Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？

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如題， 台灣不少用路人喜歡使用左轉道直行，總是不乖乖排隊，個人之前在日本開車一年多，基 本上是沒有遇過這種情形啦。 不過台灣道路設計本來就很鳥也是不爭的事實，直行車走一走竟然需要微右彎才能順著車

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如題，住家附近有一個紅綠燈會先亮圓形綠燈，之後轉紅燈同時亮綠色左轉箭頭。 每次經過要左轉都被卡住，幾乎每次亮圓形綠燈都一堆車卡在那等箭頭（對向沒車），試 過怎麼叭前車都意志超堅定……死都不肯走，請問這可以檢舉嗎？ 檢舉只能檢舉第一台車嗎？ 還是整排都可以？

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這兩天一直在想這個問題 如果當龜車暨安全又節能,那為何這麼多人不願意加入? 不是指高/快速公路內線的那種龜 而是就穩定開在外線，比速限慢一些 前方突然加速也無須理會，跟上去反而容易急煞形成虛擬紅燈

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就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線，但由於公車走外線，內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線，要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了，外側公車停靠站就算了，常常有臨停車直接下去買早餐

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借標題問一下，路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼？有時候站牌差一兩個路 口，公車就要往外切上下客、往內切直行，再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間（對，內湖路一段….），最內線左轉道，外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的，難道不能一直走外線就好嗎？ 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎？還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題，感

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上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計，前一個路口好好開在最內線，過了紅綠燈最內 側變成左轉道，但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去， 只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。 變成綠燈後我繼續執行，但這整段路都是三線道，左轉道直行並不會與中間車道的車流交織 (反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。

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這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道，直行兩車道過安和路口後要往左靠，但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開，從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣，把中央分隔島往左移，偏心左轉，兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移，右邊多出來的空間才畫槽化線。

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道路標線真的頗神奇 以花蓮中央路來看 記得去年是： 左邊左轉道 右邊兩線直行