[心得] E36顧路心得分享
事情發生在上周日我要回宿舍的時候,時間是晚上
當時我正快樂的開著E36沿著省道一路奔馳,想說今天晚上的交通真順暢啊,連紅綠燈都不用停幾個,應該很快就可以回到宿舍了;當我回到宿舍附近,正要找地方停車時,突然覺得...似乎有甚麼地方怪怪的
仔細一看,我靠,引擎蓋在冒煙啊
https://i.imgur.com/R6VpueH.png
低頭看一下水溫表,老BMW的水溫指針通常會在正中間,而它正好處在那個正要開始快樂的往上攀升的時間點;身為一個時常與老車打交道的人,我知道這一定是冷卻系統出了狀況,絕對要馬上處理,不能再繼續開
而當下正確的緊急處置方案就是:「直接往安全的路邊靠,關掉引擎」
關掉引擎,讓引擎降溫,因為在冷卻系統出問題的情況下,如果引擎繼續運轉的話很容易過熱;關掉引擎就是降低負荷,讓引擎不要繼續升溫。關掉後,我發現引擎蓋下方正在嘶嘶嘶的冒水蒸氣;我把引擎蓋打開後,很明顯可以看到水在沸騰,水蒸氣則是漏出來的水接觸到高溫的引擎周邊,正在迅速蒸發
OK,當下判斷,這一定是水系統有甚麼東西爆了
於是我就在路邊等,等個幾分鐘讓引擎自然冷卻,順便觀察狀況
千萬不要急著打開副水箱或主水箱的蓋子,非常容易燙傷,反正引擎只要停止就不會繼續升溫,也還沒有到嚴重的水溫過高狀態,所以就讓引擎自然冷卻就好。等到不再蒸發水氣後,我打開副水箱,發現裡面水位很低,不是熱車時該有的狀態
於是這時候,就輪到我平時都放在後車廂的法寶登場了
https://i.imgur.com/hlCWwMq.png
身為一個知道老車隨時顧路都不意外的人,這點準備只是基本的
加水進去之後,發現水位會迅速下降;而我往車底看,發現引擎下方很明確的正在迅速滴水出來,肉眼可見的水直接滴到地上,感覺應該是附近的大條水管突然爆開了之類的。但沒問題,我已經在水溫一過半的時候就直接關掉引擎,應該不至於會有甚麼過熱的問題
但OK,既然水漏成這樣,無論如何車子是不應該再動了,等待明天找拖吊車來處理
隔天下班後,我再去檢查車子,發現只要打開副水箱蓋,加水進去之後它就會一直繼續漏
後來評估了一下,我發現離我住的地方大概600公尺處有家汽車修理廠,以這個距離來說,應該可以不需要拖吊,而可以在引擎冷卻的狀態下移動過去;雖然我很想回到我家附近我很熟的汽車修配廠進行維修,但這實在太遠了,從彰化市回到員林要將近20公里,無論如何不能冒著讓引擎升溫的風險這樣做。而免費的道路救援服務...嗯,我剛好前幾個月沒有消費那麼多錢
在迅速的把車開到修理廠後,直接講了問題請他們檢查。一兩天之後,他們發現是水泵浦出了問題,需要更換;在跟修車廠技師閒聊的過程中,他們提到因為這台E36是走鏈條的,不需要換正時皮帶,所以很多人對於水泵浦就是開到壞為止,而不是在大保養時順便更換
調來的水泵浦零件
https://i.imgur.com/zckuNyt.jpg https://i.imgur.com/g9mvz4I.jpg
技師說,這也用了很久,算是夠本了
我:https://i.imgur.com/UeA722O.jpg
總之,檢查過後是確定只有水泵浦爆掉,需要更換,而引擎也沒有問題,因為及時處置,所以沒有因為高溫而燒壞汽缸蓋的情形,俗稱黑豆(head)
要是引擎黑豆的話,汽缸蓋會因為高溫變形後,導致冷卻水跟機油混合,機油會乳化,變成俗稱的咖啡牛奶,這顆引擎基本上就算是報銷了;不是不能修,而是很難修好,修好了之後也容易留下後遺症,修起來也不便宜
所以總的來說,這算是有驚無險的一次經歷
不過這就像是我前陣子回文提到的,其實像這種老車,很多肉眼不可見的零件是隨時可能故障的,完全不可預期;像我知道這台E36在前車主手上有整理過水箱跟一些水管周邊,因為看起來都還算新,但我就不知道他在整理冷卻系統時沒有同時換水泵浦,是等到爆了才知道這件事。而如果我不是平常開車時就很習慣注意車況跟各種指示燈、指針的話,要是等到真的過熱而熄火顧路時,這顆引擎差不多就要完蛋了,到時候花的錢肯定不是幾千塊可以解決的
再說,這種毫無預期的狀況,其實對於常要用車,可能每天要通勤的人而言是很不方便的,隨便一修可能就好幾天;我是因為平常上班不需要開車,車子只用來做中長距離的通勤用,所以可以放在車廠修個幾天沒甚麼影響。但對於每天通勤的人而言,這很麻煩,所以會建議如果真要拿這種車每天通勤,有些預防性整修的東西可能就要用比較高的標準去進行事先的預防性整備
https://i.imgur.com/mYeMWWh.png
總的來說,這次經歷算是有驚無險,花了些錢,但沒有嚴重問題;雖然有點心痛,但玩老車嘛,總是要有這種心理準備,才能用合理的心態面對。我自己是覺得,如果想要開老車開得愉快,一定要理解,事情差不多都是這樣的
https://i.imgur.com/7cb9XlA.png
https://i.imgur.com/cVUjeTd.png
但只能說,看來之後我應該更拼命一點開,這樣我整修的那些東西才划算了 XD
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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這個老B 水路是重點中的重點啊大哥
沒錯,原車主水路有整修過,水箱跟水管換過,但我沒料到水泵浦沒有
https://i.imgur.com/1BxSvjs.png
黑豆的意思不是汽缸蓋嗎
對啊,我上面打錯,下面倒是打對了 XD
我車上的自來水 用途: 補雨刷水
我都用來洗玻璃
多點車的圖片啦 梗圖太多了
我去修車而已,沒特別拍照
https://i.imgur.com/vydonxY.jpg
第三人沒有多買拖吊里程? 一年才寄幾2-3百而已
推mindset
推
好歡樂的感覺
開這種老車來每天通勤,要不要做個大檢查整修啊?
建議要,我是有對外圍檢查過,但沒有拆開引擎特地換裡面的東西
圖文並茂 給推
怕 如果是我嚇一次就會去裝數位的水溫錶了,指針顯
示太籠統了
話說我曾經看過駕訓班的台塑二號水溫爬到最高過,
上一個練習的不知道怎麼開的,到我手上時開一圈發
現車子裡面有夠熱
看了一下水溫發現指針爬到最高了
幫QQ
之前我的老雞蛋有在最上面過兩次還是頭好壯壯
一次爆水箱一次爆大水管
幫錢包QQ
那個指針要大於110度還是多少才會轉到高溫區 換言之
你看到指針轉已經來不及了
沒有那麼嚴重,我想你說的高溫區應該是指紅線區,如果轉到紅線區的話的確是很危險, 但我指針稍微過半就停車了;如果冷卻系統跟水溫指針的設計是一過半就等於掛點了,那 也太慘了一些
老車基本上都沒辦法保拖吊險,車齡超過不能點
對的,好像15還20年以上就不能加保這條
※ 編輯: saitou68201 (101.14.172.212 臺灣), 03/20/2021 13:02:16先給推
推
推
聯邦法拉利卡你參考看看,卡板拖吊神卡
.htm
免消費也可以拖,登陸就好
推經驗分享
有的保險公司十年以上車就不給保
推原po心態及觀念
我的07年老國慘車,前幾天也是行駛中失去動力,還好
滑行道路旁,保險有包含道路救援,順利拖到保養廠
保國泰的超額
e36出來混的,遲早要顧路
汽油幫浦、啟動馬達沒壞過的話,也是可以預防性更
前幾天有篇在問水溫錶的,這就是水溫錶的用處。等
到開始叫都太遲了
推meme
法拉利卡不是已經停辦了?
版主e36開起來比e46沒力嗎?
同e36車主推 拖車險我是用網路新安東京 可以加保
你的圖做得很讚欸 推一個
有看有推,經典老車不好養
推
這間臨時找的修理廠 感覺也是好廠家啊
圖文並茂 讚
最後兩張圖給推
辛苦了
@drwho 對耶 停了
第三人保個道路救援100km也沒多少錢
head heat分不清
樓上其實就算你唸對 唸heat也是很蠢
你車怎麼了 my car heat ???
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[問題] K8的汽缸床墊片,最後還是衝去了繼上次發文詢問副水箱溢水的症狀後,最後確認墊片還是衝去了 前情提要: 一開始在原廠的設定下,95度開風扇,90度停,副水箱會慢慢溢出水來, 後來車廠先改讓水箱風扇恆開,水溫維持在75~80度之間,副水箱就沒再溢水了, 想說狀況還OK,可以先撐一小段時間更新散熱系統。13
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Re: [問題] 老車水溫超低不是這樣欸= = 你有沒有當冤大頭我不知道 但你找的這間可能懶得理你亂說 水龜又叫節溫器 他像蛤蜊一樣 溫度到就會打開 你想像一下 引擎的冷卻水會經由水龜跑出來6
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗,上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉,停等紅燈時發生,應該停紅燈前就裂了, 只是行駛下,迎風未察覺蒸氣,停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形,原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間,約10點多鐘方向,在鄉下地方,又剛好第一台,打燈趕緊 路邊熄火。3
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗,上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉,停等紅燈時發生,應該停紅燈前就裂了, 只是行駛下,迎風未察覺蒸氣,停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形,原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間,約10點多鐘方向,在鄉下地方,又剛好第一台,打燈趕緊 路邊熄火。3
Re: [問題] 中古車冷卻系統的更換關於冷卻水系統的問題 引擎一失水花費都不低 賭贏 單換水管就好 幾千搞定 賭輸 缸頭翻掉 肯定破萬
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Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相