動車進地下其實這些方法都只是治標不治本啦~ 現在電動車的問題是 比較少的機率會燒起來 但是萬一燒起來就沒辦法撲滅 造成好幾億 幾十億的損失1
[討論] 八仙塵爆跟高雄氣爆現在能比較嗎?在2014跟2015年分別發生高雄氣爆跟八仙塵爆 高雄採取代位求償 新北則是採取要萬海負責 事後高雄氣爆多數災民在官司打完前可先拿到救助金 八仙事件現今判決
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