[問題] 非特斯拉輪框能裝節能蓋嗎?
Rt
一樣是5孔螺絲114.3
最近一直想幫車子裝上turbo fan
但無奈台灣好像沒有做這個的廠商
https://i.imgur.com/hxOcQI2.jpg
因此到處尋找找到了特斯拉的造型節能蓋
https://i.imgur.com/1i3Uptl.jpg
看起來是一樣 或類似的東西
所以想請問非特斯拉能否透過修改裝上這個
因為我知道旁邊的卡扣是扣上特斯拉專用鋁圈
就在想說可不可以把卡扣剪掉透過其他固定方式安裝
目前的輪框是te37 18吋
謝謝各位!祝大家新年快樂!
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TE37還遮喔?不是越高調越好嗎
一下要改加大卡鉗為了好看 一下又要裝輪框蓋 改了卡
預算不夠只想改前輪 所以後輪想遮起來 然後發現國外也蠻多性能車後輪有這種散熱蓋的
鉗不就遮住了嗎
奇怪的美學
換特斯拉的框
電車可以用電能回收減速 你油車裝那種輪框蓋看會不
會剎車散熱不好 散熱蓋跟一般那種裝飾的不一樣吼
況且哪有人只裝後輪的 看起來更怪
開特斯拉沒這問題
像這個就只有裝後輪 想說裝像這樣
束帶~
你就裝同PCD的原廠電車有蓋的輪圈好了
現在大部分車廠都有電車,大部分都有針對減少風阻
的設計了
油車裝小心煞車熱衰竭
電車關掉煞車回收,對煞車盤散熱更吃重。
現在絕大多數原廠電車輪圈都有降風阻設計,但仍然
有鏤空散熱部分,並沒有全封閉。可能的爭議點在於
,少面積的散熱就足夠或是還是要以前的大面積才夠
。
好醜…
高速才有用
誰說電車才有用 本田油電車也這樣設計過
還直接把車殼做在輪胎外面
設計過=有量產嗎? 邏輯死亡的永遠死亡
沒量產也可以跟已經量產的比 這就是死忠的厲害
那個上面說本田的 自己可以想查一下輪框蓋長怎樣嗎
你看照片都馬知道 他的蓋子是中間一個小蓋子而已
跟電車那種整個蓋住的差多了
況且以前的老車鐵圈的裝輪框蓋 那不是什麼稀奇的事
情 後面鼓煞也不太需要擔心散熱
17000台算量產嗎
算
保時捷那個是降風阻而且有配套的散熱方案
醜死
壓克力貼貼紙 AB膠黏上去就好了
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