[問題] 油電跟電車哪裡有不一樣
撇除高速部分
油電跟電車哪裡有不一樣
但為什麼油電大家都望之怯步
電車卻好像沒有這樣的現像
難道過保之後電車換電池有比較便宜?
沒有的話為什麼有油電不好的現像
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信仰問題
誰對油電望之卻步了?
電車沒瑕疵的話應該是30萬公里才要換電池
早就超過一般人持有車的壽命
而且30萬公里換個電池又能再開30萬公里
等於你花1.3台車的錢就能開60萬公里
如果是油車開60萬公里早就換了3-5台車
油電就油車啊!
油電還是油車...
電池能儘量在50%上下操作充放電 壽命越長
所以電池越大顆越耐用
油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電
池 82kWh
電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以
很猛(其他純電車也可以) 但油電就比較不行大馬力輸
出 不然電池會提早下課
省油用的油電和飆車用的油電不同啊
Volvo的PHEV電池大約是10kWh
油電只是省油裝置,阿就是油車阿
副教主的算法真是令人震驚阿!原來換第二顆顆電池,
花費1.3台車錢,能跑60萬公里,還真當特斯拉其他東
西都不會壞不會老化一樣!
電動車電池老化可是沒救的,逼你換40萬電池,特斯拉
以後10年車殘值垃圾的很
油電出遠門的時候不用刻意安排行程浪費時間去充電。
樓上出遠門車上要帶雨衣嗎?
總之最重要的車體跟馬達是可以跑一百萬公里的
其他有需要就換 都是個位數袑U而已
個位數乘萬而已
油車怎不裝個自駕系統?
不同的地方就是油電要加油啊....
30萬收續航剩150公里的特斯拉
油車60萬要換3-5台?有什麼根據?蠻多小黃超過這個
數字的
副教講的聽聽就算了 隨便亂講貶低油車也不是一天兩
天的事了
台灣地小市區多才會一年開沒幾萬
地大的像對岸就一狗票開到翻表的家用車
就算在台灣常跨縣市的營業車也一堆翻表
只在市區跑的小黃要跑六十萬也不用十年
所以那些小黃開了60萬公里的總維修保養費+油費是?
出門帶雨衣XDDDDD
效率比較高
多一個東西可以壞,大概是這樣,而且很貴
電車加速快主因是電動馬達的特性,你油電車就算電
力模式用的還是引擎
油車花費最多的應該就是油錢,保養倒是還好
大家有對油電車望之怯步嗎
難道你沒看到現在小黃都換什摸車?
油電車也有用電動馬達驅動的
電池越大顆充放電循環次數就越少,當然越不容易壞
台灣撇除車板,真實世界自小客年均里程才一萬公里
之前在合肥搭滴滴看他們的車里程也都100萬公里以上
,也不是電動車
未來電車是主流,油電是廢鐵
油電是廢鐵前油車早就變廢鐵了XD
就特定電粉覺得油電不上不下,放棄思考吧
碰到油電就不會 #銷量高才是好車 #車板反指標
油電車電力模式引擎是關的 只是跑不久
你把cutsadh的想法當成大家的想法?
特斯拉最耐用的大概只有電池吧,其它 科科
就是高效率油車啊!
電池耐用度是假議題....
反了吧...明明就電車市場接受度較低
油電沒有續航里程的問題
油電是過度時期最好替代品
油電是想繼續開油車唯一選擇
兩套系統修的痛快 還有油車特有震動 沒純電車潮
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[問題] 業代一直推非油電版本老婆喜歡UX,最近開始頻頻去展間看車(看了兩間,不過都沒250H實車) 上班路程大約10-20公里 一進去展間就說要看UX250H的油電 不過業代聽到要看油電,馬上就問說怎麼不考慮汽油就好 因為兩間業代都這麼說,而且很積極的在推汽油讓我覺得有點不對(哪裡怪怪的)45
[問題] 有人是電車跟油電車在考慮的嗎如題 感覺都已經買油電了 是不是該直上電車 因為本來想買油電rav4 可是目前要等等等 看了實車實在是覺得配備跟特斯拉那種沒得比 還是直接捏上modely42
Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了,不贅述 現在來談談T牌油電的優勢,只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬(神A&CC)34
[討論] 無里程焦慮電動車??今天看到新的Prius廣告,拍的真的很不錯,但看到最後一句話"無里程焦慮電動車"真的超想吐槽... 現在什麼都要跟電動車沾上邊才買得動嗎? 明明就是油電車,為啥硬要說是電車 阿是能掛電車車牌;是能免燃料稅膩? 說真的,頭又大油電做的這麼好,宣傳自己是電車反而是扣分吧,不知道他們在想什麼... ----- Sent from JPTT on my Xiaomi MI 8. --25
Re: [問題] 油電車是不是最佳選擇?我看有些人說油電是繼承了油車跟電車的缺點 要顧兩套系統自找麻煩 我個人認為這句話只對了一半 首先市面上能買到的油電系統有兩種 1. 豐田集團的油電26
[問題] Re: 該買油電還是汽油RAV4覺得一點很奇怪,每次看到討論汽油/油電的選擇時,為什麼板上車友10個有9個都是看公里數,一年沒跑xxxx公里別買油電什麼的 但油電又不是純粹省油而已,像原po如果有考慮到以後有小孩的話,油電的低速靜謐性跟怠速需求(換尿布、餵奶等等),這些不就是油車沒有的優勢嗎? 覺得好奇為什麼大家都只focus在公里數及油耗上面@@明明其他那些點也是油電比起汽油獨有的特點啊 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F.25
Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?本人開過3代RX 450h 以及 7代ES300H車主心得 除了剎車行程不好掌握, 爬坡相對辛苦(變速箱因素) 其他體驗都是優於燃油車的(性能除外) 當初豐田設計油電系統就是以節能為主, 所以性能一直都是非戰之罪.4
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎看火力發電廠就知道了 火力發電廠 熱效率大概40%~43%之間 這大概就是極限了 油電混合的熱效率大概33%~35% 很接近火力發電廠的效率了X
[討論] 今天有點糗其實後,我有一台油電跟一台電車。 平常出遠門開油電比較多,電車通常都是北部開開。 這次連假出遊,想說試試看開電車會不會很麻煩。 就開電車南下。 開到南部,正好沒電,下交流道要找超充,
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