[討論] 會自動退檔補油的自排車
https://i.imgur.com/O6Du6Wg.jpg
上週車子去送修
修車廠暫時借我他們的206 1.6四速自排讓我代步
這台20年老車的AL4變速箱讓我很驚訝
在D檔煞車時變速箱退檔居然會自動補油
不僅頓挫不大 退檔補油聲浪還蠻悅耳的
雖然是台很老的車 但有夠好開的
在市區比很多新車還好開
忘記之前誰跟我說
第一款會自動退檔補油的自排車是日產G37
206明明比G37還老 也可以退檔補油啊
甚至有些更新的自排車
反而還不會自動退檔補油
大家還知道有哪些會自動退檔補油的自排車呢?
有比206更老的嗎?
--
自排補什麼油啦
減少頓挫啊
能讓你退的都會補,不會自補的就不給退 不是這樣嗎~
自排不是踩深一點就會退檔了嗎
忘記說是煞車時變速箱會自動退檔補油
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 03/06/2024 19:37:41開特斯拉沒這問題
premio就會了 再早一點我就沒開過了
你為啥要退黨?爬坡?
AT檔不都這樣?降了就補油
2018 馬三就會了,現在的clubman JCW 更積極
AL4是很優秀的自排變速箱 但唯獨保養跟耐用度不是
Skoda的雙離合重踩油門會直接退到三擋拉轉到7000
AT的車不是都這樣嗎!
911、m3都會唷,蠻多都會的
雙離合器的會,調到手排模式。
自排加速時換檔頓挫有遇過,減速時換檔頓挫沒遇過
自排重踩油門不就會了
RCF自動補很大力
非性能車的排氣聲浪不明顯才會以為沒在補
真的完全沒補開一趟市區就讓你晃到吐了
我的550也會….
補的算大力…但跟m5比還是差多了
我開的賓士車頭也會自己降檔補油
fiesta1.0也會
G35、350Z就會了,而且還不會強制升擋
欸不是 是煞車耶 煞車補什麼油啦
剎車時 降檔 轉速本來就會上升啊 但是馬上就會掉下
很多AT車都會吧,不過應該是降檔而已吧,有些引擎隔
音太差的就會聽到煞車後降檔轉速飆上來引擎在哭的聲
音
原來這麼多自排都會! 還是我家的自排車都是CVT不會補油 所以是我太孤陋寡聞了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 03/06/2024 22:16:22應該說還沒開過降檔不會補油直接給你大力引擎煞車的
車...
CVT是因為齒比連續變化,所以不會有明顯的頓挫感
應該是單純你感覺不出補油而已 所以這樣很好 就
不用糾結會不會補油了
這顆AL4可是PSA的驕傲阿 然後
呃,我懷疑有些人不知道什麼叫自動補油
?
同變速箱不同代號的雷諾風景路過 這顆好變速箱 但一
堆被修壞
好好換適合的變速箱油 可以開的滿長久的
首先,要弄清楚退檔補油的原因,並不是轉速昇高就
是補油,是在降檔前或是降檔瞬間能升高轉速才是因
為補油,降檔後才昇轉速單純是因為車速與齒比帶動
。
其次,多數常見AT是非剛性連結傳動,在變速箱跟引
擎間是扭力轉換器,就是靠液壓傳動。現在都是用變
矩器了,反向傳動的效率更差,也就是說降檔後因為
齒比變化,變速箱要反過來帶動引擎較不容易,也就
是降檔的瞬間阻力較輕,不要把這看成是因為補油而
較少的頓挫。
所以本來降檔就不太頓挫,我不認為一些平價的車款
與引擎還特地編寫程序去補油。
那些昂貴車的單離合器自動手排箱頓得要死,都沒去
寫補油的程式了。
手排車為什麼降檔需要補油,是因為離合器接合後可
視為剛性連結。如果你降檔後離合器保持半離合允許
滑動的話,也可以不補油。
樓上是對的。4AT不會頓挫只是因為扭力轉換器只在OD
巡航時鎖定,其他時候都不鎖。扭力轉換器會滑的狀況
沒有補油rev match的必要,直接滑動就等同手排
半離合提高引擎轉速(之前被大家砲很慘的那位ST車主
的開法)
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[分享] 手排 GR86 市區駕駛實況 (含腳部動作)每隔一陣子板上就有關於手排車的討論,雖然手排車已是日薄西山,仍有很多愛好者 但考量到日常方便,跟駕訓班熄火留下的陰影,該不該買手排可能讓人觀望許久。 這邊分享實際市區日常駕駛的影片,含換檔及腳部動作特寫,給還在猶豫要不要買 手排的車友參考。你如果買了,在日常通勤開起來,大概就是像這個樣子。36
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死? 對,沒錯,一次退兩檔,有確實補油就不會鎖死,甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件,用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?1X
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?其實我也一直很疑惑關於退檔補油這件事 一般會需要做這動作都是需要扭力的時候 例如出彎或是遇到險升坡之類的 退檔補油是為了很好的銜接檔位的轉速 從大齒輪換小齒輪的時候維持動能26
Re: [問題] 請問退空檔補油的意義是?其實說真的退檔補油不學也沒差 在一般道路上也很少用到 但感覺一堆新手好像不學退檔補油就不能騎一樣XD 難怪整天在路上被人說在挑釁別人 要停紅燈速度慢下來直接進N檔 車流速度變慢退檔慢放離合23
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?我想我應該蠻適合回這個討論串,我是兩年半前才剛牽人生第一部手排車FK8, 而且是從完全手排新手,進步到跟趾都像喝水一樣輕鬆。 我對新手的記憶還很深刻,也會進階技巧,讓我來聊聊我的手排學習之路吧。 我覺得想買手排車,想體會手排樂趣的人可以先做個性向測驗: 當你在youtube上看到專業車手在大直線五檔要進到一個三檔彎,14
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?其實很多事情有樂趣,在於一開始的門檻比較高,在學習的過程中, 你很努力的克服各項障礙,當你習得一項技巧後, 如果可以完美的做出你想做的技巧, 這種成就感當然會比許多門檻低的事情要高得多。 我打個比喻,手排車就有點像90年代很流行的格鬥遊戲「快打旋風II」,X
[問題] 退檔補油技巧請益如果在賽道的,在入彎前的直線就退減速退檔補油了 減到適合的灣速再入彎 這是中規中矩的騎法 今天有一個朋友示範了另一種騎法給我看 過彎速度非常之快11
[問題] 手排車齡一年的各種疑問各位版友安安 目前手排車車齡大約一年 開起來沒有覺得得心應手,反而累積了一堆疑問QQ 1.怎麼換檔可以減少頓挫感 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔,通常是2>3>4這個過程比較順3
[問卦] 很會騎檔車跟自排車 去補考手排有辦法嗎平常都騎檔車通勤啦 什麼半離合 退檔補油簡單啦 然後自排車也是上班都在開 這樣直接去監理站補考手排的上坡起步和直線換檔有辦法一次過嗎? 還是只能去駕訓班繳學費了?
爆
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