Re: [新聞] 隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆王國材
Modern In-vehicle Lighting - Market Studies Meet Science
視網膜照度、光顏色與視覺反應時間關係
https://i.imgur.com/mOluA93.jpg
Simple time reaction as a function of luminance for various wavelengths
視網膜照度、光線顏色與反應時間關係
https://i.imgur.com/gqdKxmj.jpg
Factors influencing visibility through motor vehicle windshields and windows:review of the literature
文獻總結部分
透射率(Transmittance)對目標物辨識、可視距離的影響
https://i.imgur.com/iIGC3Mc.jpg
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一直在這檢討次要原因 不汰除不適任的用路人真的很
可笑 先A柱 然後隔熱紙 下次要換玻璃害的嗎?
車禍都是單一因素造成? 單純到可笑
貼黑紙就是不適任用路人啊
本來就不是單一因素呀 所以我就問什麼時候要汰除不
適任用路人阿 昨天怪A柱 今天怪隔熱紙 在來要怪什
麼?
都改善不好嗎?
一堆三寶危險駕駛 用路習慣差的要命比貼黑紙還危險
幾千倍 都不管了 還是那句話 三寶開敞篷車照樣撞啦
對那些扯A柱、沒看清楚的肇事理由你信? 那你應該要
推行路上唯一敞篷車
法律本來就很難一步到位,當然是國家邊運作邊修法
一步一步來,你覺得你想從駕駛著手,你可以發起提
就說上次看到沒貼的開車晃來晃去
案啊,看是丟公共政策參與平台還是上街遊行抗議,
還是督促你選區的民代修法,不是在這邊出一張嘴,
別人在想辦法進步的時候在那邊唱反調
結果超他車才發現他一直在看車機影片
不看路的、把他玻璃拆了都沒用
如果要我支持70%以上的原因之一
你先告訴大家,先管理隔熱紙,有礙淘汰不適任駕駛
,這樣才叫不該管隔熱紙原因
絕對是讓三寶現形、開車刷手機的人多的可怕
基於無法保證每個人的開車經驗/專注力都一致
我其實支持納管,相信交通會順暢很多(不是安全
雖然這樣我就必須拆紙重貼啦XDD
真的會被開車慢行刷手機的人氣死
會說貼黑紙不影響視力的就跟說只喝一瓶啤酒不影響
反應一樣好笑
我哪裡唱反調了 我的論點主要明明是在說更重要的危
險駕駛應該朝這根本問題下手 有說不能管隔熱紙?說
出一張嘴更可笑 那只要在這提出意見 沒去找立委民
代(這些人也沒用啦)沒發起遊行的都是出一張嘴喔
?
那很好啊,我們支持我們的,你去旁邊想辦法提案修
法
理由伯一堆,現在罵隔熱紙黑,下次可能要鋸A柱了
車禍事故成因本來就是多項綜合,原因一堆很正常
A柱加攝影機用螢幕顯示本來就是車廠未來的方向之一
強制立法每台車像安全帶一樣必裝也是可以討論的
一樓有事嗎,現在不就只是單純討論隔熱紙議題,硬
要換到別的議題是在發抖?
只能說 有些車款安全輔助功能 如自動煞停 環景 碰
撞警示 都沒有的 還敢貼20 真的不知道在幹嘛
馬上有人出來護,很急
C大每次都能拿科學數據打臉,讚
推科學數據
推,禁止開車上路就不會有車禍了,不然車禍因素太多
支持四輪大爺也要兩段式左轉 一定能降低事故率
推
某些人就是覺得改A就不能改B 可悲落後國家觀念
通通都要做,但隔熱紙這種不影響駕車權益的都不敢
改了,妄想上面的會汰除不適任駕駛? 站在一個死傷
都不應該有的出發點,本來就應該排除任何有可能影
響駕駛判斷的因素。就算ptt上的黑紙仔都很小心,你
家巷口白內障青光眼的阿伯阿姨,真的有能力用黑紙
還安全開車嗎?
就跟闖紅燈被罰 問後面的車為何不罰是一樣的心態
理由伯永遠可以生出理由
推
推單純到可笑
台灣民主隔熱紙可以突破科學跟統計,懂?
可惜廠商永遠不會承認便宜黑紙就是吸熱膜
近15年交通事故成因的大宗要不要看一下
2輪跟4輪的件數要不要也參考
事故成因前五名跟紙的關聯性麻煩解釋一下
事故原因有可能是單一因素? 是沒看過NHTSA的報告喔.....
A柱死角能靠擺頭確認 黑紙仔拿A柱護航擺明就是平常
開車也沒在擺頭確認的三寶
標準的偽科學 抓個圖就要裝有科學根據XDD
拿出保持安全距離下,不貼跟vlt50 會撞上機率差多
少再來裝有科學根據吧
平均反應時間增加擺在還說偽科學,自曝其短? 再附上一個ECE R43法規測試 Uniform provisions concerning the approval of safety glazing materials and their installation on vehicles
https://i.imgur.com/QltqU7C.jpg
汽車玻璃透光度與安全相關,被列為法規測試的項目啦
連個破紙都處理不掉 處理駕駛 用腦想想 合理嗎
現在又不相信統計了 笑死XD怎麼說都有理
保險公司會因為黑紙加費嗎? 還是無紙有減費?
保險公司都不認為隔熱紙會增加風險 你比精算師還精
保險公司怕虧錢 你想得到的風險他們都想不到
統計說年齡 性別 車種跟事故是正相關 在美國就不是
事故成因不是單一的 但你想表達黑紙絕對也是因素
只要牽扯黑紙 事故成因就不是單一的啦
兩台沒紙的車禍事故成因可能又變單一
每個事故都不會是單一因素造成,很難懂嗎?
對了 我不是支持黑紙 碩不認為有優先改的必要
你的數據極端值大概是500ms
訴訟很多判例 人眼反應時間是1-1.6秒
500毫秒真的不能證明足以影響事故率
1~1.6秒是指從感測(人眼看到)、感知、判斷、踩煞車踏板、有效煞車的整體時間 視覺反應只是佔其中一小部份欸 這一小部分從0.1秒增加成0.5秒沒差?
黑紙仔先晚上戴墨鏡口照出們拉 隱私要做全套
每個事故都不一定跟隔熱紙扯的上關係很難懂嗎
白天1-1.6秒 夜晚2-2.5秒 反應時間這就統計數據
統計都有區間 也有符合你的極端值 這數據你又不認了
反正怎麼說都可以凹 凹不過就說先進國家都怎樣
要反駁,請拿出透光率降低但不影響反應時間的數據 或縱使影響反應時間也跟事故無關的佐證資料 一堆規範(包含CNS)都參考ECE而來 ECE R43訂汽車玻璃透光度測試是白癡?就黑紙仔最聰明?
這些應該是你支持高透光要舉證的
當保險公司都慈善機構? 高風險族群也不管?
根本就沒有黑紙仔 60%黑紙 70%瞬間看得清楚
人眼的判斷會差個幾%瞬間有斷崖式的下滑?
機車事故率大於汽車又要怎麼解釋?
你就只想聚焦黑紙是肇事主因啊 其他都假的
照度對視網膜反應時間,這篇不是講了? 透射率對目標辨識和可視距離影響,這篇不是講了 上述佐證資料當空氣喔,只知道一直噓 還滑坡成我只認為黑紙是肇事主因,邏輯怎麼這麼可笑 拿保險沒有依據透光來調整保費 你要先確定所有風險因素都被保險公司完整考慮到一個都沒有漏捏 歐美日沒有,那也是因為歐美日直接規定透光率標準了
※ 編輯: chandler0227 (42.72.146.121 臺灣), 07/13/2023 11:06:40給推,墮落仔真的理由藉口一堆,數據出來還拗 = =
推,伸手要資料的黑紙仔來這邊讀文好嗎?我看得到我
看得到,笑死
資料都拿出來了 建議原po不用理那槓精了
有人認真看過這數據? 還是你只是想要我推 我給你
我就保險業的 每天勘車看一堆
我從3月勘車就開始偷瞄隔熱紙
黑紙的真的沒有特別高比例的事故
反倒是營業車 很多都高透光
你可以解讀營業車在路上時間比較長 發生事故率高
但保險費就是用大數據在訂的 你可以不要信
你從自用車轉開營業車的時候也可以靠北保險公司
說你車責係數1 為什麼開營業車變貴那麼多
我也沒要跟你槓 大家說的都有理
而且我也沒要支持黑紙
是我覺得訂70%你認為可以接受
啊用60%的人瞬間就變成黑紙高風險族群了嗎
如果你是為安全著想 要就都用90不然就都不要貼
如果你是喜歡被管 一定要訂一個數據
交通部規定40%你能不能接受
還是要達到你想要的數值才ok?
實在很想用回文的方式把一些統計數據丟上來
但太多公司資料 也只能用口頭大概表述
大概就回到這啦 你有發下一篇的話我再回你
不然沒啥熱度 然後 我推都補回來了
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以某驗車廠提供車輛玻璃貼隔熱紙之透光率量測數據 測量車輛為有貼隔熱紙的小客車(不含計程車) 總數約2400台 前擋有貼隔熱紙透光率最大比重佔落在30~40%8
半個香港人來講一下 鬼島有比香港還熱嗎? 香港幾乎沒人前三片有在貼隔熱紙的啦,就連後三片也很少人在貼,幾乎都是用窗簾或磁 吸那種遮陽板取代 因為香港政府規定前檔綜合透光率要70%以上,其他車窗44%以上,任何一片車窗要貼隔熱7
大多數先進國家都有管制 前擋風玻璃隔熱紙 最少最少前擋風玻璃有管制 美國 英國 德國 新加坡 日本 丹麥 芬蘭 瑞典15
隔熱紙喔 就是一個非常完美展現雙標的議題 也是車板不能提的問題 那就是 為什麼隔熱紙不用絕對數值來管? 舉例來說34
我不太懂黑紙仔的組成是啥欸? 隔熱紙廠商嗎?不對啊 法規限制出爐,之後大家都被逼著買高價更透的隔熱紙,賺得盆滿 鉢滿,有什麼好靠背的? 若是整天在路上跑的職業駕駛,本來就不能貼,也沒什麼好靠背的 那到底是那個族群的在靠北啊9
在台灣, 前面貼30的一大堆, 側邊貼20是主流, 而且台灣不只白天亮, 市區路燈也很亮很刺眼,1
以上為維基百科的各國交通死亡率列表,只是不知道為啥台灣沒有每十萬機動車輛每年的死 亡數字,但十萬居民每年的死亡數字應該也還能參考。 如果隔熱紙透光率真的嚴重影響行車安全的話,台灣隔熱紙透光率20-30為最大宗,那死亡 率應該是在世界的後段班?但台灣每10萬人每年12.1似乎還算中前段班,只比歐洲平均還高5
盆? : 鉢滿,有什麼好靠背的? : 若是整天在路上跑的職業駕駛,本來就不能貼,也沒什麼好靠背的 : 那到底是那個族群的在靠北啊 : 還扯一些什麼世界只有溫帶國家才管隔熱紙的虎爛話,新加坡在溫帶喔?9
早就說過了 目前最少人抗議的方法 就是限制低透光率的車用隔熱紙的製造和輸入 等到低透光率的車用隔熱紙國內缺貨了 想要貼還會付出比高透光率隔熱紙更高的成本X
一般轎車不管 大家都貼30 40再來說大燈暗要換led 換了又一堆打鳥燈 到底這政策是要多白癡 最近晚上開高速公路已經被一堆打鳥燈照的眼睛都快瞎了 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 4a (5G). --
爆
[討論] 台灣隔熱紙亂象原來是法規漏洞剛在臉書看到這篇貼文,才發現原來隔熱紙一直沒有被好好規範的原因,在於小小的漏洞, 只要補起來完全就能終結這個現象,而且取締也不用等驗車,英國是警察拿透光儀夾一下, 就能馬上開單。 不知道國外這麼講究人權的國家,為啥都不像台灣人這麼堅持開車出門還要講隱私權?還是 我們對於隱私有什麼獨到見解導致跟國際共識不同 XD7
Re: [新聞] 隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆依這政府的尿性,你覺得他會在意台灣人民的想法嗎?他們比較在意外國人的想法 車輛轉彎距離行人3公尺要禮讓的法律多久了,以前有在抓嗎?被國外媒體報導行人地獄就開 始大執法。 一定要等哪天外媒又批評台灣是隔熱紙太黑時,政府才可能會有大動作的啦 --8
Re: [新聞] 隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆大家想貼黑的心理我了解 我的車停在社區內 一堆八掛的人在東瞧西看 裡面的東西 但感謝當初貼隔熱紙時5
Re: [求助] 想請問關於 mini led 和 oled的問題小雪人的測試 我後來有找到引用的來源 「液晶顯示器在不同的環境照明和亮度對比度條件下可讀性研究」 文獻內的測試條件是6x5m暗室 光源為演色係數不小於80% 色溫不低於3500K的螢光燈 添加頂棚泛光照明 在燈具側量測照度以0~200lux條件下進行測量 入射角(螢幕背面的牆面頂部與螢幕夾角)為0~45度