Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中

※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言：
: 問題就在這裡啊 你自己講了
: 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實
: 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容
: 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育
: 你覺得一個19歲的年輕人用這樣的方式拿到機車駕照會知道正確的用路觀念?
: 更不用說目前的環場考試只考兩段式左轉
: 但根本沒教會駕駛在機會左轉的時候如何切入內側車道、如何判斷直行車車速
: 世界各國都是年輕駕駛的傷亡率最高
: 因此會用臨時駕照跟學習駕照來讓他們逐步地進入公路系統
: 只有臺灣隨隨便便讓年輕駕駛上路
: 這不是教育問題，那什麼是教育問題?
: 放任這種交通環境就是看誰倒楣當後面那台特斯拉而已啊
: 一年四十萬件以上的交通事故，每個人都有機會遇到
: 等被三寶或家屬魯洨的時候，可以再來關心臺灣的交通教育
: 關於臺灣道路的問題以及道路平權的交通環境有什麼好處
: 可以參考這個影片
: https://youtu.be/QiYOaXM3-ZU?t=260

先把無照駕駛列入刑法啦

罰錢有個屁用

拉高駕照取得成本卻沒有增加駕照本身的價值，大家以後都無照就好了

日本無照會被關，我們就罰個6000

路上一堆學生無照亂騎大家都習以為常，出事再來說什麼訓練不足

無照車就是壓掉，人抓去關個一年，駕照才會有價值，懂？

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考再難，不去考有啥用