Re: [討論] 台北很多車道有兩道左轉道???
簡單說就是道路設計的缺乏整體性
每一段都是獨立畫線,連在一起就很悲劇了。
但很多人被卡住其實是因為離前車太近,
開車也不專心,
路標不看,前方車流不注意
一般你距離前面夠遠,願意減速匯入旁邊車道
都不會被卡住,貼著前車屁股加上不注意前方車流
被卡住 被檢舉都是剛好而已
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.109.137 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/M.1599286116.A.867
推
距離夠遠就會被插隊然後無限循環
→
很多要左轉的在能轉前都不打方向燈的後面要直行就很
→
容易中招...
→
這是一種必然性 不用以為可以解決問題
推
稍微拉開安全距離就被插隊,久了當然一直貼前車
少在那邊,我維持0.8個車身的距離,每天中和內湖通勤還沒有被插過隊, 會貼前車怕被插隊不就是沒在注意旁邊的車,不然只要位置卡好根本旁邊插不進來啊 注意旁邊車子有沒有要插隊比貼前面屁股實際多了
※ 編輯: jdkcupid (114.45.109.137 臺灣), 09/05/2020 15:30:56※ 編輯: jdkcupid (114.45.109.137 臺灣), 09/05/2020 15:34:27
噓
你的安全距離只有0.8個車身,跟別人談插隊?
市區道路沒有規定安全距離標準,0.8個車身,限速50隨時可以煞停請問有什麼問題? 道路交通安全規則第 94 條 汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可 以煞停之距離,不得任意以迫近或其他方式,迫使前車讓道。
※ 編輯: jdkcupid (114.45.109.137 臺灣), 09/05/2020 16:09:25※ 編輯: jdkcupid (114.45.109.137 臺灣), 09/05/2020 16:13:33
※ 編輯: jdkcupid (114.45.109.137 臺灣), 09/05/2020 16:14:16
→
越不會開車的越不給插隊 我的觀察
→
愛插隊的則是自以為技術很好
沒錯 會被插隊本身就是沒有跟上車流又想追上來關門 不是不專心就是技術差 會插隊的人看你速度有跟上車流,就算空間夠也不會貿然切進去
※ 編輯: jdkcupid (114.45.109.137 臺灣), 09/05/2020 22:31:1452
[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞請問這台RAV 4這樣有違規嗎? 超想檢舉的 剛剛去查,下匝道連續車流插隊好像要證明塞車、時速要20公里才可以 前鏡頭影片 後鏡頭影片39
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所17
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】5
[討論] 安全車距當絕對車距各位午安~~~ 不曉得大家有沒有遇過,你和你的前車及前前車同樣都保持著一定的安全距離行駛在路上 ,但當前前車遇到突發事故緊急煞車時,你的前車卻為了繼續保持同樣的安全車距更重踩 了煞車 例如前前車與突發事故點距離30m,他有N秒的反應時間可以煞停在突發事故點前1m,但你5
Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢?1. 加大安全距離 貼前車越近越需要使用煞車 對於走走停停的車流 安全距離夠長的話 就可以不用跟著走走停停 例如前方車流一直0 -> 20 -> 0 -> 20 走走停停 你在後方可以稍微拉大車距 以速度10左右跟著3
Re: [問題] 被汽車從後面按喇叭逼車但是根據道路交通安全規則第101條第一項第三款: 欲超越同一車道之前車時,須先「按鳴喇叭二單響」或「變換燈光 一次」, 不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。 這裡開了一個後門,就是在市區超車不能按鳴喇叭,但可變換燈光一次。 因此後車在市區按鳴喇叭要求讓道,尤其是連續密集的那種,- 感謝這位版友有認真看我貼文 其實我這系列貼文遺漏了一個最重要的大前題 【為什麼要變換車道】超車 就是因為路上一堆【沒跟上車流的烏龜車】而導致後方車流漸漸回堵 這裡所謂的烏龜車,是指高速公路沒壅塞情況下,與前車很明顯距離超過100公尺(相當於20
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