Re: [新聞] 隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆王國材
以某驗車廠提供車輛玻璃貼隔熱紙之透光率量測數據
測量車輛為有貼隔熱紙的小客車(不含計程車)
總數約2400台
前擋有貼隔熱紙透光率最大比重佔落在30~40%
若以累計百分比來看
有一半車輛的前擋透光率在35%以下
而透光率在70%以下的車輛佔比就達到92%
前排側窗的透光率數據就更低了
前排側窗有貼隔熱紙透光率最大比重佔落在10~20%
有一半車輛的車窗透光率在16%以下
透光率在70%以下的車輛佔比就達到98%
如果訂70%為門檻
這些不合格車輛的車主不跳出來拼輸贏
你想有可能嗎
--
可以訂定明年出廠的車子只能70%以上,舊車給緩衝期
不溯及既往 或是落日五年 辦法很多 想不想而已
搭配舊車汰換政策的話不到10年路上就沒黑車了
不就政府無作為導致現在局面
本來就可以只管新車 舊車10年後再落日都沒差 但這
廢物就是連只管新車也不敢
連新車都不敢管,真的廢到不行了!
結果大家都黑紙仔
新車不能管嗎?
世界哪裡跟得上台灣?這是在為LV5自動駕駛超前部屬
其實真的沒必要管 就一小部分人在喊而已
管新車就好,剛出社會喔? 方法一堆只是不做而已
喊的小部分,被撞的倒是一大堆
以後會不會出可拆式隔熱貼模?類似ipad類紙模
修法前三片不能貼不就好了 就地撕掉也不用花錢裝新
的 美國人可以台灣就不行?
列管新車沒用啊 哪台車完全全新車有貼隔熱紙 還不都
業務領牌後貼的
補助貼前三片啊,超收稅拿來用
列管新貼的啊
就新車開始不得低於 70%,之前的放過或限期改善。
重點是要執法人員有合格的驗光儀 不然只有驗車的時
候驗 也只是爽了黃牛
舊車一堆紙都撕掉了,冒泡都沒錢換
所以意思要貼快貼,不會溯及既往囉
其實路權仔又沒票,只會給那種很極端的餿主意
看ptt都以為一堆人都貼很透 上路才發現原來只有我沒
貼
因為更多是買車直接送的…
送低價低透光隔熱紙的垃圾業務真的該死
四輪大爺管的動?
可憐被刁民綁架的台灣交通
如何管新車?5年後的車才需要驗車?難道在路上攔才看?
原來都是一家人呀
之前聽車友說 業務送35%...
路上舊車後檔都發泡 怎麼不撕
在鬼島就是人多做什麼都是對的啊 你看違停仔多囂張
明天預約貼30%嘻嘻
民主國家多數當然是正義呀 少數人在那叫什麼
貼70%以上都在這版了 聲勢浩大
哇靠 原來我是那pr98
要我換錢你要出逆!不出錢要我換一定上門口賭你
我ok
不溯及既往 紙的壽命才幾年而已
沒多久 大家的玻璃就清了
現在不做就晚點做而已
而且管制透光率
店家生意不會掉
只是不賣低價黑紙而已
台灣一樣熱
還可能更熱
紙的生意是硬需求
搞不懂政府在考量什麼
看樣子大家走在路上自己好自為之
連警車有沒有70都不知道了 人民保母做事也是需要一
點隱私啦 笑死
前擋20%或前側窗10%以下的有夠可怕,這才是要先管的
如果隱私指的是車內警員的動作不被歹徒清楚看出
支持前擋20 有問題請看眼科
另,美國大多數州的警車不適用民用透光率法規,供參
除非你貼透光度80%以上的紙,不然新車肯定都低於70%
https://i.imgur.com/GkOrMeR.jpg 看沒貼的透光度
如果70不能貼70仔會崩潰 70仔最愛吃自助餐
可以從新車開始規範或是先抓透光率特別低的 可以
現在做的事情多的事 交通部就因循苟且、怠惰無能
先禁止店家販售,等大家慢慢換新不就好了,死都不
立法是在搞屁
就五年落日條款下去啊,隔熱紙效期大概也是五年,
五年以後撕掉就好了也不傷害誰的錢包。
沒貼隔熱紙的透光率就80%,就算貼V70,總透光率也56
%不合格
就跟連假補班ㄧ樣 自以為主流民意咧 好險這次政府
有煞車 要吵透光率 兩輪那黑到不行的安全帽鏡片也
順便
說真的就是想不想管的問題
透光率太低,晚上超危險
安全帽可以掀開鏡片騎車 汽車前擋可以隨時拆??
積非成是 從新車開始管起
飆仔時速破百的可以掀開來騎?
機車安全帽透光率的法規為80% 比汽車擋風玻璃還嚴
安全問題交給民意決定,笑死刁民國家
要安全先禁機車吧,時速破百的肉包鐵最安全了
滿正常的 家裡長輩 周遭同事都很在意不夠黑太透
一律統一執行上路車嚴格的取遞
就小眾在吵啊 但因為文章可以聚集 感覺聲勢浩大 但
你開去路上 貼70%以上(含)超少 撇開因為老車透很
帥的 又更少
要改變長久以來的問題 本來就需要時間宣導 也許還
需要不斷的正反論 但在車版 你大概只會看到叫囂和
謾罵 只會讓問題停在這
好像罵一罵大家就會去換一樣==
該做的事,堅持衝一波就對了,哪這麼多小劇場…
不合格你的問題 換個隔熱紙是多難
可以有落日條款 但政府不訂 完全就是不想管事
各種交通改善方案總是有人在那邊反對唱雖。這些王
八蛋和家人是出門都開砂石車所以不怕被撞死嗎?
就跟遇到平交道一樣,如果不是有先訂規矩告訴你怎
樣會危險,一定一堆人繼續闖呀,不要太相信人類智
商
看到停車要降車窗的都有夠低能
政府如果都只想等民氣起來才做事 永遠不用期待什麼
反正汽車就是先開放 機車就是先禁
四輪仔就東亞病夫啊,被陽光碰到人就曬死了,嘻嘻
隔熱紙也能有四輪猴扯機車,真是富有台灣價值
8
半個香港人來講一下 鬼島有比香港還熱嗎? 香港幾乎沒人前三片有在貼隔熱紙的啦,就連後三片也很少人在貼,幾乎都是用窗簾或磁 吸那種遮陽板取代 因為香港政府規定前檔綜合透光率要70%以上,其他車窗44%以上,任何一片車窗要貼隔熱7
大多數先進國家都有管制 前擋風玻璃隔熱紙 最少最少前擋風玻璃有管制 美國 英國 德國 新加坡 日本 丹麥 芬蘭 瑞典15
隔熱紙喔 就是一個非常完美展現雙標的議題 也是車板不能提的問題 那就是 為什麼隔熱紙不用絕對數值來管? 舉例來說34
我不太懂黑紙仔的組成是啥欸? 隔熱紙廠商嗎?不對啊 法規限制出爐,之後大家都被逼著買高價更透的隔熱紙,賺得盆滿 鉢滿,有什麼好靠背的? 若是整天在路上跑的職業駕駛,本來就不能貼,也沒什麼好靠背的 那到底是那個族群的在靠北啊9
在台灣, 前面貼30的一大堆, 側邊貼20是主流, 而且台灣不只白天亮, 市區路燈也很亮很刺眼,25
Modern In-vehicle Lighting - Market Studies Meet Science 視網膜照度、光顏色與視覺反應時間關係 Simple time reaction as a function of luminance for various wavelengths 視網膜照度、光線顏色與反應時間關係1
以上為維基百科的各國交通死亡率列表,只是不知道為啥台灣沒有每十萬機動車輛每年的死 亡數字,但十萬居民每年的死亡數字應該也還能參考。 如果隔熱紙透光率真的嚴重影響行車安全的話,台灣隔熱紙透光率20-30為最大宗,那死亡 率應該是在世界的後段班?但台灣每10萬人每年12.1似乎還算中前段班,只比歐洲平均還高5
盆? : 鉢滿,有什麼好靠背的? : 若是整天在路上跑的職業駕駛,本來就不能貼,也沒什麼好靠背的 : 那到底是那個族群的在靠北啊 : 還扯一些什麼世界只有溫帶國家才管隔熱紙的虎爛話,新加坡在溫帶喔?9
早就說過了 目前最少人抗議的方法 就是限制低透光率的車用隔熱紙的製造和輸入 等到低透光率的車用隔熱紙國內缺貨了 想要貼還會付出比高透光率隔熱紙更高的成本X
一般轎車不管 大家都貼30 40再來說大燈暗要換led 換了又一堆打鳥燈 到底這政策是要多白癡 最近晚上開高速公路已經被一堆打鳥燈照的眼睛都快瞎了 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 4a (5G). --
爆
[討論] 台灣隔熱紙貼太黑?日本覺得台灣交通很危險之一是隔熱紙太黑 日本強制規定前擋風玻璃隔熱紙透光率要70%以上 德國前擋風玻璃禁止貼隔熱紙爆
[討論] 前擋透光率70%以上能降低車禍嗎?先不管是不是名車平價車 因為車子開的過程 視線死角多 是否可能讓立法 汽車每年驗車都要驗前擋透光率35
[分享] 阿富汗塔利班政府帶頭「開撕」隔熱紙!地球黃金線 阿富汗塔利班政府帶頭「開撕」隔熱紙! 台灣交通部卻只管到計程車? 隔熱紙可說是身處亞熱帶氣候的台灣車主們不可或缺的汽車配件,也是大部分車廠業務會 送給車主的「交車三寶」固定班底,能隔熱又能兼顧隱私的特性讓隔熱紙在國內大受歡迎43
Re: [討論] 代檢廠開始紀錄隔熱紙透光率沒貼隔熱紙就只剩下80%是什麼意思? 代表你如果貼了一張70%透光率的紙 總透光率就剩下80% * 70% = 56% 真的應該完全禁止貼隔熱紙. 其實汽車玻璃就能隔絕掉幾乎所有的紫外光了18
[問題] 全車計乘車隔熱紙隔熱效果?一直糾結是否要車商的免費隔熱紙, 不貼前檔、剩餘車窗後檔的貼35透光率, 還是說全車貼超透80%計程車隔熱紙? 我知道透光率不等於隔熱率。12
[問卦] 交通部宣導舉手過馬路,隔熱紙卻不管?都知道能見度會影響交通安全了 為什麼不規範隔熱紙 台灣能貼10%透光率的隔熱紙很扯 日本都要求擋風玻璃70%透光率才合法6
[問題] 隔熱紙的問題希望前3透光度至少70 網路上推薦某牌極黑 但透光率才60?這不是國際大廠嗎? 如果車子其他地方隔熱紙要黑 是否價錢上還要再加買其他隔熱紙10
[問卦] 汽車隔熱紙太黑是不是會增加車禍?基本上先進國家都有規範汽車隔熱紙透光率 美國和歐洲和日本都有規範透光率要70%以上 台灣法規跟國外不同的就是 台灣只規範玻璃透光率要70%以上 隔熱紙透光率多少都沒差只要1%~100%透光率都可以1X
Re: [討論] 台灣隔熱紙貼太黑?單純請教問題,如果有法規規定擋風玻璃透光率必須為70%,那麼這兩台車怎麼辦?還是 執法者自己也不清楚有這個規定? 法規沒規定的話當我沒講。
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