Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言:
: 應該是後車行車記錄器
: skoda 方向燈閃滿久了,但沒關門
: 右邊機車魚貫前進,然後就 QQ
: https://youtu.be/yaxzfog328Q
小弟只要看到右後方有機車
一律先讓,就像影片中的四輪
但是最後要轉之前
如果“遠方”還有機車
一般會選擇“關門”後再轉
畢竟這樣最穩
被關門後,機車大多就左切超車
或是乖乖等
此外
比起慢慢右轉的後照鏡容易會出現死角
“關門”的方式,後照鏡比較不會出現死角
大家覺得“關門”是不是比較理想呢?
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他這已經關了差不多了,是在路口被撞的
再看一次最後那個位置 機車從後視鏡衝過來幾乎壓在
斑馬線我會覺得他是要一起右轉
直行階段就要關門了
這車都彎過去了還能關什麼 這機車就自殺而已
然後真正的關門是讓左/右側完全沒有人車跟你並行啦
這女騎士趕上班頭腦還沒醒吧!看到右轉燈又路口還硬
上。
影片裡面這台skoda根本門戶大開
想關門?你一定沒在竹科開車過吧
說關門的來台南關關看
根本沒大開啊!機車也被左邊汽車卡死不想切過去而已
關不了那就自己看著辦吧,賭會不會碰到自殺三寶
如果一直關不了門是不是只能等下一個路口在轉彎了,
怎麼關門介壽路能轉過來就偷笑了
不然就是要賭後面機車不會衝上來
離開新竹很久了 現在應該更塞吧
不然就是卡路口等紅燈再轉過去
他根本沒關門 快了錯過了才猛打
然後祈禱另一邊沒有彈射起步的車來撞你屁股
我通常都是開副駕駛座的車門再右轉 給你參考
https://i.imgur.com/50Sl48i.jpg 前一個路口大概
是這樣
這個一看就新手駕駛,要關門沒那麼難,這種程度沒
比上交流道關門不給插隊難
駕照都沒考關門了,不要要求那麼高啦要有同情心ok
真的不會關,一秒走10公分慢慢嚕總會吧......
會打方向燈轉方向盤是極限了不能要求每個人都100分
竹科的路天天走,感覺沒比台北難過,那個行人過斑
馬線等待的縫隙摩托車就來鑽了
撞到人還緊張到碾兩次,以為開十噸嗎......
前面紅車也沒關門啊,人家怎麽過的?
就樓上說的往右靠慢到後方度爛為止真的沒辦法就是這
招,最後是慢到整個塞住剛好這樣大家就安全了
這關門在哪?洞開那麼大一個 只是打了方向燈而已根
本沒靠右關門,才能讓二輪一直鑽
人家紅車碰到一樣不讓的,人家怎麽過去的?
不怪機車右側超車 只怪汽車不關門 這邊都騎車的吧
這兩邊都有檢討的空間,汽車還有救所以講,機車沒救
了,差別在這!
法規有規定不能右側超車,沒規定右轉車要關門
我也覺得有些機車沒救了 講了又理由一堆
要關門基本上也是被那些沒有安全意識的駕駛逼的
汽車下次就角度小慢,讓別人幫忙,等,還可以教,機
車這您來教教看?根本神風特攻隊!
結果汽車多注意之後 下一篇 怎麼有人轉彎那麼慢
開車不看後照鏡就是有風險
機車三寶,你就撞下去幹嘛?
開車只看照後鏡嗎? 有開過車嗎?
慢到後面起肚爛就是最正確的關門啦
慢怎樣?後面是會幫我賠喔?其實前面紅車也不慢!大
家都沒看前面的紅車開得就很穩啊!不會開就是慢,不
然把人壓過去,比較好?
開skoda都嘛是看ptt買車的菜菜
是阿,不關門不犯法只是增加上法院的機會,有錢有
時間拜託不要關,好好教育愛鑽的用路人,感謝
這根本沒關門好嗎
下次應該會記得學會關門了
他不關門不代表你兩輪可以直接撞上去啊….
有關門就是撞屁股 沒關門是撞車頭
三寶遇到不會開車的下場
關不了就在路口等後方足夠的距離沒車
要求別人要關門,不然我就要鑽,是巨嬰嗎?一定要
被限制才能不去做明明就對自己沒好處的事
根本沒關門好嗎?
關門就是保護自己
樓上青蛙你畫那個線根本不準,那個機車停等區右側
關門是好習慣 因為打右轉燈會觸發台灣機車族的全油
的白線幾乎接近後面的路緣紅線了,你畫的線那個寬
門衝刺開關
度是到路口開始才多出來的空間,也就是說機車如果要
方向燈閃那麼久當沒看到一樣 整天要人關門 巨嬰喔
直行他根本不該出現在那個位置…
機車在那代表他是先右移才繼續直行,這什麼直行騎法
自己看影片20秒那個地方
結論就是三寶騎士
建議方向燈打了就轉 不要關門了 加油
關門需要 但還是會有鑽車狗以為自己薄的像紙片想鑽
關不住的!關道路,三寶會上水溝!水溝關了,三寶會
上人行道!難不成要上人行道?如果關的住,三寶早就
停下來了!
好慘 都要彎了 還有人拼命加速要拼 =_=
沒看過三寶鑽,結果鑽到路邊違停歸西的?鑽車的沒在
看路的!不煞車的三寶,您硬要關門,只是讓三寶從輕
傷變歸西,很好就繼續關門!
我自己有遇過右轉關門 結果有隻猴子騎上人行道再對
我破口大罵 只能說考照太簡單導致台灣路上智障多
呵,說關門的,應該還沒開很多,不知正港的台灣人,
什麽都不怕XD
機車自殺+1
連門都不會關建議不要上路 真的
這女騎士的騎法不是要轉彎 是看四輪轉的很慢要直接
閃過去 哪知剛好四輪也加速 我年輕的時候也常這樣鑽
只是我運氣好沒碰到事情而已 現在都乖乖等了...
其實我滿想問,如果四輪都感覺撞到機車了,怎麼會再
把人家輾過去,而且還兩次?
要盡可能降低風險就是關好關滿然後邊看邊慢慢轉
就轉到一半踩油門想快速過去,撞到後油門當剎車補刀
撞到瞬間才剛踩油門加速 而且是等撞到才意識到有撞
到人 反應不及這樣其實很正常 有一點速度的情況下
車子攆過去第二下很簡單 那力道很強...
你一定沒遇過被關門後還硬騎水溝蓋的…
還能騎水溝蓋右側並行不就代表沒關緊嗎…
和平一點,像這種的我都會幫忙關門,唉好累
硬幹上安全島還是人行道那種就算了XD
看不懂機車在急什麼==
說自己就太膨風,就說前面紅車沒關門,不要上路?人
家就轉得很順XD
阿紅車就賭贏了啊,剛好後面的車沒跟他拼命而已
阿正常2輪也不會這樣硬幹找死,就skoda命衰碰上
說不會關門不要上路滿好笑的,關好門確實對雙方都好
,可是法律沒有規定你要關門,但不要從右側和在路口
其實汽機雙修是比較好的,騎車會想汽車有那些難處,
超車是有規定的
開車會想機車有那些難處,開騎車,您知道總是有些難
處的XD,讓讓就過了,那種死不讓,機車有機車的玩法
這次案例skoda有關緊緊強迫敢死隊左側超車就safe了
,汽車有汽車的玩法,兩個都在玩,師父就又出事了!
法律也沒有強制規定行人過馬路一定要觀察來車
但身為在台灣的行人過馬路還是看一下吧 除非你想死
關門也是同樣道理,就只是降低風險的一種方式
尤其在台灣這個汽機車爆滿的國度,關好關滿省麻煩
這根本不叫關好不好
您怎麽知道紅車閃不過?那是您假設的!但是事實上,
紅車碰到的可都是白車沒切過去的喔!
你在車流量大的路應該會卡在路中間等到紅燈才能過
後面全部塞爛 你想關門也關不了
我只知道白車碰上敢死隊,有關好的話大概能順利脫身
關不了的情況下那就只能慢慢嚕過去 沒轍
有條件關的情況下當然是關起來免得遇到影片中這款的
如果給我假設的話,我認為紅車一定會過,換句話說,
像紅車的一定是多數!否則這騎士早就撞翻了!關門只
是倖存者偏差的假想之假議題,毫無科學根據!所以無
正解啊。讓接近的先過啊 然後就慢慢卡死
法立法!
後面的就會自動靠左閃了
每年多少A123事故在台灣發生,自己知道就好
笑死勒 關門通常人行道都有高度他最好騎的上去
而且硬要關門跟硬要右轉在車流量大的路口風險沒區別
在台灣道路能關就關,不知道怎麼關就去學 自求多福
一樣都是賭後面的會讓你 而不是趁你關一半直接硬鑽
這騎士就是碰多了紅車,以為每次都闖的過,沒想到,
就這個沒想到,付出慘痛的代價!
這個路口人行道不行,但台灣可以的很多!台北市除機
車,還有電自電助電滑板賽格威ubike,最好關的住XD
會覺得都關不住那真心建議不要上路
應該是要求不要鑽才對吧= =硬鑽就是自求多福
運氣好給你鑽過 運氣不好就是像影片
台灣馬路就是這麼刺激,要不要稍微降低風險就看個人
怎麼一直要求關門= =先要求不鑽才對
你知我知依法不能右側超車,但這是台灣 你懂der
搞錯要求順序了吧
那我也可以說,要關的住的最好不要上路!這邏輯上一
樣合理!那這就是蛋雞之爭,白搭!
期望別人守法跟自己主動降低風險,恩...我選後者
台灣交通有革命性的發展,人人上路安分守己那當然ok
關不關 四輪都不會受傷 兩輪鑽不鑽可能是生與死欸
乾午摳能? 做夢比較快啦 這是台灣欸
整天把命交給別人關門決定是心臟太大顆?
是阿,所以騎士要不要賭命也是自己的決定不是嗎?
自己都不顧性命了還要其他人幫顧?
不就巨嬰
對汽車駕駛關門是他能做的,不要鑽車是騎士的責任
喔對惹,其實機車騎士轉彎也是可以關門喔xd
學一下不會太難 真的
台灣交通環境哪天變成人人守法,那也無所謂關不關了
所有轉彎車都不用擔心右側有人違規超車,就不用關惹
不關門就是等騎士停下來讓你轉,但是提前關門就是
比較順暢也安全。
是的 其實轉彎就一個慢字,而關門是額外降低些風險
該擺頭該減速停下不能少,不想跑法院就得繃緊點
離那麼遠你告訴我有關門?唉這右線自殺衝鋒
若轉彎應做成「偏移式」偏出去,就能明顯區隔直行
與轉彎車的部分
有時關得很小,但只要有縫就會有人要試,甚至到路外
影片狀況看起來是沒機會關門
這一開始門沒關好 機車就一直鑽
兩個都智障
其實不太懂為什麼一堆人都看到打右轉燈了還要往右
邊躦==
關門之後 機車騎上人行道超你車 夠厲害了吧~~
這門超大
遇到這些死要切右側的三寶就是只能在直行的時候關死
他 遇到死要擠的甚至寧願停下來卡死所有人也不要在
轉彎處留縫隙
接近路口就要先往右靠了 這樣開跟內線右轉有什麼差
別
機車那麼多,硬是關門只是提早擦撞而已…這很明顯是
交通設計不良…
Skoda根本沒關門
這個路口到底要怎麼關門??拜託ptt關門神手發個類
似路口車流的關門影片讓我們這些不會關門的三寶見
習一下
關門逼車仔就是在賭後面機車會讓阿
影片能關門也就幾秒的機會,錯過就只能逼車逼到後面
機車停然後再往前,但事故機車駕駛就沒在看的一定照
樣撞上去啦
關什麼門,機車都不怕死 怕他幹嘛 右轉燈打多久了
拜託,這種車流你要關人家也要讓好嗎?一直衝是關
啥?一直關門關門的人有沒有在大都市上下班開過車
而且他都已經靠到剩一個機車車身能過的寬度他們還是
要衝,拜託說關門的人看個影片好嗎?
說關門的是不是雲駕照?縫這麼大 呵呵
就算你100%關門還是有從路肩或路口鑽出來的好嗎
我自己開車就遇過好幾次了,路上根本一堆敢死隊
就沒關門 機車以為他要直行 方向燈沒關
我一定關門,沒什麼好說的,關到後面機車煞車我才轉
白車從頭到尾就只是按標準打燈 沒在關門的
說沒機會關門的 麻煩多練練
不過我是很開心白車把白目兩輪仔碾壓過去 XDDDDDD
這台SKODA都已經轉到一半了,遇到神風特攻哪有法度
拜託上面的關門大神,放個這種車流量的關門影片讓
我這種不會關門的三寶學習一下
雲關門都說100%可以關成功的阿XD
關不成功頂多就碾壓過去啊 這也算功德一件啦 XDDDD
那個路段 那個車流量 難道每台右轉車都會出事???
三寶機車就是撞一台死一人最爽
白車很守規距 說他是三寶的人才是傻逼
4輪大爺 我都打方向燈了 就可以切拉 大家都要讓
關門後集體騎上人行道的有沒有看過
幾輪都一樣看到方向燈就加速
不要分這麼細
你開車前一路關
關不了門的都別上路了
轉彎不關門就是會遇到種神風特攻隊
你可以說他關得不夠好,但這很明顯就機車問題比較大
碾得好,真溫馨
提早慢慢關門,總有機車會覺得鑽不過去從左邊超車
這台根本沒關門
這種車流量到底要關啥小門 沒看機車都一直衝
機車自殺式攻擊+汽車右轉沒關門
爆
首Po應該是後車行車記錄器 skoda 方向燈閃滿久了,但沒關門 右邊機車魚貫前進,然後就 QQ --25
最妙的是這裡明明就是兩線道,但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線,左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧! 我騎機車時除了等紅燈(汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區)以外從不鑽車縫, 都騎在在汽車正後方,23
看底下推文在爭哪台車全責 新聞已經出來了,來看看警察怎麼說這肇責 保二總隊指出,本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時,與同向直行機車發生碰撞, 雙方均為綠燈,肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。30
這不就機車仔最自豪的道路分割? 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道6
撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線 如果用空照圖來看 機車的動線不是走直線13
不必要戰輪數,也跟汽機車分流無關 台灣很多駕駛,不管機車 汽車,就是用方向燈的習慣都無敵差,自己都不用了,當然沒 在看別人的訊號 不看就秒打秒切 不打就切 先切再打 搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右,開車的就變成人間兇器,騎車的就是移動神主牌24
我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊11
之前有人就一直說什麼四輪出事主因多 那時候就說那數據是照台灣警察初判去看,而台灣警察對法規的理解就如上文,前後車可以看成這樣,沒受傷先輸一半 那廢話,難怪每次兩輪都覺得自己沒錯是四輪錯 我真的要說兩輪的煞車不是裝飾,為啥「同一車道」前車轉彎時硬要騎去前車路徑上?後車不是應該等一下嗎? -----X
看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓6
推此文, 問題在 1.機車習慣切割車道 2.機車習慣「行進間,同車道右側超車」 3.右轉車輛,不管怎樣還是要注意後方來車
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[小心] 育德路左轉北安路育德路左轉北安路的機車騎士朋友們 要左轉拜託要看一下左/後方是否有直行車 開車常遇到機車從汽車右後方直接超車然後切左轉 直行車很容易撞上去 因會不是每輛車都要左轉6
Re: [閒聊] 大家會讓插隊的車子嗎還有一種是鑽汽車安全距離的 遇到汽車車流比機車慢就想要鑽回來慢車道 但不乖乖排隊的下場就是給我待在快車道 從後照鏡看到這種就直接關門 貼左前方汽車車屁股和前方機車後方X
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