Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
我不信在內線開最高時速會沒有被龜車擋住過
既然有心裝這個牌子
https://i.imgur.com/l5GciEx.jpg
那要不要多裝一個測速牌
https://i.imgur.com/hfhaPLi.jpg
非連續車流 遇到時速低於最高限速的車
就閃燈並秀出他們的真實時速
不然一堆龜車都毫無自覺
爽爽拿著「內線得以最高速限行駛」
當擋箭牌在內線慢慢開
反正被抓被檢舉機率近乎於零
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※ PTT留言評論
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推
選擇性守規,只希望不要併排就好
推
推速度顯示。這樣後車就能檢舉速度過慢!
推
直接雪隧那套搬到全台國道就好,時速不到最高速限+
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前方一百公尺內無車直接開單,超速一起拍,五公里
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設一套,看看之後是誰出來哭
推
裝個內線測速吧 媽的今天就遇到兩台內外線70的車還
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並排 在五楊 後面都大塞車
推
全線區間測速一勞永逸,抓超速可以罰比較多
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超速罰單600-1200,有安全距離未駛回原車道6000-1
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2000...XD
噓
噓樓上斷章取義 最高速限行駛怎麼阻礙交通
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Errrr...法規精準的文字是:致堵
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塞超車道行車者
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道路交通管理處罰條例,第33條,有空可以看看
噓
最高速行駛就是沒辦法堵塞 國道警察要開單也是開最
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高速限-10
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更正,超速為3000-600
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仔細看看文字吧XD
噓
事實就是最高速走內側沒有違規 法律上不能主張不法
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之期待
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先讀懂法律再賣弄 不然會顯得自己很好笑
推
雪隧有裝阿,龜車繼續慢慢開,沒屁用
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我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上16
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?是這樣的,為解決這個千古難題,在網路上又討論不出結果 所以我約了幾位網友要實地討論。 在前往聚會地點的路上,我依照板友的指示,一路用最高速限行駛在內車道 快到目地的時候,前方出現一台比我慢的車,使我無法以最高速限行駛 我閃大燈他也無動於衷,我只好切到中線離開。X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?請問檢討合法用路人是哪招? 守法自助餐喔? 我感覺這個法條不合適可以不用遵守? 那重機直接上國道就好啦! 外國能為什麼台灣不能?5
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎國道遇到單向三線道情況 通常外線 中線會因為大車很慢 中道有很多車轉內線 所以內道就塞了 有關內線120龜車情況 若時速可到120的情況下 中道若無車 車主合理應開中線3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段