Re: [情報] n7第一個大電池掛掉的來了
※ 引述《sted0101 (sted)》之銘言：
: 看起來是4/26 有問題 5/1換電池
: LFP其實要充到100%才會準
: 這台不確定是什麼情況
: 但我納直接出保很乾脆
電動車的好處就在這裡
動力系統的問題 99.999% 是新品不良
保固期間 (8年16萬公里) 開得都穩穩的沒問題的話 基本上就不太會有問題了
要不開到電池衰退受不了
要不就是一路開到報廢 或 換換病爆發 了
※ PTT留言評論
噓
做夢
噓
就這也能發一篇文？
→
喔
噓
廢文
噓
你自己認證的吧？引用資料呢？
噓
納智賊就是會有你意想不到的可能！
噓
特斯拉一堆幾萬公里大電池故障的，這也算你邏輯裡的
→
新品不良嗎？
特斯拉的案例的確都是出保更換沒錯啊
※ 編輯: francej (114.25.81.27 臺灣), 05/01/2024 16:00:18推
更換整新品唷
推
請參考浴缸曲線，前中期應該是，後期也是會失效
設計上後期是20年 50萬公里的時間點了
噓
電池沒問題 但是其他三年就壞了XD
這不管油車電車都是啊 油車的全車保固有做到三年這麼久的?
噓
所以八年十八萬以內都叫新品瑕疵，邏輯棒
人家好心保固給你cover到8年18萬 但新品不良在更早的時間點就會發生了 新品不良要等到7.9999年 里程17.9999萬才被觸發的機率基本上是趨近於零
※ 編輯: francej (36.230.144.80 臺灣), 05/01/2024 22:35:1993
首Po文長圖多 請自行參閱 看起來應該可以出保固吧 看了一下，主要抱怨導航王很糟 還有大電池掛了很意外吧![[情報] n7第一個大電池掛掉的來了](https://i.imgur.com/8e1b6rib.jpeg "[情報] n7第一個大電池掛掉的來了")
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看起來是4/26 有問題 5/1換電池 LFP其實要充到100%才會準 這台不確定是什麼情況 但我納直接出保很乾脆 一般都是我跟你更新下軟體 幫你充電16
1.導航有些會誤判高架或者平面，如果是在高速公路途中斷開又連回去，有可能會導致判斷架上或是下面 2.星號選擇模式其實可以關掉，變成免持聽筒模式 ECO/NOM/SPT這三個模式只差別在電門的深淺加速感，ECO加速斜率比較小，SPT斜率大，但是還取決自己的黃金右腳，也有人N比Eco更省電，SPT太難了，那個輕輕點就噴出去，自然電耗就差很多了。 3.N7滿電的續航是固定的，我記得410公里就是五人版本，7人好像是398公里?，好像都沒有修正過，平均時速70才有可能跑400公里以上的續航，實際上看上一次充電後行駛的里程是比較準確的，車友預估大概是1%跑3-3.3公里，這樣比較好抓里程 4.看群組的確N7小毛病蠻多的（這些毛病還不太會影響駕駛），但是原廠處理態度還算不錯，不時的打電話來問使用狀況，有問題就回報給原廠，白老鼠的好處是原廠蠻重視，深怕影響銷量，壞處就是可能要常常跑原廠或者遇到像原作者的電池故障。11
不確定你說的第三方app是什數據 中國有個博主"大鵬快開車" 專門做榨乾電車續航的測試 已經做了好幾年 他們是坐滿5人開空調實際跑高速測試 直到車子電量完全耗盡 再推車去充電站 像最近有測小米的SU7 大概在65%左右 ， Model Y大約在54%左右 其餘陸牌電車大約都落在40%~70% 之間 (有分冬季/夏季榜單)![Re: [情報] n7第一個大電池掛掉的來了](https://i.imgur.com/TH8JQPvb.jpeg "Re: [情報] n7第一個大電池掛掉的來了")
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[討論] MODEL3 35萬公里衰退%剛剛在社團看到有人分享他的MODEL3 開了35萬公里 幾乎都用"超充" 沒換過大電池 衰退25% 如果用慢充的話 應該衰退更少.... 這樣看來特斯拉電池真的算猛吧 其他車廠的電池都不知道能不能撐到這麼久...![[討論] MODEL3 35萬公里衰退%](https://i.imgur.com/NAlmUCGb.jpg "[討論] MODEL3 35萬公里衰退%")
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[電車] 特斯拉電池是否是假議題？剛才在臉書看了一個中國視頻 那位好像是專門在維修特斯拉的 他說電池可以使用充放電3000次 用最差的里程300km來算 可以行駛90萬公里才需要更換![[電車] 特斯拉電池是否是假議題？](https://i.imgur.com/UT8Y4Mfb.jpg "[電車] 特斯拉電池是否是假議題？")
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[問題] 油電車電池保固期只看里程嗎？一般來說油電車的電池保固有分八年不限里程跟八年16萬 不限里程就沒有疑問 年限到才過保 但八年16萬公里的我有個疑問 假如有個人一天24小時都在車上開冷氣滑手機但是都沒移動 假如這樣把電池用到掛掉八年內很划算 車廠會知道這樣操電池嗎？ 還是其實沒差 只要沒開上路電池都不太會耗損？ 八年到也不會壞![[問題] 油電車電池保固期只看里程嗎？](https://i.imgur.com/CYYbDuDb.jpg "[問題] 油電車電池保固期只看里程嗎？")
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[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固來源： Lexus UX 300e 是一輛油改電的純鋰電池電動車款，也是Toyota 集團推出的新 一代的電動車之中算等級最高的。不過因為是油改電的關係，其續航力並不高， 54.3 kWh 的電池組只提供了400公里(NEDC)的續航力，馬力有150 kW(204 hp)、![[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固](https://i.imgur.com/VCNfidDb.gif "[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固")
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[問卦] N7居然這麼快就有人大電池掛掉？剛剛看到車版有苦主的N7電動車大電池掛掉 很慶幸還好我是買特斯拉所以沒這問題 那各位覺得呢？ 似乎沒碰撞也沒弄到底盤的樣子？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 24030PN60G.5
Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？價值很低有可能，電車最值錢就是電池， 像N7百萬左右的假設電池保固8Y/16萬 等於過保固後就有至少30萬維修的風險， 一台百萬的車花30萬修想都不用直接報廢 比較快。
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