Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
以影片來看是白車以為機車都
跑光了，所以就直接右轉，沒想
到盲區突然衝出一台機車，然後
就上去了。不過騎士有受傷，
以我過去的經驗，騎士可以
告刑事吧？，不過通常
這樣碾過去，不是都直接gg?
不過不能改成一次只能右轉或
直行？大家在那鑽來鑽去，很難
不出事吧？
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.193.87 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/car/E.h0RK_YwBSo8k
→
輾到下半身挫傷，不知道之後狀況如何
骨盆應該碎了吧
噓
你是在哪個國家 中華民國沒有業務過失罪
感謝更正！
※ 編輯: sealove (223.141.193.87 臺灣), 01/05/2023 22:33:35→
髖關節 骨盆可能都有受損，真半殘就是要吃重傷害惹
→
希望車主保險額度夠 qq
推
撞了就停大概就擦挫傷,輾二下過去乖乖上法院賠錢
→
車有動能人要反應 根本不像故意碾的
推
這種速度汽車是可以煞停的 我覺得是駕駛嚇到太慢煞
→
告行事? 它先違規右側超車呢!笑死!先告死她!!
→
要不要賭! 汽車穩贏! 但他要有時間勇氣告!
爆
首Po應該是後車行車記錄器 skoda 方向燈閃滿久了，但沒關門 右邊機車魚貫前進，然後就 QQ --![[討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://img.youtube.com/vi/yaxzfog328Q/mqdefault.jpg "[討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
25
最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！ 我騎機車時除了等紅燈（汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區）以外從不鑽車縫， 都騎在在汽車正後方，23
看底下推文在爭哪台車全責 新聞已經出來了，來看看警察怎麼說這肇責 保二總隊指出，本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時，與同向直行機車發生碰撞， 雙方均為綠燈，肇因右轉車輛未注意後方車輛，汽車駕駛未受傷，機車騎士髖部及四肢擦 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://cdn2.ettoday.net/images/6789/d6789217.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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這不就機車仔最自豪的道路分割？ 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://img.youtube.com/vi/hdiKuQvfxag/mqdefault.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線 如果用空照圖來看 機車的動線不是走直線![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://i.imgur.com/3kSVVO7b.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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不必要戰輪數，也跟汽機車分流無關 台灣很多駕駛，不管機車 汽車，就是用方向燈的習慣都無敵差，自己都不用了，當然沒 在看別人的訊號 不看就秒打秒切 不打就切 先切再打 搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右，開車的就變成人間兇器，騎車的就是移動神主牌24
我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊11
之前有人就一直說什麼四輪出事主因多 那時候就說那數據是照台灣警察初判去看，而台灣警察對法規的理解就如上文，前後車可以看成這樣，沒受傷先輸一半 那廢話，難怪每次兩輪都覺得自己沒錯是四輪錯 我真的要說兩輪的煞車不是裝飾，為啥「同一車道」前車轉彎時硬要騎去前車路徑上？後車不是應該等一下嗎？ -----63
小弟只要看到右後方有機車 一律先讓，就像影片中的四輪 但是最後要轉之前 如果“遠方”還有機車 一般會選擇“關門”後再轉![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://i.imgur.com/50Sl48ib.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
X
看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://sunrisetaipei.com/wp-content/uploads/2022/11/S__5595145.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次坦白說 這次事件 機車不讓是主因 白車沒關門就右轉也是原因之一 在台灣開車的人都知道 基本上 台灣機車多數不喜歡讓 尤其上下班時間 我機車我最大 你撞到我你倒霉7
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次看了以後覺得：白車確實有機會可以關門，但卻沒有關，而是選擇到了路口放慢讓右側機車超車，不幸也就是這麼一等，從影片中可看出那摩托車騎士一瞬間決定加速超車，沒想到白車駕駛剛好也認為摩托車是要右轉，所以也加速右轉，才會撞到。置於撞到後為什麼還輾過去就真的是個謎了... -- ╒══╛ Bi gijia gao lon e'hiowgong Taiyi. Wa mo howciao! │◣ 每隻狗都會說台語 沒騙你! █ ◢ Naci li mon yi, "Baibai ai tswun bi cia ciao?" ▌X
[討論] Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次看惹影片哥認真思考惹一下 是不是機車族把汽車要轉彎的方向燈 誤認為交通行進指示燈？ 如果要右轉改打左方向燈有搞頭嗎？ 有人有實驗過嗎？
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