Re: [新聞] 苗栗台72線油電車「鏟進」緩撞車底!
借題討論,
原裝進口的Prius5代熱銷不是沒有原因,
完整不半殘的輔助系統,
加上完美的油耗,大家最愛的零百只要6.9秒,就算電力不足只靠油也能跑這個秒數,這是相
同於GTI的貼背感耶!
而且不算純電行駛,就能有快30公里一公升的油耗。最重要的是沒有里程焦慮,
除了太小台,家庭用車不夠方便外,
這價位幾乎是目前最完美的車了
※ 引述《meta41110》之銘言
: 原文連結:
: https://www.ettoday.net/news/20231127/2631428.htm
: 原文內容:
: 苗栗台72線油電車「鏟進」緩撞車底!又是自動駕駛惹禍
: 記者蔡文淵/苗栗報導
: 台72線苗栗縣東西向快速道路今(27日)上午發生自小客車撞擊緩車意外,這起意外發生在
: 今天上午10點半左右,台72線19.4公里銅鑼往公館方向,駕駛輕傷送醫。
: 初步了解,現場一輛油電小客車因開啟輔助駕駛功能未注意車前路況,不慎高速撞上外線
: 車道施工的緩撞車,自小客車頭當場「鏟進」緩撞車底,車內安全氣囊也爆開,駕駛頭部
: 受傷送醫,沒有生命危險,事故原因及駕駛資料警方還在調查。
: 心得/說明:(30字以上)
: 又又又鏟進去啦~偷油塔又鏟進去啦~開這種也要注意車況阿還是又恍神了~又撞進工程車了
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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而且造型又不錯
對啊 我真不懂豐田怎麼不把產能都放在這台上
CC YARIS ALTIS跟這台比起來根本不想要==
這台真的超好開 油耗又好 超值得
這台是進口的 跟台灣產能沒關係吧
家用110/220就能充電 連充電樁都不用
這台只有日本工廠生產而已,還要外銷美加,產能不夠
不意外阿,連RAV4油電都缺車了。
換胎後到可以和GTI操控做比較的程度是還蠻不錯的
但美國日本都缺 產能真的慘
這台是4代吧
P5跟GTI比差多了 操控不是只比加速 光過彎有LSD的G
TI就有很明顯的落差了 更不用提避震、鋁圈輪胎、煞
車系統 P5就順順開就好 不用整天妄想跟性能車比
P5顏值真的屌打特斯拉跟Golf
美國聽說要加價買 台灣目前要等半年
單車輪?別鬧了,生命比油錢貴多了
除了後座沒有冷氣出風口跟隔音不好真的沒缺點
裡面空間太小算是缺點
竟然還有進口國產分不清的
想要這套油電系統的休旅車
頭部空間有點扯,直接升級Lexus
想要這套油電系統(非插電),可以等 UX300h
爆
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[心得] PHV心得分享,包含純電和不外部充電的油耗實測文長請見諒 先簡單介紹一下,我前一台車是五年前購買的P4,因發生了一些意外加上里程數也26萬了所 以提早換車,因工作上需求每日里程數會落在200-300有時會超過300公里,故一開始就只考 慮選油電車,列入考慮的有CC油電、PHV、MG PHEV,經過綜合考慮後決定入手P4的後繼款, 所以在此簡單跟大家分享使用心得和純電、純油的數據分享9
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到