Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
: 阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車
: 一直在N7與CC掙扎
: 不過最近TESLA 0利率發佈
: 阿肥又遲疑了
: 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎?
: 因為很怕買錯車
: 所以一直在研究試車報告
: 先上連結
: https://youtu.be/S3yjUbxx9Rs?si=IBUtV6Zkb_unCAPX
: 只能說杰運汽車真敢
: 快被笑死了
: 原來AEB是紙糊的
: 舊款30 50 70KM/HR都不煞車直接撞上去
: 新款30 50KM/HR同樣直接撞上去,但是70KM/HR反而會煞車
: 看來臺灣行人地獄短時間無法改善了
: 這款車鳥成這樣子,在國外大概就是召回了吧
: 這樣還能大麥
: 難怪和泰股價能這麼高
: 嘻嘻~
這個AEB測試真的是用來污辱你的智商用的...
參照
交通部 臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)
3.10 緊急煞車輔助系統試驗 規章
V1.1 2023 年 10 月
3.10.4 目標車
3.10.4.1.3 設計之目標車應能辨識下列各型式之感測器:
(1) 雷達(24 與 77 GHz) (2) 光達 (3) 攝影 (4) PMD
目標車有達到NCAP標準嗎?不知道所以先持平...
3.10.5 試驗條件
3.10.5.1 試驗道路
3.10.5.1.1 試驗道路應乾燥(試驗路面無明顯可見之水分)、平整、固態鋪設之路面,坡度應介於水平至 1%之間。試驗路面之最高煞車係數(PBC)應大於等
於 0.9。
3.10.5.1.2 試驗道路應為鋪設路面,試驗路徑兩側 3.0m 內及試驗結束時受驗車輛前
方 30m 內,不得有任何可能造成感測器偵測異常之不平整處(如:驟降
斜坡、裂縫、人孔蓋或反光路釘)。
3.10.5.1.3 試驗道路可設有車道標線。然而,試驗路徑兩側 3.0m 內不得有平行於路
徑之一般車道標線。指示線或標線可以通過試驗路徑,但不得出現於預
計會觸發緊急煞車輔助系統,及/或前方碰撞預警系統作動後之煞車處。
https://i.imgur.com/94m2Xhx.png
滿滿的訊號干擾源...
水泥斑馬紋紐澤西護欄、車道線與紅線、三角錐水垢蓋路旁警示牌、
外加一個攝影師以及後方的另一台車...
明顯的試驗道路未達標準
3.10.5.2 天氣條件
3.10.5.2.3 試驗區域的自然光線應均勻照射,白天試驗時照度應高於 2000lux,
且除了受驗車輛與目標車之陰影外,不得有其他陰影籠罩試驗區域。
試驗時應確保車輛行進方向非直接朝向或背向陽光之照射方向。
https://i.imgur.com/IbxbmG7.png
看影子的方向,測試時車子直接背向陽光。
3.10.5.3 試驗環境
3.10.5.3.1試驗時試驗路徑兩側3.0m內及試驗結束時受驗車輛前方30m內(如圖4),
應無其他車輛、高速公路設施(highway furniture)、障礙物、其他物體或
人員,以避免造成感測器偵測異常。
3.10.5.3.2 試驗區域不得設置於受驗車輛會從標誌、橋樑、門架(gantries),或其他大型建築物下方通過之場地。
圖 4:空曠的環境
3.10.5.3.3 試驗區域前方與兩側之基本視野應為單純之人造建設或自然環境(如:測
試路面的延伸、素色圍籬或圍牆、天然植被或天空等),且不得有高度反
光表面或任何類似車輛之輪廓,以免造成感測器偵測異常
與試驗道路遇到的情況相同,滿坑滿谷的訊號干擾源...
NCAP還有更多的測試規範與測驗如何執行的SOP就不打出來了...
不是每次都拿不同考卷來考試,這樣打出來的成績比較有公平公正性嗎?
這整個測試要不是充滿惡意來誤導或挑起紛爭,就是蠢到測試規範都不懂隨便測。
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首Po阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車 一直在N7與CC掙扎 不過最近TESLA 0利率發佈 阿肥又遲疑了 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎?
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[情報] tncap首撞為toyota cross原文: 為提升國內車輛安全性與降低交通事故傷亡,交通部積極推動臺灣新車安全評等計畫(簡稱T NCAP),本計畫經規劃、建置與籌備,將自今(111)年第四季起每季執行2車型試驗,預計112 年底完成8車型星級評等。 更多新聞:TNCAP確定下週四首撞! Toyota Corolla Cross搶到頭香17
Re: [討論] 12億都花去哪了以臺北市天母棒球場的改建案(換人工草皮)為例 因為有紀錄影片可以看到整修歷程的影像(12個) 大概可以了解一下錢是花去哪裡了 __________________ 天母棒球場整修項目12
Re: [情報]五星好車來了蠻好笑的 整天在那邊說鋼材鋼材的 有沒有想過 換鋼材 所有東西都要重測 不是我換材質而已這麼簡單而已4
Re: [新聞] Ford Kuga三顆星、Focus五顆星,TNCAP第比較一下 focus mk4.5 / kuga focus mk4.5 kuga3
[情報] JR東日本試驗車輛用旅客接近感知裝置主要是為了能夠在單人運轉下駕駛可以從駕駛室觀看旅客上下車狀態,同時也能感測旅客 接近列車並傳送警告訊號至駕駛室以免發生危險 在列車的頭尾兩側會裝設攝影機來提高成功辨識的能力,預計會在明年相模線的E131系電 車的1編成列車裝設並試驗。主要是測試在不同天候下該系統的的辨識能力1
Re: [新聞] 高雄獨創「標線型圓環」減少路口碰撞說真的,全台灣的人都應該感謝高雄市民作為交通試驗的白老鼠, 高雄市交通局最喜歡拿市民做試驗了 像是獨創的單眼人行號誌試驗 駕照筆試裡面都沒有,不知道是標線還是馬雅文的道路標線試驗X
Re: [討論] 台灣驗車只有一個目的-摧爆引擎??若是驗柴油車黑煙排放 環保署公布的【柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序】 以下摘錄測試程序重點:
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