Re: [問題] 無段變速請益
無段變速CVT
其實就跟騎速可達一樣,無腦順順開就對了
不用怕東怕西的
然後記得按時保養就好
1.出門的時候可以先入D檔踩著煞車兩分鐘簡單熱個車
讓CVT油溫油壓上來 比較能保護變速箱
同時開起來也比較順
有些變速箱有保護機制,溫度不到的時候會強制鎖在低速檔
轉速高很大聲這樣
2.等較長的紅燈如果會打N檔
記得綠燈起步前提早個5~10秒入D檔
這樣油壓才會夠 比較不會因鋼帶抓不住錐輪產生鐵屑
這部分可能跟你的問題2有關,有些變速箱會有保護機制
3.CVT7、CVT7 W/R比一般CVT多了一組副齒輪箱
大概就是陡坡打L檔的時候會用到這組行星齒輪,時速在45內
45以上則建議用Ds檔。
雖然這組齒輪號稱2AT,比較耐用,
但時速超過45直接切到L檔估計還是會造成損傷的,切記
4.一些頓挫感的產生原因
CVT的反應也是比一般自排或雙離合器變速箱慢上許多,
變速太快鋼帶容易打滑,原廠的軟體設定多以省油與平順為主,
總不能前一秒還掛在7檔散步,一眨眼直接掛到2檔做短跑衝刺。
http://dogpipi.blogspot.com/2018/04/cvt.html
https://ek21.com/news/2/23655/
大概是這樣
※ 引述《paarliebe (費曼)》之銘言:
: 問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類
: 車輛型號:Nissan-Kicks 自排
: 車齡:2020/4月出廠
: 想請問各位Kicks或CVT車主有沒有發生過以下狀況
: 駕駛狀況:
: 1. 行駛中若放開油門讓車子滑行一段時間,此時再踩油門會發生加速延遲約1~2秒,延: 遲過後車子會瞬間前衝
: 2. 綠燈起步N切D檔,不踩油門情況下,車子不會自動緩慢前進(正常情況下,自排車在D: 檔時就算不踩油門,也是會有前進動力吧?)
: 請問以上兩點狀況是正常的嗎?
: 去原廠檢查,技師說這是正常現象。
: 但我開過其他CVT車,並沒有這種狀況發生啊...
: 有沒有人有類似的經驗啊?
--
cvt也要sop?
好累 開個自排還要這麼累
然後重踩油門還只有引擎聲 台北開到板橋 時速剛過60
cvt社團還建議不要開到3000轉以上,不然軸承容易出問題QQ
想問樓主的方式適用在Altis Hybrid油電車嗎?
toyota的油電沒有鋼帶唷~
樓上,ECVT跟CVT要分開來看
豐田混動的ECVT基礎是行星齒輪 跟一般CVT不同東西
好像沒聽說壞在那邊的 ... XD
聽起來覺得好弱
搞那麼累幹嘛
ECVT純齒輪傳動很難壞啊 開到最後都嘛電池先掛
SOP這麼多叫無腦順順開?CVT就是不耐操
@樓上 會這麼多sop其實就是一些車主自作聰明啊,一般機車
等紅燈有在切n檔的嗎
油電車一開始都是馬達帶動其實也還好
完全不無腦啊 我發動入D檔就是要走 我還要原地踩著煞車兩
分鐘?
37
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積33
[問題] 無autohold,cvt車款紅燈時用n檔或d檔?cvt變速箱是日系車的主流,順順開省油是它設計的目的。 據說停紅燈打d檔對cvt變速箱保護比較周到。 假設沒有autohold,不知道鄉民開cvt車款時停紅燈都會打n檔? 還是打d檔踩煞車? --35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。12
[問題] 上坡起步:腳含住油門再放手煞車?カローラスポーツ取扱説明書 Corolla Sports的原廠手冊有提到 上坡起步 帶手煞車(手煞車鎖住),排入D檔24
Re: [問卦] 用P檔等紅綠燈...這樣也會吵起來 (?)結論先說 用P檔等紅綠燈的應該沒被撞過 撞過一次他就要去修整個變速箱 一次他就不敢了。 一般做法是退到空檔,煞車踩著。22
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因一本正經的胡說八道這大概就是典範了 ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言: : CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 : 先升高轉速再變換速度 哪一種變速箱在不換檔(改變變速比)的狀態下,17
Re: [討論] 停紅燈打P檔有什麼用意嗎?想要借這篇文跟大家請教一下 : 小弟我本身只有在等平交道那種時間真的特別久的時候 : 才會打空檔拉手煞車讓腳放鬆一下 : 想要請問如果維持在D檔直接拉手煞車,然後放掉腳踏煞車 : 這樣會不會傷到變速箱或是其他車輛零件呢?9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期?WA : 講了這麼多是想請問,這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎?大 概? : 感謝各位先進! 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範,變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅8
Re: [問題] 手排車有辦法開得跟CVT一樣平順嗎?針對CVT頓挫 CVT在改變變速比過程的確幾乎不會有頓挫感,這是CVT平順的特性。 但這不代表CVT就不會頓挫 譬如Jatco 的CVT7, 內部除了CVT外還包含了一組齒比差異很大的兩速行星變速,用來切換高/低速,以彌補這顆CVT變速比不夠寬的問題 所以在特定的時速(通常在30-50之間),高低速切換時會非常明顯的感覺到換檔頓挫,是非常明顯的那種。開放Kicks 車主抱怨。3
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因那我直接用肯定句告訴你,所有變速箱不換檔就是先升轉速。 : : : 這是因為CVT動力傳輸面積 : : : 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 : : : 小於傳統AT的摩擦AB片面積 : : : 傳統AT摩擦片本身又是行星齒輪機構
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