Re: [討論] COLT PLUS為什麼賣不好???
你好,江湖人稱Colt plus大師
開過一代跟二代新車到報廢來分享一點心得
一代是照日本規格做的,除了避震比較軟,椅子
小,冷氣壓縮機容易壞,不然市區穿梭停車微載
貨都很好用。
二代先講缺點,車機要連藍芽超麻煩,椅子大但
不符合人體工學,坐久腰酸背痛,底盤比一代
硬, 但是死硬那種有點像小發財。
再來講最爭議的變速箱,他的變速箱就是一個剛
學會開手排的人來幫你放離合器,
起步油門踩下去,他來不及放,所以車不會動,
等到他發現你踩油門了,只好趕快幫你接合,這
時就會有頓挫暴衝的感覺。
第二個是蠕行或是停車油門含著的時候,你的車
不知道怎麼幫你處理離合器,所以車會頓來
頓去,油門明明給一樣多,但是車子一下動一下
不動。
上坡起步的話,很久以前真的會倒退,更新完軟
體後,現在車子偵測到在上坡,他引擎怠速轉速
會自己拉高,所以一起步馬力夠就不會往後退了
還有汽油幫浦容易壞掉,如果剛好在高速公路
壞掉,是直接會讓你失去動力的。
至於車子開舊了怠速有拖拉機的聲音,那又是另
一個故事了。
嗯如果要買這台車我覺得可以去買一台十幾萬的
二手神A,我保證比這台好開。
就不用問這麼爛為什麼你還要買,因為是老闆買
給我開的,沒得選。
人權圖
一代
https://i.imgur.com/3LjzRyz.jpg
二代
https://i.imgur.com/Bgfai5n.jpg
--
跟在Cp後面氣死
請認明公司車的colt plus,就不會龜了
※ 編輯: ta88893164 (39.9.97.44 臺灣), 08/31/2021 08:37:17 ※ 編輯: ta88893164 (39.9.97.44 臺灣), 08/31/2021 08:39:13推實測
變速箱是AMT?
CVT但起步有手排接合感
沒和公司申請 Colt plus敞篷版來開
變相的就是 我的愛馬很凶暴?
實測推
前進ok 後退無敵慢 被判定變速箱GG
買車還配司機呢 多棒 (誤
mark蓋掉我還以為是福特的變速箱
對岸車用類似的引擎和變速箱只賣30萬 台灣賣50萬
變速箱的說明很生動 彷彿畫面都出來了
魔術大空間欸
蠻能載的,搬家好用,後座打平可以載55吋的電視
※ 編輯: ta88893164 (39.9.97.44 臺灣), 08/31/2021 09:12:45對岸神a也賣很便宜啊
魔術大空間不是tiida的台詞嗎?
二代那個藍牙 真的會用到氣死
租車租到一台CP 研究藍牙怎麼連就花了15分鐘
C+空間應該有比踢打更大 不過萬年拉皮致命傷
二代形容的很到位
2014買colt plus 台灣改款的 2015就賣了 受不了
中國變速箱94悲劇
藍芽真的爛,都用auxin。不得不說,這台認真載起來不輸踢
達,搞不好更多,好處就是方便。至於開起來的話,我都覺
得沒什麼差,跟他的競品比基本上都是半斤八兩,說小鴨好
開很多的,我也很納悶到底是好開在哪裡?
我沒看過便宜變速箱拿掉液壓轉換器會有好下場的
現在公司車都買sienta了,1.5客貨兩用,空間更大
我也1,2代都常開,第1代比較優
小鴨沒有這篇講的問題
一代底盤悲劇好嗎 吵到爆 隨便一個坑洞又彈飛
以車型來講乘坐舒適度絕對後段班
你說的這些問題一二代都差不多二代引擎高轉的轟鳴聲更糟
第二代就變速箱跟引擎都用中國貨啊
第一代已經不太好開了,第二代只會更慘
這台真的是醜到極致,路上看到心情會變糟
這才是優質好文
二代真的有夠難開,試駕完還會買的不知道在想什麼?
沒預算又想買車的人吧!可能也沒去試過更好開的車,沒有比較沒有傷害
※ 編輯: ta88893164 (39.9.135.163 臺灣), 08/31/2021 10:02:45 ※ 編輯: ta88893164 (39.9.135.163 臺灣), 08/31/2021 10:03:46聽說會原廠插電腦升級變速箱軟體 會好很多
那個頓挫爆衝太生動了QQ
這台就是拉皮後,跟Grand Lancer一樣賣到排氣驗不過要被
淘汰的那種車
滾輪滑鼠比電競滑鼠好開!
醜
滾輪滑鼠還比較好看,電競鼠醜到他媽都不認得了
tiida魔術大空間是指後座很大 行李箱都給後做了反倒小
個人路上一代cplus還比二代能見度高....
新不如舊就是拿來形容這台車的啦
小鴨一定屌打阿 不用試都知道 當豐田吃素的喔
前公司車也是這台超難開,座椅怎麼調都很難座
醜
二代我也開過 之前公司車 馬的..
沒開過二代 一代曾為公司車 底盤爛到印象深刻
真實經驗耶
這台後座當作沒有會比較開心 然後不管開在哪都像off road
但是真的非常非常好養
路邊小公司放了7.8台狗不拉屎公司車 悲劇
搭過朋友的一代colt 在高速他開到12格我怕爆
有人權圖給推
必須推
賣輸Livina, 結果比Livina 活的久。
中華自己土炮變速箱之後真的很爛
這個變速箱比萬年不死4AT爛多了
笑死
這台車才賣多少錢而已,底盤就不要要求太多了
變速箱這兩年好像除錯除得差不多,前陣子租來開挺順的
這種爛變速箱到底是怎麼通過品管的,難開到爆!
這台變速箱真的超鳥…倒車檔銜接更誇張 會突然爆衝
這樣看來25年前手排colt好像好十倍
很有誠意的發文XD
35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。12
[問題] 上坡起步:腳含住油門再放手煞車?カローラスポーツ取扱説明書 Corolla Sports的原廠手冊有提到 上坡起步 帶手煞車(手煞車鎖住),排入D檔19
[心得] Colt plus 一年駕駛感受公司一年前買進了一台colt plus 來說說這一年來的駕駛感受 小有心得 本身是做外勤的關係 4台不同的公司車輪流開 不過公司都是買便宜的車 colt plus駕駛起來 跟其他公司車比起來 特別不一樣 這原因就要從這台車源頭的構造講起15
[問題] 新車入檔拉離合啟動引擎 車子會往前滑最近買了台新檔車 由於之前只騎過朋友的老化油車 所以遇到了個問題 不知道是否正常 開電門後 左手拉住離合 車子電發之後發現車子會往前動一下 轉速掉下去 然後就熄火 試了很多次都會這樣12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。9
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門, 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單8
[問題] 離合器小彈簧配置疑問大家好~ ↓離合器小彈簧疑問 之前有問過版上一些大大,好像都很推光陽的LHJ3,但我之前GT有換過搭配13g珠,不久後 就換下來了,不知道是接合轉速太低,還是珠子重甩太快,我油門轉一點點而已直接衝出去 ,很難控制。5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合
82
[心得] 十八銅人變速箱(速霸陸)20
[心得] 3M 極透隔熱紙分享28
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?35
[問題] 50萬左右 這三台怎麼選?81
[心得] Audi台南廠惡意閃避保固32
[問題] 高速公路進中間誰讓誰17
[閒聊] MG即將一桶臺灣車市了吧?51
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?6
[問車] PRIUS α4
Re: [問車] PRIUS α4
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?31
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?34
Re: [新聞] MG電動車即將上市5
[問題] 這是什麼車?6
[問題] 戶定板烤2
Re: [問題] 高速公路進中間誰讓誰15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相